在马路上开车，如果发现有车子迎面而来，为避免双方相撞造成损失，车主紧急避让车子造成侧翻，直接导致其他路人受伤的，那么这个时候保险人是否理赔？首先得看车主是否构成紧急避险。

按照法律规定，构成紧急避险的，对造成的损害问题，将不负刑事责任。

但是，车主要构成紧急避险得满足以下几个条件：

1、必须将产生两车相撞事故。如果车主在行车过程中，并没有迎面而来的车子，那么就不可能引起相撞的事故，也就没有客观存在的险情，因此也不可能构成紧急避险。

2、车子避让属于不得已举动。如果车主在该情况下，还能选择进入另一车道躲避的话，而不是只能避让到其他不能走的道，简单地说，只要能够避让到不伤害任何人利益的，那么就不属于不得已情况。

3、致路人受伤是最低损害。如果车主在当时的情况下，能够做到一个路人都不伤害的话，那么也就不能构成紧急避险。

而且，如果避让车子造成多数路人受伤，其伤害程度远远大于两车相撞的，那么应该构成超过限度的紧急避险。

另外，如果车主构成紧急避险，并且保险合同未约定将紧急避险划为免责范围，那么因为被避险人属于第三者，因此可以主张保险理赔。但是，超过必要限度的紧急避险，保险人即可以不予理赔。

最后，因为避让其他车造成侧翻，致路人受到不同程度伤害，一定要先确定是否构成紧急避险，如果保险人不承认的话，那么建议在必要的时候起诉解决。

一、紧急避险的适用条件

1、起因条件。紧急避险的起因条件，是指必须有需要避免的危险存在。

2、时间条件。紧急避险的时间条件，是指危险必须正在发生。

3、对象条件。紧急避险的本质特征，就是为了保全一个较大的合法权益，而将其面临的危险转嫁给另一个较小的合法权益。因此，紧急避险的对象，只能是第三者的合法权益，即通过损害无辜者的合法权益保全公共利益、本人或者他人的合法权益。

4、主观条件。紧急避险的主观条件即行为人必须有正当的避险意图。

5、限制条件。紧急避险只能是出于迫不得已。所谓迫不得已，是指当危害发生之时，除了损害第三者的合法权益之外，不可能用其他方法来保全另一合法权益。

6、限度条件。紧急避险的限度条件，是指紧急避险不能超过必要限度造成不应有的损害。所谓必要限度，是指紧急避险行为所引起的损害必须小于所避免的损害。“必要损害”的认定，应掌握以下标准。

（1）一般情况下，人身权利大于财产权益。

（2）在人身权利中，生命是最高权利。

（3）在财产权益中，应以财产价值过去时行比较，从而确定财产权利的大小。

（4）当公共利益与个人利益不能两全时，应根据权益的性质及内容确定权利的大小，并非公共利益永远高于个人利益。