传统的商业车险定价模式存在诸多弊端,每年开车5000公里与50000公里的保费是一样的;在城市上下班的通勤用车和经常出门盘山越野用车的保费是一样的;刚拿驾照2个月的新手和开车20年的老司机的保费是一样的;每年出险一次和出险一百次的保费是一样的;高保低赔等现状深深地折磨着每一位车主的心。
商业车险费率市场化改革是顺应市场需求,政府推动下产生的。
最近几年,随着中国汽车保有量的增加,中国已然成为世界第一汽车大国。目前我国有1.5亿私家车主,每年有6000亿保费,保险产品形态复杂,每一辆车都是一个SKU,同一辆车不同的时间,今天和明天的价格都不一样,我们面对着1.5亿的私家车主,有这样1.5亿的报价。这么大的车险市场,规范化和市场化势在必行。
商业车险改革的优点
对消费者而言,商业车险改革有利于保护自身利益。具体描述如下:
1、促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳,但费率与风险更加匹配,众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。
2、拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围,提高了保障服务能力,有利于更好地保障消费者权益。
3、扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存,丰富商业车险产品供给,满足多层次、多样化的保险需求。
4、提升消费者满意度。保险公司以优质优价为目标良性竞争可以在商业车险价格、服务等方面提高消费者的满意度,让更多的人买得起车险,用得好车险。
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保险责任是指保险人依照保险合同对被保险人或者受益人承担的保险给付责任。 保险责任既是保险人承担保障的保障责任,也是负责赔偿和给付保险金的依据和范围;同时也是被保险人要求保障的责任和获得赔偿或给付的依据和范围。不同的险种有不同的保险责任,保险... 更多>
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商业车险改革后影响山东在线咨询 2023-06-14车险费改后对连续几年不出险的车主保险折扣优惠力度加大了,对经常出险的车主来说就是坏消息了,因为出险次数和金额会直接影响第二年的保费,最高可达到 1、5倍。
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商业车险改革后车损险保额辽宁在线咨询 2022-03-20对于您提出的商业车险改革后车损险保额确定方式问题回答如下: 首先,第一种方式:按新车购置价协商确定。新车购置价是指保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车(含车辆购置附加费)的价格。 其次,第二种方式:按投保时的实际价值确定。实际价值是指同类型车辆市场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格。 再次,第三种方式:由投保人与保险人协商确定。但保险金额不得超过同类型新车购置价,超过部分无效。保险人根
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商业车险费率需要改革的原因是什么?四川在线咨询 2023-02-13传统的商业车险定价模式存在诸多弊端,每年开车5000公里与50000公里的保费是一样的;在城市上下班的通勤用车和经常出门盘山越野用车的保费是一样的;刚拿驾照2个月的新手和开车20年的老司机的保费是一样的;每年出险一次和出险一百次的保费是一样的;高保低赔等现状深深地折磨着每一位车主的心。
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商业车险改革有哪些好处?新疆在线咨询 2021-08-01对消费者而言,商业车险改革有利于保护自身利益。具体描述如下: 一是促进费率公平。预计改革前后商业车险总体费率水平保持平稳,但费率与风险更加匹配,众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主将享受更低的车险费率。 二是拓宽保障范围。新的示范条款扩大了保险责任范围,提高了保障服务能力,有利于更好地保障消费者权益。三是扩大消费者选择权。行业示范条款和保险公司创新型条款并存,丰富商业车险产品供给,满足多层次、多