<损害赔偿篇>海上旅客运输赔偿责任限额
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时间： 2023-06-01 08:13:27
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损害赔偿承运人对旅客的伤亡，应当按照伤亡程度和实际造成的损失来承担损害赔偿责任；但是如果伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人能证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的，承运人不承担责任。一、哪一方对乘车人受伤承担责任？承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。二、公交车急刹车免费搭乘的大爷摔伤医药费由谁承担首先，公交车急刹车免费搭乘的大爷摔伤医药费，应该由公交公司来赔偿。《民法典》的规定，承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任。不论是买票乘客还是免票、持优待票或者经承运人许可达成的无票旅客。有两种情况公交公司可以免除赔偿责任：1、伤亡是旅客自身健康原因造成的；2、承运人证明伤亡是旅2023-06-28241人看过 -
免责条款《中华人民共和国海商法》(1992年11月7日)第一百一十三条旅客不得随身携带或者在行李中夹带违禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品。承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反前款规定随身携带或者在行李中夹带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害，或者送交有关部门，而不负赔偿责任。旅客违反本条第一款规定，造成损害的，应当负赔偿责任。第一百一十五条经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于旅客本人的过失或者旅客和承运人的共同过失造成的，可以免除或者相应减轻承运人的赔偿责任。经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏是由于旅客本人的故意造成的，或者旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，承运人不负赔偿责任。第一百一十六条承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任。旅客与承2023-06-06479人看过 -
交通事故损害赔偿航空交通事故损害赔偿，实行最高限额赔偿原则。在国内航空运输中，对伤亡旅客的赔偿最高额为每名旅客人民币7万元，应注意的是：1?7万元不计入旅客因投保航空运输人身意外伤害险所得的保险金额。此项保险金的给付，依法不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。2航空交通事故损害赔偿，实行最高限额赔偿原则。在国内航空运输中，对伤亡旅客的赔偿最高额为每名旅客人民币7万元，应注意的是：1?7万元不计入旅客因投保航空运输人身意外伤害险所得的保险金额。此项保险金的给付，依法不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。2?7万元是对旅客身体遭受损害的赔偿的最高限额，不计入对旅客行李损失的赔偿金额。3?7万元是否包含旅客的亲友（参照触电人身损害赔偿之规定，不超过3人）参加航空事故处理和参加死亡旅客丧葬活动（参见医疗事故损害赔偿之规定，不超过2人）所需的交通费、误工费、住宿费、伙食补助费？就处理事故的此项费用，一般认为，不2023-06-0870人看过 -
不可抗力根据我国民用航空法的规定，旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的态度，相应免除或者减轻承运人的责任。《中华人民共和国民法典》第八百三十二条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。一、承运人的安全运输义务承运人应依照合同约定，将托运人交付的货物安全运输至约定地点。运输过程中，货物毁损、灭失的，承运人应承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，当事人可以协议2023-03-25455人看过
