海上货运战争险的保险责任起讫规定与海上货运险的规定不同,不是采用“仓至仓条款”。其保险责任从被保险货物装上保险单所载明起运港的海轮或驳船时开始,到卸离保险单所载明目的港的海轮或驳船时为止,即以水上风险和运输工具上的风险为限,保险人对货物运抵目的港后在陆上发生的损失不负责任,这一责任起讫规定因而被称为“水面负责原则”。与该原则相关的还有几个规定。
1.货抵目的港的责任期限以15天为限。如果被保险货物因港口拥挤、装卸困难等原因不能及时卸离海轮或驳船,海运战争险的保险责任最多延长到从海轮到达目的港当日午夜算起满15天为止。海轮到达目的港的含义是指海轮在该港区内一个泊位或地点抛锚、停泊或系缆。要是没有这种泊位或地点,则指海轮在原卸货港或卸货地点或附近第一次抛锚、停泊或系缆。
2.货抵中途港转船的责任期限满15天为限。如果在中途港转船,不管被保险货物在当地卸载与否,海运战争险的保险责任以海轮抵达该港或卸货地点的当日午夜起算满15天为限,等到货物再装上续运海轮时恢复有效。
3.货运合同终止地点视为目的地。如果被保险货物运输合同在保险单所载明目的地以外的地点终止时,该地即被视为本保险的目的地,保险责任仍按货物抵达保险单所载明目的地的有关规定终止;如果货物需要运往原目的地或其他目的地时,只要被保险人于续运前把情况通知保险人并加缴保险费,保险责任可自装上续运的海轮时重新有效。
4.发生航海改变要求通知和加费。在运输发生绕航、改变航程或承运人运用运输合同赋予他的权限所作的任何航海上的改变等情况下,只要被保险人及时将获知情况通知保险人并在必要时加缴保险费,保险人仍继续负责。
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海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大、运输量大、运费低廉、对货物的适应性强、速度较低、风险较大等特点。海上货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另... 更多>
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海洋货物货物运输法规定吉林省在线咨询 2022-03-22本规定下列用语的含义:(一)习惯性航路,指船舶经常(包括季节性)通航的水域。(二)客(渡)船固定航线,指客(渡)船舶根据有关规定,在内河通航水域所选择的固定航行路线。(三)快艇,是指设计静水时速为十八公里以上的船舶。(四)游乐船,是指用于水上游玩的非机动船(含帆船)、排筏、飘伞牵曳船、水上摩托、水上飞机、电瓶船、脚踏船等娱乐船舶、艇、筏。
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海上货物运输的海上风险有哪些?西藏在线咨询 2022-10-251搁浅:是指船舶与海底,浅滩,堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁,并搁置一段时间,使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。2触礁:是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。3沉没:是指船体全部或大部分已经没入水面以下,并已失去继续航行能力。若船体部分入水,但仍具航行能力,则不视作沉没。4碰撞:是指船舶与船或其它固定的,流动的固定物猛力接触
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海洋货物货物运输法规定度上海在线咨询 2022-03-30本规定下列用语的含义:(一)习惯性航路,指船舶经常(包括季节性)通航的水域。(二)客(渡)船固定航线,指客(渡)船舶根据有关规定,在内河通航水域所选择的固定航行路线。(三)快艇,是指设计静水时速为十八公里以上的船舶。(四)游乐船,是指用于水上游玩的非机动船(含帆船)、排筏、飘伞牵曳船、水上摩托、水上飞机、电瓶船、脚踏船等娱乐船舶、艇、筏。
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货物运输保险中货物损失的责任险和承运人责任险的异同海南在线咨询 2022-03-23货物运输险是为了使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故,所造成的损失能够得到经济补偿而设置。承运人责任险是指被保险人及其允许的合格驾驶员在使用保险车辆的过程中,发生意外事故,致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任。相同点是都是对货物损失的责任保险。
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货物运输险理赔责任如何确定浙江在线咨询 2022-10-20运输货物出现保险事故,在保险查勘人员进行检验定损及审核单证后,应从以下几个方面来分析、判断责任归属: 1、是否诚信.检查被保险人是否不告知重要事实的情况,明确是故意不告知,还是因过失不告知。保险条款是一种明示保证。条款中没有列明而法律规定要求必须做到的是一种默示保证。即使保单条款不载明,当出现由于被保险人的原因违反默示保证而造成的损失,保险公司可以拒赔。 2、是否有可保利益,是否有权索赔.、损失及