共同海损存在的意义
来源：互联网
时间： 2023-06-12 15:51:19
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共同海损是海商法最古老的制度之一，对风险的分摊和平衡货方与船方之间关系起着不可磨灭的作用，且现在仍活跃于海事关系中。海上航行有风险，共同海损就是基于海上风险的特殊性而存在，目的在于平摊风险与损失，保护航海运输。在科学技术高度发达现代社会，海上航行的风险依然存在，一旦面临船货的共同危险,船方必会采取有意合理的措施来保护船舶和货物的安全和利益，由此相应产生特殊牺牲和支付特殊费用。共同海损的目的就是化解共同真实的风险。但是共同海损的作用不仅限于此，随着发展，对船货共同利益的考虑在增多，而对牺牲和费用的分摊也不仅限于船货安全，后发展到在避难港签署拟制共同海损，以便货方以最有效地方式转运货物。可见共同海损虽然是古老的海事制度，但在坚持海事的特性风险分摊的主旨不变的情况下，会随着贸易和船货双方利益的变化，而逐渐转变和适应新的要求，即共同利益的采纳。保留共同海损即有利于维护共同安全派，又能满足共同利益派的需要。
共同海损的要素
1、船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安、全而必须采取措施。
2、海难与危险必须是真实的而不是推测的。
3、共同海损行为一定是人为的、故意的。
4、损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。
5、所采取的共同海损行为必须合理。
6、为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。
7、属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。
8、共同海损行为原则上应由船长指挥，但在意外情况下，例如船长病重、被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算共同海损。
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