（一）沿车辆行驶路线寻找现场痕迹

1、刹车印迹。车辆遇情况采取紧急制动后与地面磨擦会出现炭黑拖印。

2、碰撞、碾压、刮、擦、挤等痕迹。车辆与车辆、车辆与行人、车辆与牲畜、车辆与其他物体接触后双方留下的痕迹。

3、现场遗留物。车辆发生碰撞后所剥落的漆皮、玻璃碎片、脱落破碎的汽车零件。

（二）确定肇事接触部位

接触点是形成事故的焦点，又是判定事故责任的重要依据。确定肇事接触点，对处理事故起关键作用。接触部位是多种多样的，要经过深思熟虑，全面细致地进行分析。

（三）判断与分析

收集好各种证据以后，对这些证据进行整理、判断和分析。判断哪些证据是可以用来认定该起事故责任的，哪些证据似乎与该事故无太大关联的。

一、交通事故现场勘查的注意事项有哪些呢？

1、接警问清案由。民警在接到报警，问明报警人身份的同时，了解事故发生的大致经过，在脑海中隐约形成一个大致的轮廓，明确现场勘查的重点和细节。比如：接到一辆小轿车与摩托车相撞事故，轿车沿国道直行，摩托车由小道驶入国道左转。对这样一个警情，民警在接到后去现场途中就会考虑到，要勘查小道的宽度及摩托车轮胎行驶的轨迹等重点。当然，报警人叙述的事故经过还需要到现场勘查后来确定真伪。

2、环视现场。民警到达现场后，不要急着用尺子丈量、绘图、照相，而是要在现场及周边仔细查看，确认勘查范围。首先要查看车辆是什么部位接触的，即车辆的痕迹。车辆互相接触的，比对两车痕迹，明确受力方向，并看是否相对应，车辆与行人接触的，还要在现场结束后，立即派员到医院提取伤者外衣、检查受伤部位。其次，辨别路面印痕及散落物等，要分清路面轮胎印迹、路面划痕、散落物等是那辆车那个轮胎或那个部位遗留在路面上的，走向是什么，是否相关联？最后，明确痕迹的起、末点或折变点，确定接触点。当然，在现场环视完后，还要结合现场初查情况。

3、现场初查与分析。这要求民警到现场后首先确定驾驶人、当事人，查验有关证件，寻找证人，问明案情，了解事故大致经过，并与现场环视情况综合分析事故成因，作出合乎实际的推理判断，揭示现场上各种元素的本质和内在联系。只有在现场初查情况与现场情形相符情况下，方能着手进行现场勘查。那么在现场勘查之前就必须掌握或查明车辆的行驶方向、路线或轨迹，明确车辆接触的形态与接触点，明确各种痕迹、物证的关联性。

4、实地勘验。我们事故中队每次出现场，绘图、制作勘查记录、照相等工作均做好分工。在实地勘验中，我谈五点。

（1）全面，要对现场中与交通事故案件所有的元素，包含道路、建筑、设施、标志、标线、车辆及痕迹与附着物、路面痕迹、散落物等等，全面测量与记录，并且各元素之间必须有关联，即不能孤立，便于以后能恢复现场全貌。

（2）细致，表现在车辆及其他物体痕迹面积形状、离地高度要详细勘验，明确受力方向及痕迹专向；对路面轮胎痕迹，要分清滚印、压印、拖印、侧滑印痕；对路面挫划痕要查明车辆或物体，那个部位与路面所形成，对路面印痕的各种形态，起末点、变化点等均要细致勘验；对车辆及物体表面附着物的勘验；对人体伤情、衣着、鞋底等的勘验。同时确定接触点，并用粉笔标注，围绕接触点，确定基准点。

（3）测量，我们一般采取平原道路用直角坐标法测量；山区道路用三角定位法测量，测量时严格按照公安部05年颁布的《交通事故痕迹物证勘验》标准进行。这些大家都很清楚。

（4）检查，现场检查档位、灯光装备、方向及制动应能等，有的雨天还要检查雨刷器等；有人员受伤的到医院检查受伤部位、外衣痕迹等。

（5）固定、提取、保全，对各种痕迹、物证全部采用先固定后提取方式，固定采用文字叙述与照像、摄影多种方法，提取用专用工具，并用无污染纸袋、塑料袋保存。有必要时，还要将肇事车辆扣留于室内停车场，常用的提取有物证如现场遗留的散落物、车内证件、鞋与衣服等，微量物证有血迹、毛发、人体组织、衣服纤维、漆皮等，当然手印、指纹、橡胶、沥青等较少提取，有的也不便提取。

5、制作现场勘查笔录。制作现场勘查笔录应该在现场制作，但针对办案人员较少，还要快速处置现场等情况，一般都采用现场勘查结束后制作。在现场勘查笔录的制作中，我们中队要求较严，这一点大荔大队也作的好，就是从接处警开始直至勘查现场结束都详细记录，包括报警人情况、现场保护人情况、现场勘查见证人情况、现场指挥情况、基准点确认情况到最后撤离现场、恢复交通等情况。很规范，也很细致。

二、事故现场被破坏的，如何认定责任吗？

一般不构成刑事犯罪，但要承担全部责任。破坏事故现场是指发生事故以后，当事人故意全部或者部分地改变事故现场的原始状态，损毁现场证据的原始特性，使其失去证据效力的行为。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条第二款当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。