CFR术语使用应注意的问题是什么?-法师兄

CFR术语使用应注意的问题是什么?

来源：法律编辑整理时间： 2023-06-06 00:50:09 77 人看过

(1)CFR术语

是COSTANDFREIG(namedportofdestination)的英文缩略语，意思是成本加运费(指定目的)。CFR术语和CIF术语的不同之处仅在于价格构成。在按CFR术语成交时，价格构成中不包括保险费。也就是说，买方要自费投保并支付保险费用。其余关于交货地点、买卖双方的责任、费用均与CIF术语相同。

使用CFR术语应注意的问题是：

装船通知。在CFR合同中，买方要自行投保，因此和FOB合同的情况一样，卖方要给买方货物装船的充分通知，否则，由此造成买方漏保货运险引起的损失应由卖方负责。

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COSTANDFREIGHT(namedportofdestination)---成本加运费(指定目的港)是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。按照《1990年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下：卖方的主要义务1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书;3.负责租船或订舱，并支付至目的港的运费;4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。买方的主要义务1.负责按合同规定支付价款;2.负责办理货物进

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A、风险和费用的划分界限问题《通则》以报过船舷作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供已装船提单，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。B、FOB方式中的船贷衔接问题《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。C、CFR方式中的已装船通知CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司

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一、CFR术语介绍CFR，全称CostandFreight，中文意思为成本加运费，指定目的港。指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CFR价的计算等于FOB价加上运费。只适用于海运或内河运输。二、卖方的主要义务1、负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；2、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；4、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；5、负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。三、买方的主要义务1、负责按合同规定支付价款；2、负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；3、负担货物在装运港越过船舷后的一切

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相同点：(1)CPT与CFR都为装运合同，卖方只需保证按时交货，无须保证按时到货。(2)卖方都要订立运输合同并承担运费。(3)风险转移都以交货义务的完成为转移。主要区别在于：(1)适用的运输方式不同：CPT术语适用于各种运输方式;CFR术语适用于水上运输方式。(2)交货地点不同：CPT交货地点因运输方式的不同由双方约定;CFR交货地点在装运港。(3)风险划分界限不同：CPT风险划分以货交承运人为界;CFR风险划分以船舷为界。延伸阅读：国际货运代理共同海损的定义及构成条件共同海损是指当船、货及其他利益方处于共同危险时，为了共同的安全而由船长人为地采取合理的措施所引起的特殊牺牲和额外的费用，这种损失则由受益各方按其财产价值进行分摊。船方在采取措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在，不能主观臆测可能有危险发生而采取措施

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A.风险和费用的划分界限问题《通则》以报过船舷作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。实际业务中，卖方应向买方提供已装船提单，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。B.FOB方式中的船货衔接问题《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。C.CFR方式中的已装船通知CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险

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1、致使被绑架人死亡，是指由于在绑架过程中对被绑架人使用暴力或者进行虐待等导致被绑架人死亡，以及被绑架人在绑架过程中自杀身亡的行为。杀害被绑架人，是指在劫持被绑架人后，由于勒索财物或者其他目的没有实现以及其他原因，故意将被绑架人杀害的行为。2、由于法律对绑架致使被害人死亡或者杀害被绑架人的行为，立法上采用的是绝对确定的法定刑，而且是处死刑，因此，司法机关在适用时应当采取十分慎重的态度，严格掌握适用的条件。绑架他人后，又实施故意伤害，故意杀人行为的，被绑架罪所包容，不单独定罪。如实施强奸等行为的，则应实行数罪并罚。一、绑架罪的构成要件及量刑（1）绑架罪的构成要件1、客体本罪侵犯的客体是复杂客体，包括他人的人身自由权利、健康、生命权利及公私财产所有权利。因为行为人以暴力，胁迫等手段对他人实施绑架，直接危害被害人的生命健康。在司法实践中，行为人常常以危害被害者相威胁，迫使其家属交付赎金；在绑架过

