现在，路途交通事端损害补偿主体大致分为：

一、对事端结果负直接职责的驾驭员，驾驭员本身就是车主，就由驾驭员担任补偿。

二、驾驭员在实行职务中发作交通事端，负有交通事端职责的，由驾驭员所在单位或许机动车一切人承当补偿职责。也就是说，驾驭员在实行机动车一切人交给的交通运送任务时，因违章行进引发事端，那么驾驭员一般只承当刑事职责或行政职责，不承当补偿职责。补偿职责应由驾驭员所在单位或机动车一切人补偿，可是路途交通事端是由于驾驭员违章驾驭而形成的，由于违章行为的违法性以及驾驭员的片面差错，所以规则所在单位或许机动车一切人在补偿丢失后，能够向驾驭员追偿部分或悉数费用。

三、机动车转卖后未过户，机动车一切权的搬运有必要通过轿车交易市场并由一切人或车辆所属单位及时向当地车辆处理机关处理过户登记手续，不然，视为无效，假如机动车现已转卖可是没有处理过户时发作交通事端，由事端职责者和车辆一切人或所属单位一起承当补偿职责。

具体承当主体如下:

1交通事端职责者对交通事端形成的丢失,应当承当补偿职责;

2闯祸车辆是单位的,驾驭员若实行职务,即在作业或出产过程中实行驾驭职责的其行为受所在单位或机动车一切人派遣或认可的,该单位承当事端补偿职责。

3闯祸车辆是个别工商业户、农村承揽经营户、个人合伙或私营企业主的,雇佣轿车驾驭员从事运送,车主(雇主)应承当事端补偿职责。

4闯祸车辆在被承揽、租赁期间发作交通事端,车主和承揽、承租人应一起承当补偿职责。由于,承揽、租赁经营是经营方式的改动,车辆权属没有改动,车主也是车辆运行的获益人。假如承揽、承租人未经车主赞同私行转包、转租或借与第三者发作交通事端的,承揽、承租人与第三人、车主应一起承当补偿职责。

5托付别人购车、代购人购车后驾车闯祸的,托付人应承当补偿职责。托付别人修理、保管期间或在泊车场泊车期间发作交通事端的,修理人、保管人、泊车场应承当补偿职责。

6闯祸车辆驾驭员在实行职务过程中,对私行进行与实行职务无关的活动而发作交通事端的,驾驭员承当补偿职责,车主承当连带职责。

7闯祸车辆有挂靠单位的,被挂靠单位常常收取处理费或共享盈余的,视为一起车主,由车主承当补偿职责,被挂靠单位承当连带职责。

8闯祸车辆驾驭员非实行职务且未经车主赞同,车主与驾驭员应承当补偿职责。车辆合法占有人经车主赞同,又将车辆交与第三人发作交通事端的,合法占有人和第三人为一起被告,车主承当连带职责。

9闯祸车辆驾驭员非实行职务且未经车主赞同,私行用车,驾驭员应承当补偿职责,车主担任垫支。

10被盗车辆发作交通事端,原车主不是形成交通事端的补偿主体。被盗车辆发作交通事端的赔问题1999年6月25日最高人民法院发布,自7月3日起实施的中对此作出了明确规则:"运用偷盗的机动车辆闯祸,形成被害人物丢失的闯祸人应当依法承当补偿职责,被盗机动车辆一切人不承当损害补偿职责"据此,原车主不是交通事端的补偿主体。

11机动车驾驭员与驾驭的机动车不属于同一单位,驾驭员与运用机动车的获益单位为被告,由获益单位首先垫支。