在海上行船什么事都有可能发生，除了遭遇自然灾害等风险，要是一方或是双方的开船技术不过关，两船碰撞也会引发大事故。发生船舶碰撞事故之后，对于损失，就要确定责任，确定赔偿。

在实际中，要确定船舶碰撞的责任，首先要先确定是否构成船舶碰撞。在我国，船舶碰撞的构成要件有如下：

1、发生碰撞的双方都是船舶。这里就需要排除船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还要排除20总吨以下小型船艇间的碰撞以及内河船舶间的碰撞。

2、船舶碰撞要以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。

3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。

4、间接碰撞必须是当事船有过失。

5、船舶碰撞还要造成损害结果。

确定是船舶碰撞，那么接下来就要按照船舶碰撞确定责任分担。这里还要区分在双方都没过失、共有过失、单方过失等原因引起的碰撞下，具体的赔偿责任如下：

1、没有过失的船舶碰撞。这种情况下的处理原则为相互不负赔偿责任，损失就由各方自己承担。

2、都有过失的船舶碰撞。这种共有过失的碰撞事故，双方都是有不同程度的损失，确定赔偿责任要确定各方过失的责任，按过失责任比例承担赔偿责任。

3、单方过失的船舶碰撞。单方过失引起的船舶碰撞，需要由过失方承担损害赔偿，如果波及第三方，过失方还需要承担第三方的损害赔偿。

另外，还有一种情况是，是有过失的船舶碰撞，但不知道是谁的过失的，也就是损失的程度相当或过失责任的比例难以判定，那么双方的损失就由双方平均负责。

事实上，靠海运输的船舶一般价值高，运输的货物可能也会很多，因此要是发生船舶碰撞了，那么可能造成的损失也会很大，因此建议在确定赔偿责任的时候，最好找个专业律师介入处理。

简述我国海商法对船舶碰撞损害赔偿的规定

我国根据海商法规第十四章“涉外关系的法律适用”中：就涉外民事关系中的船舶碰撞损害赔偿的法律适用专门规定了以侵权行为地法为主、辅以法院地法和船旗国法的“阶梯式”的法律适用规则，展现了一定的科学性、合理性。但是，该条部分具体规定在法理上和实践中仍然表现出了一定的不足和缺陷，值得反思和完善。