轨交18号线抚顺路站工程3号出入口施工现场,钢筋笼已经制作完毕,约90吨重的成槽机正在开挖地下连续墙沟槽,向地下20多米处持续深入推进。施工现场的显眼处,扬尘降噪探测器、“全球眼”安全监控设备,正24小时实行现场监督。
抚顺路站为轨交18号线工程中间站,位于中山北二路与江浦路交叉口以南,沿江浦路道路下方南北布置,为地下三层双柱岛式车站,共设置四个出入口、两组风亭。抚顺路站第一阶段施工内容为抚顺路出入口围护结构施工及车站西侧地墙、雨水管搬迁;这一时期道路翻交施工内容为江浦路保留六双向机动车道(3.5m)、两非机动车道(2.6m)。第二阶段施工内容则为车站内两港截留管的清障、车站剩余围护施工及主体结构施工;道路翻交为江浦路西侧保留11米(2机1人非),东侧保留11米左右路幅,设置两车道及人行道、非机动车道。
据现场技术负责人介绍,自2月21日开始施工以来,项目处加强科学调配,抓紧施工工期,稳步开展围挡搭设、交通组织、场地布置、出入口地基加固维护等前期准备工作,为66幅主体地墙、17幅围护地墙施工打好基础。7月28日,第一幅地墙施工拉开序幕,短短四天内,地墙施工已推进到第五幅,工程进度如期进行。
由于与两港截流(虹口港、杨浦港)合流总管改迁工程位置交叉,轨交18号线抚顺路站工程主体部分建设进度受阻,目前施工单位避开工程主体,先实施出入口围护、地墙围护、坑内地基加固等工序,完成出入口施工后,即刻交通翻交,避开两港截流老管位置进行车站主体围护及地基加固的施工,待两港截流合流总管改迁工程完工后,再实施剩余工作量,尽最大可能减少项目施工影响。
除了项目交叉施工难题,目前的推进过程中,硕大的钢筋笼吊装也属于地铁建设中的重大风险源。3号出入口地下连续墙所需的钢筋笼长达28米,主体地下连续墙所需的钢筋笼长度达48m,单个最重达77吨,需要配备200吨、350吨载重的两台履带吊装设备同时配合起吊,才能顺利完成任务。每次吊装前,施工单位都需要对工人们进行安全技术交底,确保工人们施工中注意自身安全,避免危险操作的发生;吊装过程中,施工单位严阵以待,严格执行驾驶员执证上岗、专人指挥、警戒隔离等措施,切实保障施工安全。
-
南通经济适用房摇号最新情况
408人看过
-
南通经济适用房摇号最新情况
310人看过
-
2022上海农村建房最新政策
270人看过
-
按照最新的固定上海退休金几号发
103人看过
-
上海新规电瓶车车号
74人看过
-
上海农村宅基地翻建最新政策
186人看过
机动车是指使用发动机作为动力来源的车辆,通常包括汽车、摩托车、拖拉机、农用车等各种车辆。机动车具有速度快、操作灵活、舒适性高等优点,但同时也需要遵守交通规则和安全驾驶。 在道路上行驶的机动车必须符合相关的安全和排放标准,并取得相应的行驶证和... 更多>
-
上海市社保基数2020最新情况香港在线咨询 2021-09-042020年7月1日起,以9339元/月作为计算社保缴费基数上限标准的参考水平,将上限调整为28017元/月;同时,按照国家规定,社保缴费基数下限继续维持4927元/月。也就是说上海市社保缴费上限:28017元/月;缴费下限:4927元/月;缴费基数:9339元/月。
-
-
18年上海退休养老金最新辽宁在线咨询 2022-12-01上海市人力资源和社会保障局25日发布消息,根据国家和上海规定,上海从2019年1月起,对企业退休人员(含按规定纳入职保的原镇保按月领取养老金人员)、城乡居保领取养老金人员增加养老金,并将于5月18日发放到位。 按照联合国划分标准,一个国家或地区65岁及以上老人占总人口的7%,即该地区视为进入老龄化社会。 上海是中国内地第一个(1979年)进入老龄化的城市。上海市民政局此前披露的数据显示,2017年
-
最新上海社保补缴情况是怎样的内蒙古在线咨询 2022-07-11这个因未及时申报缴纳社会保险费的,需携带招(录)用、聘用材料复印件; 2、经劳动仲裁、劳动监察、法院调解或裁决补缴社会保险费的,需携带《仲裁调解书》或《仲裁裁决书》、《限期整改指令书》、法院调解书或法院裁决书等; 3、根据“居转户”政策规定补缴社会保险费的,需携带《社保补缴办理通知单》。 注:材料复印件需加盖公章。 申请补缴且补缴时段的起始时点距办理补缴手续时点在6个月以内的,单位可直接在社会保险
-
上海市XX建设条例第18条规定如何?天津在线咨询 2022-09-08市人民政府及其有关部门应当在国家有关部门的指导下,推动海关特殊监管区域的功能创新和转型升级,鼓励贸易与金融、航运、物流、制造、会展等产业融合发展,探索建立符合国际惯例的自由贸易园区;在外高桥保税区推进国家进口贸易促进创新示范区建设,拓展离岸贸易等新型贸易服务。本市各类海关特殊监管区域管理机构应当在国家有关部门的指导下,支持开展国际大宗商品、国外高新技术产品和进口消费品的保税展示等业务。