现象一:定损价与实际维修价不符
王先生不久前发生一起车祸,保险公司来现场定损后,他将车送至4S店的维修厂中进行大修。殊不知这一为了让爱车修得“放心”的举动,却带来了新的账单——保险公司出险的报价是1.2万元,4S店最终维修价是2万元,中间的8000元差价却要自己埋单!
解读:车辆出险后维修需留神
“保险公司定损时的配件报价是按照市场价格,而不一定是按4S店原厂配件价格来计算,如其他维修厂报价或者使用副厂件,价格都会比4S店便宜。”某经销商负责理赔业务的陈经理告诉记者,“同一保险杠在外面修的报价可能要800元,4S店修可能需要1200元。不通过4S店购买车险的消费者,保险公司定损时的价格肯定会比较低,如果消费者再将车开回4S店维修,差价就要自己支付。”
陈经理说,消费者如不想额外掏钱的办法就是去保险公司指定的维修厂修理,但这也有风险。“汽车的电子产品和电脑软件很多,与保险公司签订协议的维修厂技术有限,未必能修好,出于质量保证,消费者只能到4S店修。”因此,额外多出来的那部分维修费,目前消费者只能自己解决。
现象二:出险无法足额赔付“货比三家”之后,车主老李选择了报价最便宜的保险公司中介。“同样的保险项目,算起来足足便宜了400多元!”为此他有些得意。然而当他的爱车在本月初发生了事故后,保险公司到现场定损后告诉他,他的车辆属于“不足额投保”,不能得到足额的赔付。
解读:“不足额投保”惹的祸
有车主认为自己难得出几次事故,因此在投保时为省保费,选择不足额投保。“20万的车,只保10万元,虽然省了保费,但发生事故造成车辆损毁就得不到足额赔付。”太平洋(601099)产险相关人士告诉记者,不足额保险不会“省心”。譬如一辆15万元的车,一般保额是15万元,但中介如果只按10万元进行投保来造成“低保费”的现象,实际上属于“不足额投保”,同样无法获得保险公司的足额赔付。因此车辆投保时,最明智的选择是足额投保,一旦出险造成全车损毁可以得到足额赔付,消除后顾之忧。
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