所以说奖惩制度的制定和实施在安全管理工作中具有极其重要的作用，安全管理工作中具有极其重要的作用，甚至可以说在安全管理中具有统帅作用。安全管理中具有统帅作用。三、企业安全生产奖惩制度的原则奖惩制度的制定和实施不是目的，而是一种

铁路运输安全奖惩办法

注：对个人处罚部分被《铁路行车事故责任人处罚办法》废止。

总则

第1条为搞好铁路运输安全，实现“在安全正点，优质服务，良好效益的基础上，最大限度地满足国计民生的运输需要”，保证完成和超额完成铁路运输任务，特制定本办法。

第2条保证铁路运输安全，必须树立安全第一的思想，贯彻预防为主的方针，加强领导，加强基础工作，严格管理，建立健全岗位责任制，教育职工树立主人翁责任感，认真执行规章制度，严格遵守劳动纪律。同时必须赏罚分明，对安全生产好的，要及时进行表彰；对造成事故的，要严肃处理。

第3条实行铁路运输安全奖惩制度，必须贯彻精神鼓励为主、物质鼓励为辅，思想教育为主、行政处分为辅的原则，把思想政治工作同经济手段结合起来。

奖励

第4条铁路局实现百日无责任行车重大、大事故，由铁道部授予奖旗一面，并分别按（社会主义劳动竞赛的分组，下同）铁路局职工总人数每人平均一元、零点七元发给奖金；连续二百日无责任行车重大、大事故，分别按铁路局职工总人数每人平均二元、一元五角发给奖金；连续三百日及其以上无责任行车重大、大事故，分别按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金；对实现“安全年”（连续三百六十五天无责任行车重大、大事故）的铁路局，由铁道部授予安全奖杯，按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金，实现四百天无责任行车重大、大事故时不再发给奖金。

铁路分局实现百日或连续几个百日无责任行车重大、大事故，由铁路局酌情给予荣誉奖励和物质奖励。对连续一千天无责任行车重大、大事故的铁路分局，由铁道部授予安全奖杯。

第5条铁路局实现百日无责任行车重大、大事故，无职工死亡事故，无责任重大路外伤亡事故，无责任旅客死亡事故，无货运重大、大事故，无重大火灾事故时，由铁道部授予奖旗一面，并按铁路局职工总人数每人平均四元、三元发给奖金。

第6条局全年平均行车重大、大事故率（每百万机车总走行公里平均责任行车重大、大事故件数）最低的前三名，且没有发生严重的重大事故，由铁道部按铁路局职工总人数每人平均一元发给奖金，若同时也是铁路局全年职工因工死亡千分率最低的前三名，加发一元奖金。

铁路局全年平均行车重大、大事故率最高的后三名，且事故率高于上年水平时，由铁道部按铁路局职工总人数平均每人扣发一元企业利润留成基金，若同时也是铁路局全年职工因工死亡千分率最高的后三名，加扣一元企业利润留成。

第7条对防止或挽救事故有功人员应给予奖励。

对防止或挽救行车事故者，由基层站段、铁路分局或铁路局根据其贡献大小，给予表扬或记功、记大功，并酌情发给奖金。

对防止或挽救客运列车、货物列车冲突和脱轨等可能引起严重后果的重大事故，由铁路局或分局给予记功和酌情发给奖金，或给予晋级（一般晋升一级）。实施晋级奖励，要按《企业职工奖惩条例》和《企业职工奖惩条例铁路实施办法》有关规定办理。

对防止或挽救其他事故有功人员，也可酌情给予荣誉奖励和物质奖励。

第8条铁路局实现本办法第四、五、六条的规定所得的奖金，应主要发给行车直接有关人员和贡献突出的有关各级领导干部，领导干部和职工的奖金额既不要平均分配，又不能相差太大。

处罚

第9条对违反劳动纪律，违章作业的铁路职工，给予批评教育。

对造成行车一般事故的责任者，给予批评，必要时给予警告；对造成行车险性事故的责任者给予警告、记过处分；对错误办理接发列车、列车冒进信号等有可能造成严重后果的险性事故的直接责任者，加重给予降级处分。

