在司法实践中，根据第一次交通肇事的情形，结合第二次碾压的实第一种二次碾压际情况，对第二次碾压的处理情节一般有以下几种：

1、第一次事故发生后，被害人或者车辆在其车道内又被第二辆车或者第三辆车立即碾压；或者是第一次事故后，被害人或者车辆突然被撞进入第二辆车正常行驶的方位，而被第二辆或者第三辆车立即碾压。对这两种情形，第一辆车按正常的事故责任认定，第二辆车发生的事故则属于意外。

2、第一次事故发生后，在第二辆车安全距离之外第二辆车子碾压；或者是第一次事故发生后，经过了一定时间，如数分钟、甚至数小时之后，被第二次碾压的，如何认定第一辆以及第二辆车驾驶员的责任以及能否追究刑事第一种二次碾压责任问题存在较大的争议。

在实际案件中，出现第一种二次碾压的事故责任的认定处理没有多大争议。但就第二种二次碾压事故的处理方式有较大的争议。

车祸防止二次事故怎么处理

发生交通事故以后想要防止二次事故的有效措施，具体如下：

1、事故发生后，要迅速处理现场；

2、在事故地点后方设立警告标志；

3、处理事故现场之后，车主在确保安全的前提下要在事故车辆后面150米或者更远的位置设置三角警告标志，如随车的三角牌，也可以利用颜色和形状醒目的物品代替，一定要确保后车能够看清楚。

构成交通事故应当具备下列要素：

1、必须是车辆造成的，车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；

2、是在道路上发生的，道路是公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；

3、在运动中发生，是车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；

4、有事态发生，是有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；

5、必须有损害后果的发生，损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失。