一、运输方式
在国际货贸运输中，涉及的运输方式很多，其中包托海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。现将我国常用的几种方式简略加以介绍。
1.海洋运输
在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输（oceantransport）。
目前，海运量在国际货物运输总量中占80％以上。海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：
（1）通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。
（2）运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。
（3）运费低。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。
海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。
2.铁路运输
在国际货物运输中，铁路运输（railtransport）是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。
铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站（装运站）和目的站办理托运和提货手续。
3.航空运输
航空运输（airtransport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
4.公路、内河和邮包运输
（1）公路运输
公路运输（roadtransportation）是一种现代化的运输方式，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。
（2）内河运输
内河运输（inlandwatertransportation）是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要的作用。
（3）邮包运输
邮包运输（parcelposttransport）是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和门到门运输的性质，加之，手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式中之一。
5.集装箱运输和国际多式联运
（1）集装箱运输
集装箱运输（containertransport）是以集装箱作为运输单位自动化货物运输的一种现代化的先进的运输方式，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。
（2）国际多式联运
国际多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集箱为媒价，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。
二、装运条款
在洽商交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。
装运条款的内容及其具体订立与合同的性质和运输方式有着密切的关系。我国的进出口合同大部分是F.O.B.、C.I.F.和C.F.R.合同，而且大部分的货物是通过海洋运输。按照国际贸易惯例解释，在上述条件下，卖方只要装合同规定的货物在装运港履行交货手续，取得清洁的装船单据，并将其交全买方或其代理人，即算完成交货义务。因此，上述合同的装运条款应包括装运时间、装运港、目的港、是否允许转船与分批装运、装运通知，以及滞期、速遣条款等内容。
1、装运时间
装运时间，又称装运期（timeofshipment），是买卖合同的主要条件，如违反这一条件，买方有权撤销合同，产要求卖主赔其损失。
2、装运港和目的港
装运港（portofshipment）是指货物起始装运的港口。目的港（portofdestination）是指最终卸货的港口。
3、分批装运和转船
所谓分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。根据《跟单信用证统一惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口，也不作分批装运论处。在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销价需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。
4、装运通知
装运通知（shippingadvice）是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。规定这个条款的目的在于明确买卖双方责任，促使买卖双方互相合作，共同做好船货衔接工作。
-
国际货物贸易运输的方式
365人看过
-
国际贸易货物运输方式种类
241人看过
-
国际贸易多式联运运输方式
373人看过
-
国际货物运输方式及运费计算
451人看过
-
国际贸易货物运输保险程序
416人看过
-
国际贸易航空运输的方式
238人看过
-
国际贸易在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保国际贸易运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险;如按C.I.F.条件成，呆险就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：a.确定投保国际运输保险的金额投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保;另一种是按签订预约保险总合同办理。b.填写国际运输保险投保单保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。c.支付保险费2023-05-01494人看过 -
国际贸易2。由于运输工具搁浅、着陆、沉没和碰撞。与其他物体碰撞、火灾、爆炸等事故造成被保险货物部分损失。3。只要运输工具发生搁浅、搁浅、沉没、烧毁等事故，无论事故发生前后，都是指海上恶劣天气、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失。在装卸和转运过程中，由于一件或多件被保险货物坠海而造成的全部或部分损失。因避难港发生自然灾害或者运输工具、卸货工具事故造成保险货物全部或者部分损失的。6。因自然灾害或者运输工具事故造成货物在中途港口、避难港口停留的装卸、储存、运输的特别费用。7共同海损引起的牺牲、分摊和救助费用。在保险责任范围内发生危险时，被保险人应当采取各种措施抢夺、防止或者减少货物损失，使货物合理使用。但是，保险公司承担的费用限额不得超过被救助货物的保险金额。B、水渍险的责任范围不仅包括上述平安险的责任，还包括被保险货物因恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范2023-05-0296人看过 -
