生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。

成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等；可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入＝每日营业额－每日不变成本－每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。

案件举例：

某法院委托价格认证中心，2009年3月1日鲁RT00＊＊千里马出租车与鲁R88＊＊＊面包车发生交通事故。致使出租车2009年3月1日至2009年3月5日停运，要求鉴定该出租车的停运损失，委托方提供了行驶证、各种保险、规费等证明材料。

根据委托方提供的证明材料和市场调查，每日营业额不变成本包括：

由于交通事故导致了车辆的停运，如果不停运，经调查出租车每日平均可以得到纯收入120元，停运后，不仅每日得不到120元，反而自掏腰包去支付每日31费用，所以停运导致出租车每日损失151元。

一、申请经营性车辆停运损失鉴定需要提交的材料

1、车辆登记人身份证或营业执照复印件

2、车辆行驶证、驾驶证复印件；

3、已进入诉讼阶段的须提交起诉状及反诉状；

4、交通事故认定书复印件；扣留车辆需提供扣留期间证明；

5、车辆维修及结算清单复印件；

6、事故现场及车辆受损车辆的照片；

7、事故车辆的合法营运资格证明；

8、事故车辆在事故前一个年度内部分营运合同、实际营运利润及需实际支付项目、费用数额等材料。

9、车辆登记人关于事故前一个年度实际纯利润的数额及毛收入、实际支出的简要文字说明。

10、与事故及事故车辆相关的其他材料。

二、申请经营性车辆停运损失的期间范围

关于停运损失，《解释》中没有对停运损失的时间、范围作明确界定，仅是增加了合理的限制，在具体适用本条过程中，要考虑的因素有：

（1）车辆的停运时间，一般应以车辆实际维修或重置的时间来计算停运时间，以期贯彻全部赔偿原则。当事人可以通过提供交警部门出具的处理交通事故的扣车天数证明、车辆的维修机构出具的进出厂日期证明、修理工时证明或者重新购置车辆的发票、提车单等证据证明其合理的修理或重置时间，但如果对方当事人举证证明存在故意拖延等情形，基于诚实信用原则，对扩大部分的损失则不予支持。

（2）损失的具体范围。该损失不应再包括因停运而造成的其他损失，如因停运导致对第三人违约而支付的违约金，因为两者的因果关系较远，同时也避免加重侵权人的负担，限制人们的行为自由。在具体计算停运损失的数额时，要考虑受害人的运营成本、运营能力、近期平均利润等案件具体情况，综合确定停运损失。