货车交通事故对方全责有停运损失费有停运损失费,但需要评估,或让法院参照市场标准估算。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
主张车辆停运损失费的方法:
1、停运损失计算应明确,主张停运损失的前提是受损车辆属于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因交通事故导致其无法从事经营活动,而造成经济收入的减少,包括可得利益损失和固定费用支出。同时应注意的是,停运损失的主张期间应限于事故车辆合理的、必要的修复期间,其他期间不予支持;
2、停运损失赔付停运损失的赔付责任人,尚无明确的法律规定。实践中意见不一。一种意见认为该损失仍属于保险公司赔付范围,应由保险公司在交强险限额2000元内予以赔付,不足部分由第三者责任保险予以赔付另一种意见认为该损失应由肇事责任人直接赔付,不属于保险赔付范围。停运损失的本质属于财产损失,仍属于交强险的赔付范围,应由交强险在2000元的限额内优先赔付。但停运损失毕竟属于财产间接损失,第三者责任保险对间接损失不予赔付,不足的部分只能由肇事双方按事故责任比例承担。
货车交通事故未处理能年审吗
一、货车交通事故未处理能年审吗
1、货车交通事故未处理不能年审。车子年检需要把所有违章都处理才可以年检。一般来说,如果车子还有违章没处理完毕的,负责年检的人员会拒绝当事人进行年检,或者有违章的,那年检就无法通过,所以是需要处理完毕的。
2、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条
机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:
(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;
(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;
(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;
(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;
(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。
第十七条
已注册登记的机动车进行安全技术检验时,机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符,或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的,不予通过检验。
二、货车年审注意事项有哪些
1、交强险的保单要在有效期内;
2、带齐所有可能会用得上的证件和文件;
3、不要忘记带三角警示牌和灭火器;
4、如果车身经过改装或贴有不合法规的车标,请先清理干净再去做年检。
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的,应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用,以及因误工减少的收入。造成残疾的,还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金;造成死亡的,还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
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交通事故车辆停运损失费江苏在线咨询 2021-12-15在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。车辆停运损失费,是指在道路交通事故中发生车辆的损害,如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,则在被损车辆修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少,或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
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交通事故中, 原告全责, 又对被告保全车辆停运损失宁夏在线咨询 2022-03-18补充原文原告不是主体.会赔偿被告保全车辆停运损失么原告不是主体.会赔偿被告保全车辆停运损失么原告不是主体.会赔偿被告保全车辆停运损失么交通事故.但提起原告不是主体.会赔偿被告保全车辆停运损失么?一起交通事故对方全责.但在开庭法官写判决书时.发现原告不是主体.原因是.法官告诉我们原告把车租给沙场老板.驾驶员是沙厂老板雇用.法官告诉我们.此次起诉人应是沙场老板和驾驶员.需要从来.原告保全被告的车却成了
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对方全责,我是货车,停运损失,对方不赔偿怎么办黑龙江在线咨询 2022-10-06责任方负全责的情况下,视你的情况而定,如为财产损失,可要求维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用,或因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;如为依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动的,还可要求所产生的合理停运损失,如为非经营性车辆,因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用。如为人身损害的,可要求