农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。

一、国家修高铁一次性补偿征地补偿标如下准：

1、征收耕地补偿标准：旱田平均每亩补偿5．3万元。水田平均每亩补偿9万元，菜田平均每亩补偿15万元；

2、征收基本农田补偿标准：旱田平均每亩补偿5．8万元。水田平均每亩补偿9．9万元。菜田平均每亩补偿15．6万元；

3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13．8万元；

4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13．6万元；

5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2．1万元。

二、高铁施工扰民的处理如下：

1、如因特殊原因需要夜间施工的，需办理夜间施工许可证，并需公告附近居民；

2、重点工程，工艺要求不能停止施工的；重点工程如：鸟巢，国家重点，省市重点献礼工程；工艺要求如特殊要求的必须连续浇筑的混凝土施工等；

3、打桩，土方开挖除特殊工程外均不得施工；其余工序施工噪音一般不得超过55分贝；

4、科研院所、学校、老年院等周边夜间不得施工；高考期间不得施工；

5、投诉直接打环保局、安监局、建工局电话或者110。

总的来说，高铁两边各50米不准有建筑物，一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。如果出现扰民现象，可向环保局、建工局等单位进行投诉。

农村高铁两边房屋多少米拆

高铁两边各50米不准有建筑物一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外、2米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

《铁路运输安全保护条例》第十条

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。企业或者单位内部的专用铁路需要划定铁路线路安全保护区的，参照本条第一款的规定划定。