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1．调查和考虑进口人的资信情况和经营作风，成交金额应妥善掌握，不宜超过其信用程度。2．了解进口国家的贸易管制和外汇管理条例，以免货到目的地后，由于不准进口或收不到外汇而造成损失。3．了解进口国的商业惯例，以免由于当地习惯做法影响安全迅速收汇。4．出口合同应争取按CIF或CIP条件成交，由出口人办理货运保险，或投保出口信用保险。在不采用CIF或CIP条件时，应投保卖方利益险。5．对托收方式的交易，要建立健全的管理制度，定期检查，及时催收清理，发现问题应迅速采取措施，以避免或减少可能发生的损失。

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中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。根据相关规则，下列哪一选项是正确的？（）A．甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此损失应由甲公司承担B．该批农产品的风险在装港船舷转移给乙公司C．乙公司有办理保险的义务，因此损失应由乙公司承担D．海上风暴属不可抗力，乙公司只能自行承担损失【正确答案】A【答案解析】根据《2010年国际贸易术语解释通则》，CFR意为“成本加运费（指定目的港）”，指在装运港船上交货，卖方须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但货物的风险是在装运港船上交货时转移的。保险应当由买方办理，所以，卖方在装船后应当给买方以充分的通知；否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。本题中，甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，损失应由甲公司承担

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国际贸易常用贸易术语"CFR"介绍

COSTANDFREIGHT(...Namedportofdestination)，即成本加运费(指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的成本加运费术语的惟一的标准代码，不应再使用CF(或CandF，C+F)这种传统的术语。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。(一)买卖双方基本义务的划分按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：1.卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同;

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CFR贸易术语下当事人的义务

我方甲公司以CFR贸易术语与英国的乙公司订立成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为8月18日前。我方备托妥货物，并于8月12日中午装船完毕，由于遇星期日休息，我方的业务员未及时向买方发出装运通知，导致英国的乙公司未能及时办理投保手续，而货物在8月13日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担?为什么?分析：CFR(COSTANDFREIGHT)，(...namedportofdestination)，即成本加运费(指定目的港)。CFR术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。CFR术语只能适用于海运和内河航运。1.卖方义务：(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续;承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险

2023-06-06

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C组贸易术语(CIP CPT CIF CFR)

CIF:成本、保险费加运费(……指定目的港)“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。A卖方义务B买方义务A1提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。B1支付价款买方

2022-11-20

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注意应用问题

1、如何理解实际减少的收入，在此，有两个问题需明确。第一、该固定收入须有合法证明。第二、该固定收入必须是受害人实际减少的收入。例如有些受害人在受到损害后，其所在单位并没有扣发或全部扣发其收入；对这部分受害人而言，不存在或不存在全部误工损失。在此情况下，受害人没有实际减少的收入就不能获得赔偿。2、受诉法院所在地，是指受诉法院所在的省、自治区、直辖市。公司增资应注意的问题1、要拿到一个公司股权，采权股权转让方式还是增资方式？受让一个公司股权或向一个公司增资都能达到持有一个公司股权的目的。但是采用哪种方式要看具体情况，股权转让的价款是支付给了股东，而增资款是向公司增加注册资本金，是支付给了公司。2、增资可以附生效条件吗？实务中向一个公司增资往往是与增资方的特定目的相关联的，有时被增资公司并不一定能达到增资方的要求，为避免出现风险，有些增资情况会设定一定的条件作为增资的生效条件。这方面的操作涉及的

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成本加运费(CFR)贸易术语买卖双方的主要责任如下：一、卖方主要责任：1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至船上，运往指定目的港，并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书;3.负责办理租船或订舱，并支付至目的港的正常运费;4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据，或商业发票等具有同等效力的电子信息;6.按照买方的要求，提供投保信息。二、买方主要责任：1.负责按合同规定支付价款;2.负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准证书;3.负责货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;4.按合同规定接收货物，接受运输单据。

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