如果注册了滴滴，但是行驶证上的车辆性质还是私家车，那保险公司无法判定是营运车辆，出现事故后会赔偿的。

滴滴快车是处于法律的边缘的，国家没有法律规定滴滴快车是合法的还是非法的，但是法无禁止即可为，所以跑滴滴出现事故后大部分保险公司会给赔偿的。

一、运满满货主投诉司机对司机有什么影响

运满满货主投诉司机，如果没有引发司法机关介入，也没有法律判罚，是不会造成太大影响。运满满是一款生活服务类的软件，运满满货主号称是卡车司机的滴滴打车，运满满主要为广大货主发布货源提供方便，还具备车辆管理、个人中心、找车等功能。公汽司机被投诉后，主管部门会进行调查，根据实际情况及情节作出处理。

二、网约车车祸对方全责损失有由谁赔偿？

1、擅自用于运营，保险公司可拒赔

如果乘客受伤，可在交强险赔付范围内得到理赔，但商业保险的理赔要求，往往都得不到支持。

预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。根据《保险法》第52条，商业车险条款一般约定：因被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

目前，有一定数量的非营运车辆以家用车性质投保，却有偿提供“专车”、“拼车”等营运服务，并未与保险公司就变更车辆使用性质协商一致。其在营运过程中发生事故造成乘客伤亡、车辆损毁的，保险公司可依法拒赔。

2、约车平台应负责

在网络约车服务中如果出现安全事故，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中第四章第十六条有明确规定“网络预约出租汽车经营者承担承运人责任，保证运营安全，保障乘客合法权益。”

平台作为商事交易平台，最大限度的给交易双方提供了资源。当乘客通过网络预约叫车服务，必须先向平台方支付车款，随后平台再通过其他支付方式将部分车款返还给司机，实现共赢。

平台方作为管理者和组织者收取了类似于“管理费”的费用，一旦乘客因乘坐叫车平台约来的车辆出现事故，平台方也应该成为责任主体。

日前，中国保监会向公众发布风险提示，如果是手机约车的非营运车辆，一旦发生车祸，乘客和车主均可能面临被保险公司拒绝赔付的风险。

三、有“全保”的车险吗，“全保”是所有情况都能赔吗？

案例：消费者张女士为自己的车辆投保了商业车险，据她了解投保的是“全保”的险种。不幸的是张女士的车辆起火燃烧遭到了损失，向保险公司索赔时被告知因为张女士当时没有投保附加自燃损失保险，这次起火原因是自燃，保险公司根据书面保险合同的约定无法赔偿。

评析：车险全保是一种不规范的说法。

目前，车险一般包括交强险、车损险、商业三者险、车上人员责任险、盗抢险、划痕险、玻璃单独破损险、不计免赔险等主要险种。不存在“包赔一切”的车险，各家保险公司在保障范围上也存在区别。因此，车主在购买车险时，要弄清两个问题：车险保什么？不保什么？关键要看清保险合同中的保险责任、责任免除和赔偿处理条款，这样才能在今后出现事故时，将自己的损失降到最低。