实行交强险制度是通过国家法规强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险,以提高三责险的投保面,在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。
交强险负有更多的社会管理职能。建立机动车交通事故责任强制保险制度不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治,而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。而商业三责险则属于商业保险,保险公司经营该险种的目的便是盈利,这与交强险“不盈不亏”的经营理念显然相去甚远(交强险并非不盈不亏,多数网民和机动车车主认为交强险的费率过高,属于暴利行业)。
此外,交强险还具有一般责任保险所没有的强制性。只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险,未投保的机动车不得上路行驶。这种强制性不仅体现在强制投保上,也体现在强制承保上,具有经营机动车交通事故责任强制保险资格的保险公司不得拒绝承保,也不能随意解除合同。而商业三责险则属于民事合同,机动车主或者是管理人拥有是否选择购买的权利,保险公司也享有拒绝承保的权利。
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交强险的保险内容是发生意外事故时的车辆或者人员的损失。凡是对第三方造成损失的,无论是否有责任,都是交强险赔偿范围。 交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故,保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。... 更多>
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交强险的强制性要求四川在线咨询 2024-12-16交强险是一种强制性购买的保险,无论是车主还是车辆的管理人,都必须要按照规定购买交强险。如果没有购买交强险的车辆上路行驶,将承担以下后果: 1. 如果未购买交强险的车辆被交警扣留,车主将需要按照规定缴纳保险费的二倍罚款。 2. 如果未能提供交强险凭证的车辆在进行安全技术检验(年审)时,将无法通过。 3. 如果未交交强险的机动车发生交通事故,车主将需要自行承担所有损失以及赔偿。
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为什么要实行交强险制度?湖南在线咨询 2023-06-12交强险是责任保险的一种。目前现行的商业机动车第三者责任保险(以下简称“商业三责险”)是按照自愿原则由投保人选择购买。在现实中商业三责险投保比率比较低(2005年约为35%),致使发生道路交通事故后,有的因没有保险保障或致害人支付能力有限,受害人往往得不到及时地赔偿,也造成大量经济赔偿纠纷。因此,实行交强险制度就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险,以提高三责险的投保面,在最大程
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企业债权转让交税是必要性强制性的吗?山东在线咨询 2022-06-13进行企业债权转让交税本身是将企业财产性利益转让给他人,此时需要满足一定的要件,然后债权转让行为才能生效。 1、债权转让需要缴纳企业所得税。 据《中华人民共和国企业所得税法》第六条规定“企业以货币形式和非货币形式从各种来源取得的收入,为收入总额。 对于“转让财产收入”的具体含义,依据《企业所得税法实施条例》第十六条明确规定,转让财产收入是指“企业转让固定资产、生物资产、无形资产、股权、债权等财产取得
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汽车强制性责任强制保险必须每年交吗?河北在线咨询 2022-10-25机动车上路必须投保交通事故责任强制保费,未投保交强险上路,被交警查到,扣车扣三分,罚200+强制保险保费的2倍。投保强制保险后,拿着保单才能取车。如果某段时间不上路或者不怕交警查,可以不交。车船税是原来养路费,后与强制保险绑定,由保险公司代收后,在转交各地税务。因此,保险公司一般要求强制险和车船税一并缴纳,不缴纳须提供免缴或已缴证明。
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建构累犯制度的必要性包括什么呢?香港在线咨询 2023-12-21建构累犯制度的必要性为:累犯制度是惩罚和预防犯罪的现实需求,是贯彻宽严相济刑事政策的必然选择,且可以有效遏制犯罪,保障良好的社会主义市场经济秩序,维护社会稳定。