国际贸易2。由于运输工具搁浅、着陆、沉没和碰撞。与其他物体碰撞、火灾、爆炸等事故造成被保险货物部分损失。3。只要运输工具发生搁浅、搁浅、沉没、烧毁等事故，无论事故发生前后，都是指海上恶劣天气、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失。在装卸和转运过程中，由于一件或多件被保险货物坠海而造成的全部或部分损失。因避难港发生自然灾害或者运输工具、卸货工具事故造成保险货物全部或者部分损失的。6。因自然灾害或者运输工具事故造成货物在中途港口、避难港口停留的装卸、储存、运输的特别费用。7共同海损引起的牺牲、分摊和救助费用。在保险责任范围内发生危险时，被保险人应当采取各种措施抢夺、防止或者减少货物损失，使货物合理使用。但是，保险公司承担的费用限额不得超过被救助货物的保险金额。B、水渍险的责任范围不仅包括上述平安险的责任，还包括被保险货物因恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失。一切险的责任范2023-05-31183人看过 -
交通运输1、危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。3、停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。有危险货物专用车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地地(市)级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输操作证》。5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。6、从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员(其中至少有1名具有初级技术职称2023-05-01384人看过
-
国际贸易合同如果是标的物需要运输的，出卖人应当将标的物交付给第一承运人以运交给买受人。这项规定实际上确定了在这种情况下，出卖人将标的物交付给第一承运人就是履行了合同的交付义务。而本法规定标的物的风险，交付前由出卖人承担，交付后由买受人承担。所以规定这种情况下在出卖人将标的物交付给第一承运人后，标的物的风险由买受人承担就是符合逻辑的。大量的买卖合同，尤其是国际贸易都涉及到货物的运输，而在运输过程中又容易发生各种风险导致标的物的毁损、灭失。所以确定货物运输中的风险由谁承担是一个非常重要并且十分现实的问题。规定其风险由买方承担的理由是买方所处的地位使他能在目的地及时检验货物，在发现货物受损时便于采取必要的措施，包括减轻损失，及时向有责任的承运人请求赔偿以及向保险人索赔等。某些国际贸易惯例也确定了这样的原则，如采取FOB、CIF和CFR条件订立买卖合同时，都是由买方承担货物在运输过程中的风险。2023-04-26446人看过 -
国际贸易在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按f.o.b.条件和c.f.r.条件成交，保险即应由买方办理;如按c.i.f.条件成，呆险就应由卖方办理。办理货运保险的一般程序是：a.确定投保的金额投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的c.i.f.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保;另一种是按签订预约保险总合同办理。b.填写投保单保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。c.支付保险费取得保险单保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同2023-04-25163人看过
-
2024-01-05 -
2024-01-05 -
2024-01-05 -
2024-01-05 -
2024-01-05
-
国际贸易货物运输保险模式有哪些广东在线咨询 2022-10-20办理国际贸易运输保险的一般程序是：.确定投保国际运输保险的金额投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国平安保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保;另一种是按签订预约保险总合同办理。b.填写国际运输保险投保单保险单是投保人向保险人提 -
国际贸易货物运输保险的保险内容北京在线咨询 2021-11-29第一，确定投保金额。向中国人民保险公司申请进出口货物运输保险有两种方式：一种是逐一投保；另一种是按照预约保险总合同签订。第二，填写保单。保险单是被保险人向保险人提出的书面申请，主要包括被保险人的姓名、被保险货物的名称、标记、数量和包装、保险金额、运输工具名称、航行日期和起止地点、保险单位、保险日期和签名等。然后，支付保险费。保险费交付后，被保险人可以获得保险单。保险单实际上构成了保险人与保险人之间 -
国际货物运输合同中，国际货物运输企业的运输责任应承担哪些风险？重庆在线咨询 2023-02-13国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。 (一)海上风险海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中，意 -
国际货物运输合同与普通货物运输合同的区别北京在线咨询 2022-03-20国际货物运输合同与普通货物运输合同的具体区别如下： 第一，货物发生损害时，运输运输地的法律适用和法律管辖权的不同。 国际货物运输合同若货物在运输途径发生事故，当事人可以选择在经过的不同运输国所在地适用法律和起诉，二普通货物运输则无此区别。 第二，货物的税率不同，适用的税收条例有差异。 第三，是否需要国境检验，以及适用的货物检验条例和程序不同。
-
货物贸易的运输交货条款有哪些山西在线咨询 2022-11-05货物贸易项下的运输交货或服务贸易项下的服务提供条款。 货物贸易项下运输交货条款： 1.运输或交货方式。 2.货物装运地（港），目的地、交货地（港）。 3.货物是否分批装运、分期装运和转运，未作规定的，视为允许货物分批装运和转运。 4.最迟货物装运日。
