中国海事赔偿责任限制的丧失-法师兄

中国海事赔偿责任限制的丧失

来源：互联网时间： 2023-06-06 08:23:25 495 人看过

1957《船舶所有人责任限制公约》对两类主体责任限制的丧失，分别规定了不同的条件。作为第一类责任限制主体(船舶所有人、承租人、管理人、经营人)，如果自身因为实际过失或知情放任(actalfaltorprivity)引起损害赔偿，那么就丧失了责任限制的权利。但是如果导致损害发生的事故是由于第二类责任限制主体(船长、船员及其他受雇人)的实际过失或知情放任引起的，第一类主体仍可以限制责任。有一种情况需要注意的是两类主体发生竞合，即船长或是船员同时又是船舶管理人时，仅在其行为、疏忽或过失是以该船的船长、船员身份做出时，才能享受责任限制的保护。

1976《海事索赔责任限制公约》规定：如果经证明，损害是由于责任人本身故意或明知可能造成此种损害而轻率地作为或不为所致，该责任人就无权限制其责任。由于公约第1条对有权享受责任限制的人有具体的规定，因此船舶管理人属于责任人的范畴。公约强调了责任限制的丧失与否取决于责任人本身的行为，其代理人、受雇人的行为并不影响责任人责任限制的权利。同样的，责任人本人的作为或不为使自己丧失这一权利，并不必然导致其他主体也丧失责任限制的权利。所以在具体事故中，船舶管理人责任限制权利的有无并不影响其他主体的责任限制权利，也不受其他主体的影响。

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海事赔偿责任限制海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。这是海商法中特有的赔偿制度主体条件主体传统上，只有船舶所有人才有权请求责任限制，因此责任限制制度被称为“船舶所有人责任限制制度”。但随着航运的发展，船舶的经营管理模式越来越复杂，承担航运风险和对船舶负责任的人也越来越多，已经不限于船舶所有人。根据海商法，我国海事赔偿责任限制的主体包括以下四类：1.船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人;2.救助人;3.船舶所有人和救助人对其行为、过失负有责任的人，这主要指的是船长、船员和其他受雇人员;4.对海事赔偿请求承担责任的责任保险人。条件责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制。经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，责任人无权请求责任限

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(一)在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求;(二)海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求;(三)与船舶营运或者救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求;(四)责任人以外的其他人，为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。律师补充：1、经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保。2、以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。【法律依据】《海商法》第二百零六条被保险人依照本章规定可以限制赔偿责任的，对该海事赔偿请求承担责任的保险人，有权依照本章规定享受相

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第二百零四条船舶所有人、救助人，对本法第二百零七条所列海事赔偿请求，可以依照本章规定限制赔偿责任。前款所称的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人。第二百零五条本法第二百零七条所列海事赔偿请求，不是向船舶所有人、救助人本人提出，而是向他们对其行为、过失负有责任的人员提出的，这些人员可以依照本章规定限制赔偿责任。第二百零六条被保险人依照本章规定可以限制赔偿责任的，对该海事赔偿请求承担责任的保险人，有权依照本章规定享受相同的赔偿责任限制。第二百零七条下列海事赔偿请求，除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外，无论赔偿责任的基础有何不同，责任人均可以依照本章规定限制赔偿责任：(一)在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求;(二)海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达

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1、海事赔偿责任限制制度是发生重大海损事故时，对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内的法律制度。这是海商法中特有的赔偿制度。2、依我国《海商法》规定，适用海事赔偿责任限制的船舶是指该法所规定的传播中的300总吨以上的船舶。总吨位不满300吨的船舶、从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额有国务院交通主管部门指导，报国务院批准后施行。承运人的责任限制于海事赔偿责任限制的区别：1、承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额，或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额。而海事赔偿责任限制是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。2、二者在限制主体、限制数额、责任限制丧失的条件以及使用情况等方面都有许多不同。海事赔偿责任限制的主体1、船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人;2、救助人;3、

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