瑞安市展盛汽车零部件有限公司“5·11”触电事故
来源:法律编辑整理 时间: 2023-06-06 19:05:19 292 人看过

2004年5月11日上午9时30分,位于塘下镇鲍田办事处前北村的瑞安市展盛汽车零部件有限公司发生一起职工触电事故,造成一人死亡。死者梁军政,男,汉族,17岁,安徽省蒙城县范集镇人。

1、企业概况

瑞安市展盛汽车零部件有限公司于2002年2月创办,系个私企业,股东4人,法定代表人陈美林,生产负责人为股东之一余列合。企业主要生产微型车发电机,2003年产值40多万元。企业现有职工20来人。

2、事故经过

2004年5月11日上午9时30分,该厂职工梁军政在检验电机定子线圈的绝缘性能时,左右手的手指分别触摸到测试电棒正负极的非绝缘部分,当即触电倒地。首先发现梁军政触电的是在梁背后的定子整形工邓维堂。9时30分,邓维堂听到背后叭的一声,好像有东西抛出去的声音,邓维堂的第一反应是背后的梁军政可能触电了。就马上转过身来问梁军政:你触电了?梁军政没有应答。这时,邓维堂看见梁军政坐在矮凳子上身子慢慢倾斜倒在地上。看见梁倒后,邓维堂就高声叫了三声:触电了!这时,只见梁军政平躺在地上,脸朝上,嘴唇发紫,眼珠发白,口中微微喘着气。这时,在场的技术员邹亚军连忙过来给梁军政做人工呼吸,并叫来梁军政的要好朋友邓超同时做胸外心脏挤压。同时,陈日明(股东之一)打电话给120求救。约救治10来分钟后,新华卫生院来了两位女医生,一个听心声,一个量血压。约10点50分,120救护车过来了,大家就将梁军政抬上救护车,并边打吊针,边做人工呼吸和做胸外心脏挤压。送到人民医院后,经医生诊断,梁军政已经死亡,无法救治了。

3、现场调查

瑞安市展盛汽车零部件有限公司的厂房系旧式民房,占地面积约100多平方米。发生触电事故的检验岗位没有检验台,一台调压器就放在青砖地面上,产品就放在地面上检测。微型车发电机定子的检验电压为700V。此外,该厂在安全生产方面还存在下述问题:

(1)电线电路安装不规范,布局混乱,接头多,没有设置套管,加上厂房系木质结构,存在用电安全隐患。

(2)没有制定必要的安全管理制度和安全技术操作规程。

(3)职工没有经过安全知识教育。

4、事故原因

(1)直接原因

检验岗位操作工梁军政安全意识淡薄,违规作业,在700V电压下检验定子线圈绝缘性能时,注意力不集中,双手手指直接触摸电棒的非绝缘部分,造成自己触电死亡。

(2)间接原因

瑞安市展盛汽车零部件有限公司主要负责人余列合,安全生产意识淡薄,招用的工人没有经过安全知识教育,安全管理制度不健全,没有制定岗位安全技术操作规程,检验台安装不规范,安全管理措施不到位,是造成事故的间接原因。

5、事故性质

责任事故。

6、事故责任

瑞安市展盛汽车零部件有限公司主要负责人余列合,安全生产意识淡薄,没有制订必要的安全管理制度和岗位安全技术操作规程,检验台安装不规范,安全经费投入不足,电气线路安装不规范,致使职工梁军政在操作过程中触电死亡。瑞安市展盛汽车零部件有限公司主要负责人余列合应对这起触电死亡事故负主要责任。

死者梁军政安全意识淡薄,违规作业,在700V电压下检验定子线圈绝缘性能时,注意力不集中,双手手指直接触摸电棒的非绝缘部分,造成自己触电死亡,对事故的发生也负有一定的责任。

