火车票实名制要不要继续下去，除了铁道部发言人讲还要研究研究再决定，另外有一种声音也挺异常刺耳的，那就是两位经济学者撰文大声要求禁止，其一是中央党校王*京先生，他的观点是“铁路实名制购票是劳民伤财对社会纯属浪费”，另外一位是薛*丰先生，他的观点是“春运票价过低造成举国浪费应充分提价”。

单纯从经济角度只看到了问题的一面。

单纯地从经济学角度来看，王、薛二人的观点都没错。王先生认为实名制并没有增加铁路的运力，但却耗费不少资金购买各种验票设备，的确大大地增加了成本付出，今年春节仅广东、成都两地试行点就增加上亿的验票设备投入;薛先生认为目前的火车票太低，如果让火车票价格随机上浮的话，大批的人就会选择不回家，这样就解决了春运难的问题。

但问题是王、薛二学者仅仅看到了经济学付出的一面，而忽视了另一面，那就是实名制与不提价所彰显出的社会公平、正义与对弱势群体的关怀意义。目前这层的社会意义更大，其所带来的社会精神收益远远大于设备购置所付出的物质成本。其实学过经济学的人都知道经济学也不单纯地考虑效率，整个经济学也一直都在效率与公平之间寻找平衡，完全追求效率的社会是可怕的社会，也是不可持续的社会。所以不要拿经济学的大道理来吓人。

提价说是荒缪的，春运期间如果让火车票涨价就等于“趁火打劫”。

国家决策部门选择实行火车票实名制与不提价并不是一时的头脑发热，而是随应社会各界长达数年呼吁的结果。火车票为什么在春节期间不能提价?原因很简单，如果春节期间涨价就等于“趁火打劫”，因为铁道部是垄断机构，是属于国家的，火车票春节涨价等于国家对老百姓打劫，老百姓就会这么直来直去地这么想。虽然铁道部一千条乱涨价的理由与冲动，但国家高层决策部门顺应民意是决不会允许它这么干的。过去有那么几年，每到春节期间就搞什么上浮火车票价，引起了强烈的社会不满。铁道部是属于国家的，火车也属于基础设施等公共设施投入，并不是私有所有，不能随心所欲地乱提价。薛先生拿美国说事，说在美国圣诞期间的火车飞机都在涨价，但薛先生忽视了，美国的火车应该不是归国家垄断所以，再者美国人又有多少比例的人坐火车?那是一个私家车拥有全球第一的国家，没有多少人坐火车，更没有大批的农民工远离家乡打工，也没有中国春节要回家过年的数千年传统。所以美国火车票提不提价普通百姓感受远不如中国强烈。如果在春节期间趁机提价只会形成铁道部一家受益、社会其他阶层都皆输的结局。