昨天国航发布公告称,将以6.8亿将原来持有深航25%的股权增持至51%,一跃成为第一大股东,加上深航原来所拥有深圳市场三成左右的市场份额,国航在深圳市场的份额增至43%,超过南航居于首位。国航方面表示,交易完成后,深航将成为国航的子公司。
李泽源持股稀释至24%
此外,深圳国际旗下全资子公司全程物流向深圳航空增资3.5亿元人民币,占深航股份由原来的10%增至25%。深圳国际由深圳市政府间接控股,而此前由李泽源控股的占深航65%股份的汇润公司持股则被稀释至24%。根据深圳国际和中国国航在增资过程中评估,截至去年12月31日,深圳航空的股东亏损约为20.67亿元,净资产为6.02亿元。
而深圳市中级人民法院已受理汇润的债权人对该公司的破产清算申请,并开始进行审理,汇润的清算事务将由法院指定的破产清算委员会处理,其破产管理人代表汇润放弃本次增资并同意全程物流与中国国航认购深圳航空此次全部新增注册资本。
双方开始整合航空业务
国航已经开始着手与深航航空业务的整合。昨天,深圳航空发布通告,公司在首都机场的运营场所从3月28日零时起从2号航站楼转至3号航站楼。据透露,双方后续还将有更多的业务整合内容,可能包括共飞航线调整,销售的互为代理以及在北京和深圳两个基地的地面服务设施共享等。
继3月初,深航总裁李昆因涉嫌经济犯罪接受公安机关调查后,其总裁职位已由深航副董事长、党委书记樊澄代任,樊澄同时也是国航的副总裁。2009年11月底,深航实际控制人李泽源被调查后,深航的工作一直由李昆全面负责。
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