声明:该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误,请通过反馈渠道提交信息, 我们将及时处理。【点击反馈】
律师服务
2025年02月16日 16:24
你好,请问你遇到了什么法律问题?
加密服务已开启
0/500
律师普法
换一批
更多业主相关文章
  • 温州市宏康陶瓷有限公司“9•20”职工触电伤亡事故
    2004年9月20日上午11时30分许,温州市宏康陶瓷有限公司发生一起职工触电伤亡事故,死亡2人。2004年9月20日上午11时30分左右,宏康陶瓷公司釉水球磨车间球磨工王泽云穿拖鞋站在球磨釉水车间5号球磨机的釉水桶旁边进行作业。当时,放在釉水桶里吸釉水的潜水泵漏电,停止运行,王泽云在检查潜水泵时,触电跌倒在球磨机旁。潜水泵停止运行,球磨机里放出的釉水满出釉水桶,积在王泽云所躺的约4-5平方米的低地坪。喷釉车间喷釉工何川(负责放釉水)到釉水球磨车间放釉水,看见王泽云倒在釉水里,直接跨入釉水中欲抢救王泽云,也触电跌倒在发动机旁。12时许,喷釉车间员工石家秀发现喷釉工序没有釉水,去找何川放釉水,发现王泽云与何川两人均躺在釉水里。石家秀情急之下跨入釉水去拉人,当她感觉有电便立即退回到通道上呼救,公司员工以及管理人员赶来后,关掉电源,将王泽云与何川抬出釉水,并联系120救护车将两人送至龙湾区第一人
    2023-06-06
    218人看过
  • 关于汽车零部件关税保护
    欧盟委员会30日宣布,欧盟已经和美国一起,要求在世界贸易组织框架下就汽车零部件关税问题与中国进行双边磋商。欧盟贸易委员**尔森在一份声明中表示,双边磋商将使各方得以澄清各自的立场,并寻求各方满意的解决方案。他强调:“我强烈地倾向于在这个问题上找出一个友好的解决方法。”根据欧盟散发的文件,欧盟认为中国有关汽车零部件进口关税的规定与世贸组织的规则不符,因而在2004年向中方提出了这一问题。欧盟称,中国对等于或超过整车价值60%的零部件征收与整车相同的关税,实际上等于变相规定了零部件“国产化的比例”。中方认为,这一规定主要是为了防止一些外国汽车厂商通过将汽车“化整为零”的方式“变相逃税”。按照世贸组织相关规定,争端各方需首先进行为期两个月的双边磋商。如果未能达成协议,争端方可以寻求世贸组织争端解决机构进行仲裁。欧盟委员会有关贸易官员表示,汽车零部件关税问题只是中欧广泛贸易关系中的一个“普通问题”
    2023-05-05
    61人看过
  • 汽车零部件征收反倾销税
    印度《商业标准》报5月6日报道,印度政府正考虑对进口汽车零部件采取包括征收反倾销税在内的各种措施,以保护国内汽车零部件产业。印度商工部辅秘(部长助理)SrajitMitra在近日举行的一个研讨会上表示,印度国内汽车零部件产业已向商工部提出保护申请,而商工部则要求产业界提供充足数据以支持其申请;一旦获得充足数据,印政府将视情征收保障措施税(如果针对一般进口)或者反倾销税(如果针对特定国家进口产品)。Mitra称,保障措施和反倾销措施都是WTO规则允许的贸易救济措施,不构成贸易保护主义。印度商工部目前正对进口自中国的汽车前桥梁和转向节进行反倾销调查,4月24日作出的初裁建议印中央政府对我涉案产品征收临时反倾销税。
    2023-06-05
    451人看过
  • 云南盛兴商贸集团有限公司诉昆明中普瑞科技发展有限公司确认仲裁协议效力纠纷案
    云南省昆明市中级人民法院民事裁定书(2005)昆民一初字第170号申请人云南盛兴商贸集团有限公司。住所地昆明市白云路448号。法定代表人寸圣荣,董事长。特别授权诉讼代理人夏璐,云南北川律师事务所律师。被申请人昆明中普瑞科技发展有限公司。住所地昆明市圆通北路84号园西科技大厦412室。法定代表人朱俊鹏,经理。特别授权诉讼代理人解家玺、高波,云南经典阳光律师事务所律师。申请人云南盛兴商贸集团有限公司(以下简称盛兴公司)与被申请人昆明中普瑞科技发展有限公司(以下简称中普瑞公司)申请确认仲裁协议效力一案,申请人盛兴公司于2005年8月19日向云南省昆明市中级人民法院提出申请,本院于2005年8月29日受理后,依法组成合议庭对本案进行了审理,现已审理终结。申请人盛兴公司申请称:申请人与被申请人于2004年8月1日签订《专柜合同书》,约定由申请人向被申请人提供经营场地。合同签订后,申请人与被申请人双方
    2023-06-06
    303人看过
  • 汽车发展有限公司房屋租赁合同纠纷
