“罪后表现说”和“独立行为说”都对交通肇事犯罪后的行为进行了不同的看法。“罪后表现说”认为逃逸和死亡是互相依存的,逃逸是加重后果的条件,而“独立行为说”则认为逃逸是独立的犯罪行为,应实行数罪并罚或按吸收犯处理。而“分别情况说”则认为应根据不同情况分别对待,如是在过失支配下进行的就是一个独立的犯罪行为,而在新的放任的故意支配下就是另一个独立的犯罪行为。

“罪后表现说”认为,交通肇事后逃跑和受重伤的被害人后来又死亡,这二者之间是互相依存的。逃逸是交通肇事行为的继续,死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果。行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心,但这一心态没有与进一步的行为相联系,也就没有独立意义。或者说,逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下,使肇事结果进一步加重的条件。

“独立行为说”认为,交通肇事后逃逸的行为是独立的犯罪行为,因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理。

“分别情况说”认为,交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的,应当根据不同情况分别对待。如果是在过失支配下进行的,就不是一个独立的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个独立的犯罪行为。

"交通肇事逃逸

交通肇事逃逸是一种违法行为,涉及到道路安全、公共安全以及个人法律责任等多个方面。根据我国《道路交通安全法》的相关规定,肇事逃逸者将面临以下法律制裁:

1. 刑事责任:如果肇事逃逸导致他人死亡或受伤,则可能被追究刑事责任。根据《道路交通安全法》第一百零一条规定,肇事逃逸致人死伤的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处罚金。

2. 民事责任:如果肇事逃逸导致他人财产损失,则可能承担民事责任。根据《道路交通安全法》第一百零二条规定,肇事逃逸造成他人损失的,依法承担赔偿责任。

3. 行政责任:如果肇事逃逸,则可能会受到行政责任。根据《道路交通安全法》第一百零三条规定,公安机关交通管理部门可以吊销肇事逃逸人的机动车驾驶证,并将其列入严重交通违法人员名单,对其采取其他交通管理措施。

4. 道德责任:肇事逃逸是一种不道德的行为,不仅会伤害到他人,也会损害自己的道德形象。

在法律上,交通肇事逃逸是一种严重的违法行为,对个人和社会都会带来严重的危害。如果肇事逃逸,将面临上述法律制裁。因此,任何人在发生交通事故后,都应当立即停车、保护现场并寻求帮助,不能逃逸。

无论采用哪种说法,交通肇事逃逸都是一种严重的违法行为,对个人和社会都会带来严重的危害。如果肇事逃逸,将面临法律制裁。因此,任何人在发生交通事故后,都应当立即停车、保护现场并寻求帮助,不能逃逸。

《中华人民共和国刑法》

第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。