对造成行车大事故的责任者，给予记过、记大过或降级处分；情节特别严重者可加重处分。

对造成行车重大事故的责任者，给予记大过、降级、撤职或留用察看，情节严重的开除路籍，触犯刑律的，交司法部门依法惩处。

对造成各类行车事故的关系人员，应视其情况给予低于事故直接责任者的行政处分。

对造成其他事故的责任者和关系人员，也应视其情节轻重，损失大小，比照行车事故给予必要的行政处分，直至由司法部门依法追究刑事责任。

第10条各单位的领导应对本单位的安全生产负责。

凡发生行车重大、大事故，应视其情节和损失情况，给予站段、铁路分局有关领导干部以必要的行政处分，直至追究刑事责任；发生客运列车、货物列车冲突和脱轨重大事故，造成严重损失的，根据情节给予铁路局有关领导干部以必要的行政处分，直至追究刑事责任。

凡发生职工重大伤亡事故、重大路外伤亡事故、旅客死亡事故、货运重大、大事故或火灾重大事故，也应根据情节分别追究站段、铁路分局、铁路局领导干部的责任，给予必要的行政处分，直至追究刑事责任。

第11条领导干部违章指挥造成事故的，应加重处分。

第12条对于发生事故受到撤职处分的职工，必要时可以同时降低其工资级别，降级的幅度一般为一级。

第13条对于因发生事故受到上述各种行政处分的职工（包括领导干部），一律免发奖金，必要时还应罚款或令其适当赔偿经济损失。免发奖金时间的长短以及罚款、赔偿经济损失的有关事宜，按《企业职工奖惩条例铁路实施办法》的有关规定办理。

第14条凡在非道口处和在有人看守道口上发生铁路责任的重大路外伤亡事故时，影响责任局（分局）的无行车重大、大事故的连续安全日数。

跨越站内（两端进站信号机以内）正线、到发线的道口，必须派人看守，因无人看守发生重大路外伤亡事故时，不论责任属于何方，均影响铁路局（分局）的无行车重大、大事故的连续安全日数。

在区间无人看守道口或站内正线、到发线以外线路无人看守道口上发生重大路外伤亡事故时，如属铁路责任，影响责任局无行车重大、大事故连续安全日数。但死亡、重伤在十人及其以上或经济损失（包括路内外设备和货物损失）达十万元及其以上的重大路外伤亡事故，虽非属铁路责任，根据情节和严重程度，由铁道部研究决定减免铁路局百日安全奖金或影响无行车重大、大事故的连续安全日数。

附则

第15条凡铁路局实现本办法第四、五、六条的有关规定后，应以电报报铁道部，由铁道部有关业务局共同审核，经部行车安全监察室报请主管副部长批准，通电表彰和奖励。

第16条给干部的处分时，应由干部的任免单位批准。

第17条所需奖励费用，按照铁道部有关文电规定发放，属于铁道部奖励的费用，由部财务局拨付。

第18条凡发现弄虚作假，隐瞒事故，虚报成绩，骗取荣誉和奖金的，应给予责任者和有关领导干部以纪律处分，并追回奖旗、奖杯、奖金。

第19条各铁路局根据本办法，结合具体情况，制定或修改本单位有关运输安全奖励办法，报铁道部核备。

第20条各铁路局每年由铁路局长主持，组织有关部门对执行本办法的情况进行一次检查，如发现有违反本办法规定的要纠正，并将检查情况、意见和建议报部。

第21条本办法自公布之日起实行，安全日数可连续计算。

《中华人民共和国国家安全法》

第一条为了维护国家安全，保卫人民民主专政的政权和中国特色社会主义制度，保护人民的根本利益，保障改革开放和社会主义现代化建设的顺利进行，实现中华民族伟大复兴，根据宪法，制定本法。

第二条国家安全是指国家政权、主权、统一和领土完整、人民福祉、经济社会可持续发展和国家其他重大利益相对处于没有危险和不受内外威胁的状态，以及保障持续安全状态的能力。

第三条国家安全工作应当坚持总体国家安全观，以人民安全为宗旨，以政治安全为根本，以经济安全为基础，以军事、文化、社会安全为保障，以促进国际安全为依托，维护各领域国家安全，构建国家安全体系，走中国特色国家安全道路。

第四条坚持中国共产党对国家安全工作的领导，建立集中统一、高效权威的国家安全领导体制。

第五条中央国家安全领导机构负责国家安全工作的决策和议事协调，研究制定、指导实施国家安全战略和有关重大方针政策，统筹协调国家安全重大事项和重要工作，推动国家安全法治建设。

第六条国家制定并不断完善国家安全战略，全面评估国际、国内安全形势，明确国家安全战略的指导方针、中长期目标、重点领域的国家安全政策、工作任务和措施。

第七条维护国家安全，应当遵守宪法和法律，坚持社会主义法治原则，尊重和保障人权，依法保护公民的权利和自由。