    原告诉被告房屋租赁合同纠纷一案,本院受理后,依法组成合议庭,公开开庭进行了审理。原告委托代理人张x,被告委托代理人张亚杰到庭参加了诉讼o本案现已审理终结。原告起诉称,2003年10月31日,原告与被告签订《深圳市房地产租赁合同书》(编号:深(罗)1034652),合同约定:原告将位于深圳市罗湖区人民北路永通大厦12楼1218号房出租给被告使用;租赁房地产的单位租金按房地产面积每平方米每月人民币25元,月租金总额为人币2500元,被告应于每月五日前向原告交付租金;被告租赁原告房地产的期限自2004年1月1日起至2005年12月31日止。双方又在补充合同中约定出租房屋的单位管理费按建筑面积每平方米人民币8元,月管理费总额人民币800元;被告实行每月定额向原告支付水电费和中央空调费,这二项费用的单位价格按建筑面积每平方米每月人民币12元计算,每月共计人民币120元。原、被告签订租赁合同及补充合同
    2023-04-23
    403人看过
  • 汽车零部件被偷保险不赔找谁
    遭遇保险公司不予理赔之情况下,被保险人有权依据相关法律规定采取以下解决方式:1.协商处理:被保险人有权选择与保险公司进行公正、公平的谈判,以期达成满意的赔偿方案;2.仲裁途径:若协商处理无果,被保险人可向保险公司所归属的权威仲裁机构提出仲裁申请,仲裁裁决具备强制执行效力;3.诉诸法庭:在上述协商及仲裁均未能妥善解决问题的情况下,被保险人可行使司法救济权,向有管辖权的法院提起诉讼,请求保险公司承担相应的赔偿责任。《保险法》第五十七条规定:投保人对保险公司理赔决定不服的,可以依据保险合同约定或者与保险公司协商解决;协商不成的,可以申请仲裁或者向人民法院提起诉讼。
    2024-04-21
    332人看过
  • 2021年盗窃汽车零部件罪责要紧
    盗窃汽车零件的,人民法院会根据具体的案件事实进行判决。行为人盗窃汽车零件的,属于一个复杂的行为,必须进行综合考虑,不同的零件,以及车辆的使用情况,都会存在不同的罪名,人民法院在判决时,必须综合考虑犯罪分子的盗窃行为,确定一个具体的罪名,再根据法律的规定判决具体的刑罚。比如行为人盗窃的车辆是在维修中的,会被认定为盗窃罪,人民法院会按照盗窃罪的规定进行判决;行为人盗窃的车辆是在使用中的,必须确定盗窃的部位,行为人盗窃的零件不影响车辆行驶的,也会被认定为盗窃罪,影响车辆行驶的,必须根据具体的情况,认定行为人构成危害公共安全罪。盗窃汽车三元催化器定什么罪盗窃汽车三元催化器属于盗窃罪,盗窃构成盗窃罪的,具体量刑根据盗窃公私财物价值确定。数额较大的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并处或者单处罚金个人盗窃公私财物价值人民币1000元3000元以上的,为数额较大个人盗窃公私财物价值人民币3万元至10万
    2023-08-11
    78人看过
  • 汽车零部件进口关税争端激化
    2006年9月,中国曾拒绝上述三方要求世贸组织成立专家小组的请求。但根据世贸组织规则,被诉方对起诉方的第二次请求无权予以拒绝。在10月26日举行的世贸组织争端解决机构会议上,欧盟、美国和加拿大再次提出对中国汽车零部件限制性进口关税的诉讼请求。此举将自动启动世贸组织依据其规则进行裁决的程序。美国副贸易代表夏克在世贸组织争端解决机构会议上表示:中国汽车零部件限制性进口关税阻碍了在中国的汽车制造商使用进口零部件组装新车。欧盟、美国和加拿大指责中国对境内汽车生产所设置的最低国产化率标准,并对超过该标准的外国进口汽车零部件加征关税的做法,并认为中国2005年4月1日开始实施的汽车零部件适用税率的规定实际上是运用汽车国产化规则限制进口。根据2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》,中国对具有整车特征的零部件将按整车税率征收25%的进口关税,而不是按零部件征收10%的进口关税
    2023-06-06
    306人看过
  • 世贸调查汽车零部件进口关税
    世界贸易组织10月26日成立了一个专门机构,负责调查美国、欧盟和加拿大就中国的汽车零部件关税提出的申诉。这是中国加入世贸组织以来,首例对中国提起的正式申诉中国规定,如果零部件占最终内容或价格的比例超过60%,或是如果使用了特定的进口零部件组合,则要按照25%的税率征收关税,而不是汽车零部件10%的关税。提出申诉的三方声称,中国把汽车零部件关税用作一种保护主义手段,以增强本土汽车制造业实力。他们表示,超额征收的关税超过了中国在加入世贸组织条款中同意的上限,这种歧视进口的做法,违反了世贸组织规则。中国方面表示,有必要采取上述措施,以防止汽车被分拆进口,从而逃避整车进口须缴纳的较高关税。
    2023-06-06
    111人看过
  • 汽车贷款有限公司
    优先购买权
