所涉及的“误工费”，是指人员受伤不能上班而应得到的合法赔偿。而相对于车辆来说，车辆损失一般只是指车辆损坏维修费、事故拖车费、保管费等费用。事故车辆损失方面并没有叫做“车辆误工费”的赔偿项目。但据本人了解，如果事故车辆属于营运车辆的，因事故没法营运而造成的损失应叫做“停运费”(只限于营运车辆)，这种费用还是有的。不过如不是营运车辆，而是私人车辆作为普通交通工具，最多只可与对方协调事故车辆维修期间的交通费了。

作为事故的受害方是可以向责任方提出车辆误工费索赔的,但是必须能够提供车辆因事故导致的直接损失证明。根据《人身损害赔偿司法解释》的规定，误工费的索赔主体是受害人。因此，误工费的索赔主体只能是受害人。

一、交通事故间接损失如何赔偿

道路交通赔偿案件实践中经常碰到的几个常见赔偿请求项目有：停运损失、养路费、保险费、运管费、减值损失。

（一）停运损失。最高法院法释［1999］5号《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》已经明确：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

（二）养路费、保险费、运管费。保险费系拥有车辆必须缴纳的费用，无论车辆是否运行；养路费也是拥有车辆必须缴纳的费用，新车缴费一年后即可短期报停，并非交通事故发生后必然产生的损失；养路费、保险费的性质与运管费相类似，系营运车辆必须缴纳的费用，是其取得营运利益的成本，也是其得到停运损失赔偿的前提，故营运车辆主张了停运损失再主张上述费用的，系诉讼请求的重合，法院不应予以支持。非营运车辆主张保险费、养路费的，如修理时间较长，且未同时主张车辆修理期间的交通费或者租车费用的，可予考虑。

（三）减值损失。发生交通事故后，车辆减值损失是客观存在的，对于减值损应否赔偿，应具体情况具体分析。首先明确对于减值损失，从质的角度属于财产损害赔偿范围的直接损失。应否赔偿，具体应从量上考虑：如果只是一般轻微碰撞，由于价值较小，影响不大，且通过修理或者折价赔偿可以弥补损失，无需考虑其减值，否则徒增讼累。但是，对于重大碰撞，遭遇毁损后其减值很明显的、且价值较大，如该损失被法律所摒弃，则有悖于民法的公平原则，应予赔偿。

二、发生车祸对方全责可以要求哪些赔偿

交通事故对方全责，可申请对方赔偿因此而产生的全部损失，当事人有权要求侵权人赔偿维修车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费；营运车辆，应当赔偿停运期间的损失，非营运车辆，应赔付车辆不能使用期间的合理交通费。

事故造成受伤的，全责方应赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金。