1.按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同

费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。

费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。

2.新规扩大保险责任范围

被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。

3.出险越少，驾驶习惯好，保费越低

费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。

4.增加代位求偿权

简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

一、全车盗抢险价格

在实际投保过程中，保险公司通常按保险单上车辆损失险保险费的20％－30％直接计算出盗抢险价格。即保险公司直接以车损险的保险金额代替了盗抢险的保险金额。例如张先生的爱车投保车损险的价格是1000元，则盗抢险价格＝车损险价格＊（20％－30％）＝1000＊20％＝200元（假设某公司按20％计算）。

这种计算方法下，如果车损险的保险金额是等于保险价值的，那么车损险是足额投保，盗抢险也是足额投保。如果车损险的保险金额是在保险价值内协商的，即低于车辆价值的，则车损险及盗抢险都是不足额投保。换句话说，在该种计算方式下，若车损险是不足额投保意味着盗抢险也是不足额投保，因此发生保险车辆被盗抢后，被保险人将无法得到足额补偿。如果希望盗抢险能得到足额赔偿，则可以按照以下方式计算：盗抢险价格＝（车辆损失险基本保费＋保险金额×费率）×（20％－30％）。

如果车子是二手或旧车，保险金额最好由消费者保险公司在保险车辆的实际价值内协商确定。实际价值是指用新车购置价减去折旧金额的价格。以张先生新车购置价为10万的捷达车为例，假如行驶证上初次登记日期为2007年9月，2010年9月投保，盗抢险保额为10万×（1－3年的折旧率20％）＝8万或低于8万的其它保额。

由于每个保险公司的盗抢险费率计算公式不同，消费者在购买全车盗抢险前应详细咨询保险公司。现在各保险公司推出车险网上报价，车主登陆各车险官网，只需提供个人和车辆相关信息，三分钟就可获得精准的车险报价，盗抢险价格的疑问当然也迎刃而解。