来自公安部的统计显示,2004年,全国共发生道路交通事故567753起,造成99217人死亡、451810人受伤,直接财产损失27.7亿元,其中肇事车辆安全技术状况不佳是主要原因。据分析,10%的安全事故是由路况问题引起,15%是由司机驾驶技术引起,75%的事故则与汽车故障有关。
2004年10月,世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告,其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一,中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%;数据二,中国因交通事故死亡人数占世界的15%。
我国交通事故的致死率为27.3%,居世界首位;而美国仅为1.3%;日本只有0.9%。拿两个规模相当的城市比较,北京的交通事故致死率为14%,东京则为0.7%。
北京市公安局交通管理局高级工程师翟忠民透露,多年来中国每年因交通事故死亡人数均超过10万人,居世界第一。中国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5分钟就有一人丧身车轮下,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。一个很残酷的对比是:2003年的SARS在中国造成的死亡人数,还不到当年车祸死亡人数的零头,但车祸得到的重视程度却远不如SARS.
在中国,每年因交通事故伤亡的人数已经相当于一场灾难性的战争,其引起的人员伤亡和经济损失,比火灾、水灾等不可抗力灾难造成的人员伤亡总和及经济损失还大得多,而汽车存在安全隐患是罪魁祸首。提高汽车安全性能,已经成为了有关职能部门和汽车制造商们迫在眉睫的任务。
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