    一、股份有限公司能收购有限公司法律只是规定股份有限公司一般不能收购本公司的股份,而没有规定股份有限公司不能收购有限公司。这里所说的股份有限公司是指公司资本为股份所组成的公司,股东以其认购的股份为限对公司承担责任的企业法人。二、收购公司一般流程如下:1、确定收购意向;2、作出收购决议;3、收购方与被收购方经过协商,签订收购意向书;4、被收购方召开股东大会;5、被收购方其他股东放弃优先购买权时,签订收购协议。三、收购公司要满足下列条件1、有明确的企业发展战略企业的并购活动要以实现自己的发展战略为出发点,对于与自己发展战略无关的并购机会,要禁得住诱惑,不要贸然出手,否则,即使并购时得手,日后的整合也是个难题。2、企业处在成长或成熟阶段就企业的生命周期而言,企业的发展阶段可以分为创始阶段、成长阶段、成熟阶段、衰退阶段和再生阶段。在企业的创始阶段,企业的主要任务是通过自身的积累不断壮大自己。3、有合
    2023-03-07
    207人看过
  • 从触电事故中看安全管理
    从触电事故中分析薄弱环节末端剩余电流动作保护器问题。在广大农村普遍存在着对安全用电不够重视,忽视剩余电流动作保护器作用的问题。对于采用TT配电系统的配电台区,农村电网低压配电系统没有严格执行《剩余电流动作保护装置安装和运行》(GB13955-2005)等标准,保护装置分别安装在电源端、负荷群首端、负荷首端,构成两级或以上串联保护的要求,并没有真正实行分级保护。从多年来农村发生的触电事故案例情况看:农村触电伤亡多属剩余电流动作保护器未安装、私自退出运行、因选用劣质产品而失效、低压相间触电。农村电网低压配电系统多使用一、二、三级保护,也有相当一部分农户没有安装末端(三级)保护器,即使安装了末端保护器,又有相当一部分农户私自退出末端保护器运行。习惯性违章、装置性违章问题。在农电管理中,尽管各种规程、规定、制度制定得井井有条,要求安全管理规范化。但有些人安全意识不强,习惯性违章难以杜绝,凭经验办事
    2023-06-06
    353人看过
  • 某化工厂电位车间触电事故
    2005年2月23日11点30分,某化工厂电位车间维修班维护电工鄢某,在检修二级中控配电室低压电容柜时,在未断电的情况下,直接用手钳拔插式保险。因操作不当,手钳与相邻的保险搭接引起短路,形成的电弧将面对电容柜的鄢某的双手、脸、颈脖部大面积严重灼伤。幸亏被送进医院及时救治,鄢某才脱离了生命危险。但电气短路烧毁了电容柜上不少电气元件,造成该柜联接系统单体停车长达3.5小时,给生产造成了较大损失。事故原因l.鄢某严重违反《电气安全检修规程》中“不准带电检修作业”的规定。心存侥幸,冒险蛮干,在该电容柜完全可以断电检修的情况下,却带电检修作业,是发生事故的主要原因。2.鄢某习惯性违章作业。在拔插式保险时,本来可以用岗位上配备的专用工具——保险起拔器。可是,他自以为经验十足.懒得去拿,却用手钳直接带电拔保险,而导致电容柜短路并产生电弧致自己灼伤和系统停车,是发生事故的直接原因。3.鄢某在检修前,未编制
    2023-06-06
    313人看过
  • 津×汽车附件有限公司改制案
    改制背景:公司产品还有市场,中外方股东之间存在严重的矛盾和冲突,管理混乱,公司优秀人才外流,公司连续三年亏损。解决方案:解除合资合同---收购外方股权—设立内资有限公司—二次进行企业改制(股权结构的改变)---实现真正意义上的投资主体多元化----改制成功。解决步骤:律师调查分析---提出一揽子改制方案---协助收购外放股权,办理工商变更登记---向职工和其他自然人投资者出售股权---改制为有限责任公司。效果:改制后企业经济效益稳步回升。在此基础上,我们为企业进一步改制提供了方案,即对企业内部股权进行重组。将集体性质的股权(集体企业法人股)分别转让给外部自然人投资人和内部员工。企业完全实现了多元化投资主体产权结构。公司经过改制重组后,企业生产经营蒸蒸日上,年销售额比改制前增加3倍多,企业人员稳定。
    2023-04-21
    387人看过
  • 中国现代汽车零部件业怎样“突围”?
    政府和经济界给汽车业描绘的美景之一是能够极大的带动相关产业的发展共进,其在产业价值链中的作用甚至高过整车制造业。但是零部件并不处于汽车业的龙头位置,因此命中注定要成为受气、受惊、受压的角色。内忧外患的处境使得中国零部件业陷入迷茫,与整车业的鲜亮地位形成极大反差。随着世贸承诺的兑现,2004年我国整车和零部件的进口配额将突破100亿美元大关,由于其中大部分配额用于零部件采购,相当于中国零部件产业在兴旺的造车运动中漏掉了600亿元以上的订单金额,变相扶持了国外的零部件产业。我们可以把这种尴尬归咎于外患,归咎于中国整车企业一窝蜂地大搞KD进口组装,国家应该采取刚性的政策手段变相堵塞KD通路,达到减缓KD的流量效果。但是抵御外患仍无法解决零部件业先天的结构性缺陷。中国现代汽车零部件业是伴随着桑塔纳等合资项目的国产化配套战略成长起来的。但是地域封闭性使得零部件业从起步阶段就带诸侯经济的特色,整车项目
    2023-06-09
    247人看过
换一批
#小区物权
北京
律师推荐
    展开
    #业主
    词条

