船舶优先权属于债权对不对？-法师兄

船舶优先权属于债权对不对？

来源：法律编辑整理时间： 2024-05-06 19:10:32 201 人看过

船舶优先权不是债权，它有着与债权根本不同的特征。船舶优先权的行使不需要请求债务人，征得债务人的同意，得到债务人的协助。同时它还可以直接支配标的物，对抗船舶受让人等社会第三人，这些都是只有物权才具备的特征。

《海商法》第二十二条

下列各项海事请求具有船舶优先权：

（1）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；

（2）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；

（3）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；

（4）海难救助的救助款项的给付请求；

（5）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款。

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我国的船舶优先权制度，基本采用的是《1967年公约》和《1993年公约》的理念和框架。从我国《海商法》对船舶优先权的有关规定来看，笔者认为，我国船舶优先权的法律性质应当定性为“特殊的担保物权”。理由如下：首先，从我国的立法体例来看，船舶优先权应当属于物权。我国将船舶优先权的有关规定安排在“船舶”一章，使之与船舶所有权和抵押权等物权并列，很明显地反映了起草人将船舶优先权视为担保物权的想法。其次，从我国对船舶优先权的具体规定来看，船舶优先权应当属于担保物权。我国《海商法》规定，船舶优先权是一种对船舶的“优先受偿的权利”(第二十一条)，而把产生船舶优先权的债权称之海事请求权(第二十七条)。二者之间既相互依存又相互联系，缺一不可。没有特定的海事债权，就没有船舶优先权;不行使优先权(扣押船舶)，特定的海事债权也就成了一般海事债权;特定的海事债权是产生船舶优先权的基础，船舶优先权是特定海事债权得以实现

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怎样申请船舶优先权

海事请求人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，然后对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。此外，船舶优先权不因船舶的转让而消灭，权利人可向人民法院申请实现船舶优先权。一、载运货物危险货物的船舶应当经过哪些认可？载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书,并保持良好状态。载运危险货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法规、技术规范的规定运危险货物的国际航行船舶还应当符合有关国际公约的规定，具备相应的适航、适装条件。二、船舶碰撞纠纷怎么解决1、船舶碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方或者不能确定的原因造成的，碰撞各方不负赔偿责任。2、在船舶碰撞案件中，除责任划分外，当事人之间的纠纷往往是财产损害赔偿和人身损害赔偿的焦点，这关系到碰撞双方的切身利益，也是当事人的主要目的。在船舶碰撞中，碰撞

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