国四车可以进京，但必须办理进京证。

进入北京市六环路（不含）以内行驶的外埠车辆，以及前往昌平、怀柔、延庆、大兴部分区域行驶的外埠车辆，需办理进京通行证。外地车进京须知：

1、每天6时至24时，六环路（含）以内道路禁止所有外埠号牌载货汽车通行。

2、每天0时至6时，进入六环路（含）以内道路行驶的外埠号牌载货汽车（整车运送鲜活农产品的载货汽车除外），须办理进京通行证件。

3、全天禁止国排放标准柴油外埠号牌载货汽车进入本市行政区域内道路。

2018年12月1日至2019年10月31日，以下两种车辆全天可以进入六环路（不含）以外道路行驶，每天0时至6时可以进入六环路（含）以内道路行驶：

（1）经相关管理部门确认为保障本市生产生活需求并办理进京通行证件的国排放标准柴油载货汽车。

（2）整车运送鲜活农产品的国排放标准柴油载货汽车。

4、自2019年11月1日起，全天禁止所有国三排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国三排放标准柴油载货汽车）进入本市行政区域内道路行驶。

中国四大商品粮基地

商品粮基地即“粮食生产基地”。历来以产粮为主，粮食商品率较高，能稳定地提供大量余粮的农业生产地区。第一类，是南方原有高产商品粮基地，包括长江三角洲、江汉平原、鄱阳湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲等5片。这类基地人多田少，地处亚热带，自然条件优越，农作物生长季节长，可一年多熟；又有悠久耕作历史，劳动力充裕，有精耕细作传统，农田基本建设有一定基础，水利、肥料等生产条件较好，粮食单产一般每公顷可达6000千克～8250千克，比全国粮食平均单产约高一倍，素有中国“米仓”之称。第二类，新发展的淮河平原商品粮基地，包括苏北和皖北两片，它们处于黄淮海平原南部，地势平坦，土层深厚，地下水条件较好，又处在暖温带向北亚热带的过渡地区，降水量、热量和无霜期低于长江以南而高于黄河以北，是我国重要的水旱轮作粮食产区。第三类，水平尚低、发展潜力最大的东北商品粮基地，包括三江平原和松嫩平原、吉林中部平原及辽宁中部平原三片。东北地区人少地多，纬度较高，热量条件不如南方，只能一年一熟，生产条件和原有基础均不如前二类地区，农业经营粗放，粮食单产水平尚低，一般每公顷仅为1875千克～1950千克，但国营农场多，粮食总产量高，粮食商品率为35．2％，其中国营农场商品率高达40％～60％。每年向国家提供的商品粮，数量占13片商品粮基地的1／5以上。第四类，是西北干旱区商品粮基地，包括河西走廊、内蒙古和宁夏河套地区三片。这里深处内陆，年降水量不足250毫米，气候干旱，作物生长季也短，一年仅可一熟。宁夏河套地区粮食单产水平较高，每公顷可产粮3750千克左右，粮食商品率为20％；内蒙古河套地区土地虽较多，但劳力不足，耕作粗放，土壤盐渍化和风沙危害较重，粮食生产水平较低，商品率约22％。

《北京市公安局通告》

为了维护首都交通秩序，缓解交通拥挤堵塞，保障交通安全，市政府决定，限制本市部分地区二轮摩托车的发展。现通告如下：

一、从三月十日起，停发东城、西城、崇文、宣武、朝阳、海淀、丰台、石景山和燕山九个区范围内的二轮摩托车牌证（机关特殊需要的，经批准除外）。门头沟、通县、平谷、密云、怀柔、顺义、昌平、延庆、房山、大兴十个区县暂不限制，但必须持购车发票、车辆保险单、车主户口本（农业户口和集体户口持乡镇政府或单位人保部门出具的户口证明），车辆经检验合格，方准办理新购摩托车上牌证手续。

二、凡在三月十日以前购买的二轮摩托车，必须在三月十五日以前按原规定到市公安局车辆管理所办理牌证手续。逾期不予办理。

三、从三月十日起，停止办理由远郊十个区县或从外省市购进的二轮摩托车转入城近郊和燕山九个区的车辆过户手续。

四、对十个远郊区县个人的二轮摩托车，一律核发“61”字头牌照，并不准进入三环路（不含）以内地区行驶。违者，按违章处理。

外省市的二轮摩托车，也不准进入三环路（不含）以内地区行驶。

五、为了保障交通安全，二轮摩托车驾驶员驾车外出时，必须配戴头盔。从七月一日起，不戴头盔驾驶二轮摩托车上路行驶的，按违章处理。

特此通告