    业主是指房屋所有权人,按其拥有的物业所有权状况,又可分为独立所有权人和区分所有权人。区分所有权人是指数人区分一幅土地上同一建筑物而各有其专有部分,并就其共用部分按其应有部分有所有权者;独立所有权人是指某土地上的建筑物仅属于某一业主。... 更多>

    #业主
    相关咨询
    • 汽车零部件再制造企业应该从哪些地方回收汽车零部件
      重庆在线咨询 2022-05-27
      再制造企业应当从具备资质的报废机动车回收拆解企业以及其他合法合规的渠道回收旧汽车零部件用于再制造。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧件用于再制造。再制造企业应当制定旧件回收标准,确保回收旧件具备再制造条件,应当列明本企业实际具备的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单。 风险提示:再制造企业应明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求,明确其拆解旧件的检验方法和规程,并具备相应检测手段。鼓励再制造企
    • 盗窃汽车零部件怎么判
      安徽在线咨询 2024-04-28
      盗窃汽车零件的,人民法院会根据具体的案件事实进行判决。行为人盗窃汽车零件的,属于一个复杂的行为,必须进行综合考虑,不同的零件,以及车辆的使用情况,都会存在不同的罪名,人民法院在判决时,必须综合考虑犯罪分子的盗窃行为,确定一个具体的罪名,再根据法律的规定判决具体的刑罚。
    • 国内有哪些厂家回收汽车零部件
      福建在线咨询 2022-10-14
      再制造企业应当从具备资质的报废机动车回收拆解企业以及其他合法合规的渠道回收旧汽车零部件用于再制造。鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧件用于再制造。再制造企业应当制定旧件回收标准,确保回收旧件具备再制造条件,应当列明本企业实际具备的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单。 风险提示:再制造企业应明确拆解的旧件和更新件的进货检验要求,明确其拆解旧件的检验方法和规程,并具备相应检测手段。鼓励再制造企
    • 汽车与电动车发生接触事故是否属于交通事故
      辽宁在线咨询 2022-03-20
      属于交通事故。法律并没有规定交通事故一定要发生接触。《中华人民共和国道路交通安全法》中规定:“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。法律延伸:第一百一十九条本法中下列用语的含义: (一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二)“车辆”,是指机动车和非机动车。 (三)“机动车”,
    • 事故车换下的部件不想退给保险公司,触犯法律吗?
      上海在线咨询 2022-10-16
      这个不触犯法律,但是根据保险的合同,如果你不退给保险公司,那么保险公司有权不赔偿。