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[法规名称]:国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定［失效］[颁布机构]:国务院[颁布文号]:国务院令第28号[颁布时间]:1989-1-3[执行时间]:1989-5-1失效日期：1993-12-13第一条为确定国内航空运输承运人对旅客身体损害应该承担的民事责任，制定本规定。第二条本规定适用于国内航空旅客运输中发生的旅客身体损害赔偿。前款所称国内航空旅客运输，是指根据航空旅客运输合同，运输的始发地、约定经停地和目的地都在中华人民共和国领域内的航空旅客运输。第三条旅客在航空器内或上下航空器过程中死亡或受伤，承运人应当承担赔偿责任。第四条承运人如能证明旅客死亡或受伤是不可抗力或旅客本人健康状况造成的，不承担赔偿责任。第五条承运人如能证明旅客死亡或受伤是由旅客本人的过失或故意行为造成的，可以减轻或免除其赔偿责任。第六条承运人按照本规定应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币2万元。第七2023-06-08476人看过 -
托运一、旅行证件问题在国际航空运输中，当旅客购买机票或托运人托运货物并开始运输之后，承运人与旅客或托运人或收货人之间就存在着一种运输合同关系。双方都应当遵守有关国际公约的规定、法律、政府规章、命令以及承运适用的运输规章、运价和运输条件、合同条件的有关规定。如果旅客没有遵守合同的约定，承运人是否有权拒绝其登机?承运人是否有权对旅客进行检查，构不构成事故?在Seisay诉法国航空公司一案中原籍塞拉利昂Seisay先生起诉法国航空公司说，法航以旅行证件不全为由，拒绝他登上法航从巴黎至纽约的航班，是违反合同，带有欺诈、欺骗、过失的性质。法国航空公司则抗辩说，尽管原告是美国居民，但其在加纳是以塞拉利昂护照登机前来巴黎的，在其办理转机美国的手续过程中，原告提供的不是绿卡，而是美国移民归化局的预约通知。法航认为该文件不是适当的旅行证件，原告缺乏进入美国的有效证件，所以有权拒绝其登机。法航还认为其运输条件明确2023-06-08172人看过 -
损害赔偿承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。《民法典》第八百二十三条：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。承运人如何处理旅客伤亡？在旅客列车上发生旅客伤亡时，如发现旅客区间坠车，应停车处理。列车长应会同公安人员检查旅客伤害程度，旅客所持车票的票种、票号、发到站、车次、是否有效、加剪以及随身携带品，详细做成记录。对受伤旅客及时抢救，同时由乘警收集不少于两份的受害人、同行人、见证人的证实材料。旅客列车发生3人以上食物中毒时，列车长应及时通知前方停车站或所在站卫生防疫部门，并做好现场保2023-08-16497人看过 -
不可抗力航空货物损失赔偿的一般原则是限额赔偿，也就是说承运人的责任是有一定限额的：凡是未有声明价值由航空运输承运的货物，由于承运人的责任而造成损失时，承运人按照国际有关公约和国家法律和法规确定的限额内，按实际损失进行赔偿。这里的实际损失赔偿的前提是，承运人的责任是有限的。以国际航空运输为例，承运人队普通货物承担的责任限额为每公斤20美元。即使货主(托运人或收货人)托运的货物价值超过20美元，承运人间也只能承担每公斤20美元的赔偿。随着现代科技的发展，航空运输货物一方面是普货越来越多，另一方面，高精尖货物运输量也日益增加。这些货物的价格十分昂贵，与它们支付的运输费用很不相应。一旦发生损失，如果像有些法院那样，根据一般的民法原则作出判决，要求承运人对货主的实际损失进行赔偿是不妥的，因为航空法上的按实际损失赔偿具有前提条件，即承运人的责任是有限的。只有确立这样的条件，才对旅客的损失进行赔偿。按照一般的法2023-06-08221人看过
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2006-6-132006年2月28日，民航总局发布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（以下简称《规定》），自2006年3月28日起施行。而1989年2月20日国务院发布、1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》（以下简称《暂行规定》），自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》施行之日起同时废止。一、《规定》的发展与创新《规定》相当简洁，全部仅六个条文，不到四百个字。虽然简短，却在我国航空运输的损害赔偿方面，颇多创新，粗略观之，有以下几点：第一，大幅度提高了对旅客身体伤害的赔偿责任限额。根据《规定》第3条的规定，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元，比《暂行规定》的赔偿责任限额7万元人民币翻了好几翻。第二，提高（增加）了旅客随身携带物品的赔偿限额。对于旅客随身携带的物品的赔偿，《暂行规定》未做规定，这从《暂行规定》的名称就可以看出，它是2023-06-08428人看过 -
