在近日发生的罢飞事件中,记者调查发现,由于飞行员与航空公司签署99年终身合同,其辞职必须征得原单位同意,且需支付高额赔偿金。
看到这样的报道心中五味杂陈。这不禁使人想起《劳动合同法》中因无固定期限劳动合同引发的诸多争议,有企业对此类合同的合理性提出质疑,并采取各种规避签约的措施,今年两会上,还有政协委员建议取消有关签订无固定期限合同的规定。而从罢飞事件中,我们似乎发现,原来无固定期限合同并不是想象中那样招致所有企业的白眼,比如财大气粗的航空公司就比较青睐此类合同,要求飞行员为其提供终身服务。原因当然很好理解,飞行员作为稀缺而紧俏的人力资源,企业当然是想长期占用他们了。
这也使人产生疑问,为什么这种情况下企业就不抱怨无限期合同的弊端了呢?凡事不能总是只考虑自身的利益需求吧?实际上,在博弈能力不对等的劳资关系中,主动权基本上都是掌握在企业手中的。虽然法律规定劳动者在用人单位连续工作满10年的,有权要求订立无固定期限劳动合同,但相对应的,企业也可以随时主动要求员工订立无固定期限合同,企业的这项权利从来没有受到不当限制或剥夺。
而在就业压力日趋紧张的形势下,大部分劳动者应该是希望获得这样的优待和机遇的,也会积极接受企业的聘用要约的。从这个意义上讲,企业和劳动者在无固定期限合同上的博弈效果其实是基本扯平的,企业一点也没吃亏,更没占下风。企业也真的没必要为无固定期限合同叫屈。
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要约是一方当事人以缔结合同为目的,向对方当事人提出合同条件,希望对方当事人接受而订立合同的意思表示。 一个意思表示只有符合以下条件才构成一个要约,一是要约的内容必须具体确定,具备合同的必要条款;二是必须具有明确的订立合同的意图,并表明经对方... 更多>
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航空公司破产如何解除航空公司浙江在线咨询 2022-03-16宣布进入破产程序,还是破产已经终结。应该是刚进行破产程序吧。如果航空公司还在运营,应该问题不大。会提供航行服务的。航空公司一般不会说破产就破产了,会进行重整的。期间的航班可以会取消一些,但如果没有通知,应是正常营运的。如果是已经宣告破产,你在那个代理机构或者直接官方卖的机票,就到那个机构去办理退款手续。
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