一、破坏共享单车需要承担什么法律责任

《道路交通管理条例》第84规定：未征得公安机关同意，占用道路影响车辆通行的，处50元以下罚款或者警告。视行为人放置车辆时的过失或故意，以及丢弃车辆的位置(比如丢在晚间高速公路的中间)等等具体情况，还可能通过《刑法》的交通肇事罪(第133条)与以其他危险方法危害公共安全罪(第114、115条)等罪名予以规制。

二、共享单车的使用方法

1、获取解锁码/点击[马上用车]，输入车牌号即可获得解锁码[5]

2、拨轮锁开锁/从左往右拨动密码盘，使密码对准锁身黄色标准线，按下圆形按钮，成功开锁

3、键盘锁开锁/输入密码，按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁

4、如何停放/结束使用后，锁车、打乱密码，将车停放至道路两旁安全区域或是指定单车停放区域，方便他人取用。

5、用户开锁时将设定随机密码，智能锁中还内置有定位器。该智能锁可待机两年无需充电。

三、共享单车的优劣势

(一)用户在使用时，通过移动App输入车牌号即可获得密码解锁单车，并可以将车骑去校内任意的地方，随时停放。另外，高校师生也可以共享出自己的单车给ofo经营，从而获得所有ofo共享单车的免费使用权，以1换N。

学生自购新车一般会面临着易丢车、修车麻烦的问题。而借助ofo的共享自行车，学生的经济压力更小。校园场景与城市场景比起来，在封闭的校园场景中，共享自行车的使用率更高，可以利用潮汐效应。所谓潮汐效应，即学生在校园食堂、图书馆、宿舍、教学楼等地间的迁徙是大规模并发的。

(二)与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

监管问题难以把控。2016年12月，在某二手交易平台上，有人出价2000元回收摩拜单车。网友发的截图上看到，“2000元高价回收摩拜自行车”，条件是“需拆除GPS”。