保险费1、赔偿的标准。1）旅客伤亡赔偿标准：旅客受伤治疗后，身体部分功能丧失，应按功能丧失程度给予部分赔偿金。保险费，最高不超过法律规定的赔偿限额。具体标准参照《铁路旅客伤害赔付五险一金．赔付百分比表》的相关规定。旅客死亡的，按最高限额赔偿。关于旅客伤亡的赔偿范围和费用计算标准，实践中可以看到《道路交通事故处理方法》的相关规定。2）对旅客携带行李的赔偿标准：对旅客携带行李的损失、不足、变质、污染、损伤造成的实际价值损失、实际价值赔偿的变质、污染、损伤降低原价值的行李、包裹、行李，根据损伤前后实际价值的差额或加工、修复费用进行赔偿。如果损失程度在赔偿限额内，按照上述实际损失赔偿，如果损失超过赔偿限额，按照限额赔偿。2、赔偿限额。铁路运输企业应按规定承担赔偿责任的，赔偿限额如下：1）对每名旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币40000元2）对旅客行李损失的赔偿责任限额为人民币800元。另外，在实践中，2023-08-05135人看过 -
损害赔偿根据《旅行社管理条例》的规定，损害赔偿责任应由该国际旅行社承担。因为《旅行社管理条例》规定："旅行社组织旅游者出境旅游，应当选择有关国家和地区依法设立的、信誉良好的旅行社，并与之签定书面协议后，方可委托其承担接待工作。""因境外旅行社违约，使旅游者权益受到损害的，组织出境旅游的境内旅行社应当承担赔偿责任，然后再向违约的境外旅行社追偿。"1998年11月，某国际旅行社在获得出境旅游业务经营权后，为尽快开展出境旅游业务，遂与香港一家信誉不甚良好的旅行社建立了业务联系。同年12月，该国际旅行社组织了一个23人赴新、马、泰三国旅游团，委托该香港旅行社接待，因时间仓促，未与该香港旅行社签订书面协议。该旅游团在顺利完成新加坡、泰国两国游程后，在马来西亚入境时，由于当地接待社疏忽，未办妥入境手续，致使该旅游团被作为"非法入境"而扣留两天，未完成马来西亚段旅行而直接返回香港。该旅游团回国后，遂向旅游行政管2023-05-0166人看过 -
海上旅客运输合同海上货物运输合同的分类及重要内容。根据运输效率、运输方式、承运人人数和合同形式，可将海上货物运输合同分为多种类型。编写合同时需注意名称、范围、运输方式、承运人等，确保准确合法。 海上货物运输合同是国际货物运输中常见的一种形式。根据不同的分类标准，海上货物运输合同可以被分为多种类型。首先，根据运输效率，可以将合同分为单程运输合同和分批运输合同。其次，根据运输方式，可以将合同分为定期租船合同、光船租赁合同等。再者，根据承运人人数，可以将合同分为全程货物运输和多式联运合同。此外，根据合同形式，可以将合同分为海上货物运输协议或总合同、班轮运输合同和航次租船合同三类。其中，海上货物运输协议或总合同适用于大宗货物运输，班轮运输合同大多以提单的形式表现和证明，因此又称件杂货运输，航次租船合同主要用于不定期船运输。在编写海上货物运输合同时，需要注意合同的名称、适用范围、运输方式、承运人等内容，以保证合同的2024-01-05185人看过
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记者从7月5日召开的全国水运工作会议上获悉，我国在已发展成世界航运大国和港口大国的同时，也初步建立了自己的水运法规体系。据交通部部长李盛林介绍，由交通部制定国务院颁布的法律法规有港口法、国际海运条例、内河交通安全管理条例、船员条例等，部门规章有老旧运输船舶管理规定等。航道法、海上交通安全运输法、水路运输管理条例、防止船舶污染海洋环境管理条例等法律法规制定、修订草案已报国务院审核。在水上安全监督管理体制改革方面，交通部建立了20个直属海事局和28个省级地方海事局。完成了救捞体制改革，实行了救助与打捞分开。为确保水上交通安全，交通部制定了国家海上搜救应急预案和水路交通突发公共事件应急预案，健全完善了应急反应体系。为确保港口安全，建立了通航水域和港口安全评估制度和港口保安体系建设。在保护海洋环境方面，建立了国家船舶油污赔偿机制，实行船舶油污强制保险，建立油污赔偿基金制度。在水运市场秩序规范方面，2023-06-08498人看过 -
损害赔偿一、航空运输损害赔偿金根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》的相关规定：第一条，为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益，根据《民用航空法》第一百二十八条，制定本规定。第二条，本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。第三条，国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：(一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;(三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元;第四条，本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整，由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布执行。第五条，旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。第六条，本规定自2006年32023-04-29398人看过
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