公司的员工驾驶本公司的汽车，进行外出办公时，不幸遇到交通事故的，应当由公司来承担其员工在交通事故中所产生的损失和赔偿以及事后的法律责任。同时，如果公司员工驾驶公司汽车外出务工时受伤的，那么这种受伤就属于工伤。此时，公司应当要按照规定对这位受伤的员工进行工伤赔偿。

车辆追尾事故责任

通常情况下，前车正常行驶，遇到紧急情况而刹车，而后车没有保持安全距离导致追尾，那么原则上是后车承担事故的全部责任。

但是，如果遇到以下五种情况，因并非后车不注意行车安全所致的追尾，后车也可以免责。

第一、前车强行并线、加塞、压线行驶导致追尾。如在行驶过程中前车强行加塞、突然并线、压线行驶，并影响了后车正常行驶而发生追尾，这种情况由前车负事故责任。注意，必须是在行驶过程中，如果前车在等红灯或者堵车一直没动，而后车这时追尾了，那么还是由后车负全责。

第二、因前车前掉头导致追尾。《道路交通安全法实施条例》第五十二条的“转弯让直行”规则，如遇前车掉头或转弯导致的追尾事故，也是由前车来承担全责。

第三、前车溜车导致追如遇前车司机忘拉手刹、手刹没拉紧、半坡起步后溜，导致溜车撞倒后车。这种情况下，前车负全责。

第四、前车故意制造险情。如前方车开斗气车经常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中如果后方被挑衅的车辆撞到了前车，则后车是没有责任的，事故责任由挑衅的前车负责。

同时这里要提醒大家的是，如有以上几种特殊情形，后车需要最好提供证据证明（例如视频等）才可以认定责任，否则交警可能难以查清事实。

《工伤保险条例》第十四条职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；（四）患职业病的；（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。