1。当汽车在修理或测试过程中发生事故时，保险公司不会提出索赔。通常，这类事故属于修理厂的操作失误，修理厂应承担全部损失。此外，保险公司还设有修理厂责任险，方便此类事故的理赔。即使车主对索赔金额不满意，也应该与维修店协商解决，这与保险公司无关。保险公司对酒后驾车或飙车造成的事故绝对不负责任。因为醉驾和飙车都违反了交通法规，保险公司不理赔是合理的。同时，保险公司将此类事故纳入免责条款，这也提醒广大驾驶员遵守交通法规，注意交通安全。

3。当车主在事故发生后逃跑时，保险公司将不赔偿车主应承担的事故损失。由于肇事逃逸车主违反交通事故处理程序，试图逃避事故责任，保险公司完全有理由不索赔。其实，这一免责条款是告诫事故车主，必须协助交警部门提供事故证据，以维护车主的合法权益。一些车主由于工作繁忙而未能按时交保费。如果汽车在这个“车险真空期”出险，保险公司将束手无策。毕竟，原保险合同终止时，保险公司不能承担索赔责任，因此车主应及时续保，保障索赔权益。保险合同中明确规定，车轮单次损坏属于保险公司的免赔范围，车轮单次损坏包括轮胎和轮毂的损坏。因此，在日常车辆事故中，轮胎和轮毂的任何损坏都不属于保险责任范围。不过，当汽车发生因爆胎引起的碰撞事故时，保险公司会提出索赔，但轮胎损失的费用仍未支付。建议夏季轮胎不要充气过多。热膨胀和冷缩效应会使轮胎气压升高，甚至在快速行驶时造成爆胎，导致重大事故。

6。保险公司不会赔偿车主的事故赔偿金。由于缺乏损失评估文件，保险公司很难充分了解事故过程和车主的事故责任，客观给出理赔依据，因此不理赔是合理的。同时，保险公司要规避索赔的道德风险，避免车主虚构事故，通过索赔获取非法利益。车险专家建议，车主宁可多花时间和精力等待保险公司调查确定损失情况，这样才能维护车主的合法权益。

7。一般来说，盗窃、抢险的索赔范围仅限于整车，部分汽车零部件或附属设备不予索赔。因为保险公司需要规避道德风险，避免一些车主故意隐瞒一些零部件，进而以偷取零部件和抢夺为由，通过偷取紧急理赔和不当得利。

8。如果在偷车过程中车身留下盗窃痕迹，虽然车还没有被盗，但因车身被盗造成的损失，如车门被撬等现象，不属于盗窃、抢险的索赔范围。

9。车上人员责任险的理赔范围基本限于汽车碰撞等事故，导致车内人员无法躲避而造成意外伤害。因突然刹车或人下车造成的意外伤害不是车祸造成的，车载人员责任险不理赔。

10。附加保险也有免责条款。

车险的理赔范围中有很多例外情况，比如车险可以承担汽车火灾损失的理赔责任，但对汽车自燃现象却无能为力。另一个例子是，车损险的理赔对象仅限于保险事故责任范围内的汽车损失，但因碰撞事故造成的车内人身伤害难以理赔。

此时车主需要办理附加险，如汽车自燃险或车辆人员责任险，以提高车险的理赔范围，弥补车险理赔范围的不足。汽车损害保险的免责条款设立了许多附加险。

如果车主认为车辆经常经过施工现场，可能会被落石砸坏，可以单独投保玻璃破碎险，将事故损失转嫁给保险公司；或者车主认为自己经常外出，但驾驶技术不达标，有时还会发生事故与其他车辆发生小碰撞时，他不妨投保车身擦伤险，避免意外损失。车险专家提醒，虽然附加险可以弥补第三者保险和车损险的局限性，但它们也有免责条款，车主应充分了解这些免责条款，避免索赔纠纷。当我们拿到保险单时，首先要仔细看合同，了解我们的行为应该受到哪些限制，以免无法赔付事故，后悔为时已晚。