自身车辆的损失，需要看是否购买了车损险，有的话，一般平安会通知把车开到四S店修理喷漆，没有车损的话，自身车辆的损失就要自己承担了。车子损坏修复的费用在你买的车损险里赔偿。对方车子的损失在交强险和第三者责任险里赔偿，这个保险公司是要赔的，不过要通知保险公司定损，不然价格上会出现争议。事故责任免赔率：首先保险公司会依据车主的事故责任，在计算理赔款时扣除一定免赔率，通常车主全责的免赔率是20％，主责的免赔率为15％，同责与次责的免赔率便是10％与5％，单车肇事事故的免赔率为20％。以一起损失额为1000元的双车碰撞事故为例，假如车主负事故全责时，保险公司会在1000元理赔款中减扣20％免赔率，赔付给肇事车主800元；假如车主负事故主责时，通常该车主得承担事故损失额的70％，等同于他应当承担700元修车费用，这时保险公司会在700元的理赔款中减扣15％免赔率，赔付给该车主595元。不同事故责任对应着不同免赔率，车主在申请理赔款时不妨先询问赔付款的计算方式，就能避免实际赔付款与心理预期有落差，不会和保险公司产生不必要的纠纷。如果车主能对车损险与第三者责任险都投保不计免赔险，就能将事故责任所承担的免赔率全部转嫁给保险公司，得到全额理赔款。但不计免赔险对于附加车险险种的免赔率是没有效用的。其实各家保险公司的免赔率界定都有所不同，对于私家车事故中的全责、主责、同责与次责免赔率则是15％、10％、8％与5％，车主在购买车险时应比较各家保险公司的事故免赔率，挑选性价比最高的车险产品。通常有些附加险种也存在绝对免赔率，如自燃险与无过失责任险会设有20％的绝对免赔率，车主在购买这些附加险种时要看清这些险种的保障内容与理赔款计算方式，对保险条款了解更详细，车主维护自身保险权益自然越有理有据。绝对免赔额：有些车险产品条款内设有绝对免赔额，通常对于500元以下的小额车损事故是不作理赔的。一位车险专家告诉笔者，其实保险公司设立绝对免赔额对车主是有益处的。首先，车主对于500元以下车损事故不作理赔，维持自身理赔空白记录，便能在续保时得到保费优惠。其次，有些事故定损理赔过程会相当繁琐，令车主为区区小额赔款消耗大量时间与精力，有点不值得。当保险公司不再为一些小额理赔案例花费大量人力物力时，便能腾出更多精力完善车险服务功能，车主反而能享受到更多车险增值服务。如财险与本市83家修理厂合作，只要车主出险报案，就能在短时间内得到快速定损修理服务。且车主在这些修理厂修车时，对于5000元以下的车损事故，会提供从定损到理赔的一条龙服务，这样车主无需支付修车费，只要按时提车即可，一切定损理赔结算手续全与修理厂协同处理。最后，车主在购买车险时拥有更多选择权。有些车主要求保险公司给予最全面的理赔服务，即使再小的车损事故也要理赔，可以向保险公司要求购买不计免赔额特约险，虽然车主要多缴保费，但能享受到500元以下的小额理赔服务；另有些车主则不喜欢拘泥于小额理赔，可以放弃投保不计免赔额特约险，省下一笔车险保费。保险公司的赔偿范围是在交强险范围内赔偿，且行为人还不是交通肇事罪的一方，如果是还可以构成保险公司的免责事由，此时事故责任认定结果出来之后，所有的赔偿事宜都应该由主要责任方承担。

我国出台交通事故责任险的目的

交强险是我国首个强制推行的险种，实行交强险制度是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高三者险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障。交强险负有更多的社会管理职能，建立机动车交通事故责任强制保险制度，不仅有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治，而且有助于减轻交通事故肇事方的经济负担。

《道路交通安全法》第76条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。