海上侵权关系（碰撞包括间接碰撞――浪损）-法师兄

海上侵权关系（碰撞包括间接碰撞――浪损）

来源：互联网时间： 2023-06-06 08:21:54 234 人看过

单方过失：单方责任

碰撞有过失碰撞一般：按过失比例财产：按过失比例

双方过失致第三人损害

比例查不清：平均分担人身：连带责任

【例如】甲国货轮太阳号与乙国油轮月亮在我国黄海外公海水域发生碰撞，碰撞中将正在路过的一艘日本海军巡逻艇撞翻，巡逻艇被撞碎，艇上三名日本人皆被撞成半身残废。碰撞发生后被我海事打捞局救助，将有关船舶拖至上海港。事后查明，太阳号与月亮号的碰撞系不可抗力所致。下列说法正确的有()

A太阳号与月亮号碰撞纠纷若在我国法院起诉，我国法院应适用我国法来处理

B按照我国法规定，太阳号与月亮号对两船相撞造成的损失应平均分担

C对日本巡逻艇的损失，太阳号与月亮号平均分摊损失

D对日本人的人身损害，太阳号与月亮号承担连带赔偿责任

【答案】A

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多不可抗力相关文章

损害赔偿
船舶碰撞、触碰案件中的损害赔偿还包括哪些

1.合理的救助费，沉船的勘查、打捞和清除费用，设置沉船标志费用；2.拖航费用，本航次的租金或者运费损失，共同海损分摊；3.合理的船期损失；4.其他合理的费用。一、交通事故事故损害赔偿交通事故损害赔偿：医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。造成他人财产损失的，应当赔偿维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。二、车祸伤残赔偿标准，怎么计算发生车祸造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营

2023-02-20

170人看过
承诺
海上保险中的碰撞责任

一、碰撞责任条款的含义碰撞责任条款(CollisionLiabilityC1ase)，是海上保险市场最早、普遍常用的条款之一，指的是海上船舶保险中关于被保险船舶在航行、停泊期间，保险人明示承担的由于碰撞或触碰(Contact)等事故产生的民事赔偿责任的规定。二、碰撞责任条款的性质保险合同中的条款是保险人执行船舶保险业务的规章，一经保险当事人双方协商同意即具有法律效力。碰撞责任条款是船舶保险的扩展承保责任条款。因而保险公司对碰撞责任的赔偿则在船舶保险金额限度内负责。国际保险市场上通用的伦敦保险协会定期船舶保险条款对船舶碰撞责任范围的范围，仅限于船舶与船舶的碰撞或船舶与另一船的锚链或另一船的缆绳相撞。除此之外，均不属于碰撞责任范围。三、碰撞责任条款的主要内容碰撞责任条款即附在船舶保险的一切险中。中国人民保险公司1986年1月1日修订的船舶保险条款规定：本保险负责被保险船舶与其他

2023-05-01

239人看过
船舶碰撞
船舶碰撞损失责任

船舶碰撞是指船舶在水上接触造成的损害事故。海商法所称船舶碰撞，是指航行船舶之间的碰撞。航行船舶与内河船舶的碰撞，比照适用海商法的规定。船舶碰撞必须符合下列条件：（一）有碰撞事实。碰撞仅限于船舶之间的接触，无论接触水域是海水还是内水，也无论它们在航行或停泊期间是否接触。船舶与栈桥、码头、浮标等的接触不构成船舶碰撞。虽然船舶实际上并没有相互接触，但由于相互接近而发生损害，这称为间接碰撞。例如，大型船舶引起的波浪会损坏小型船舶。间接碰撞准用海商法的规定。（2）一定有损坏的事实。当船舶因相互接触而损坏时，可按船舶碰撞处理。（3）碰撞和损坏之间应该存在因果关系。（4）碰撞是由船员的疏忽行为造成的。双方都没有过错。如果碰撞是由不可抗力造成的，或者不能证明碰撞是由一方或双方的过失行为造成的，损害应由受害方承担。如果上述四个条件同时满足，则船舶碰撞的损害赔偿关系将在当事人之间发生。过失船舶的所有人应当按照

2023-05-07

235人看过
损害赔偿
船舶碰撞损害赔偿

我国对船舶碰撞的损害赔偿采用的是过错责任原则，即碰撞当事方只对因其故意或过失引起的不法损害承担赔偿责任。船舶碰撞中的过失情况可以分成三种：各方无过失，单方有过失，互有过失。海商法对三种过失情况引起的船舶碰撞分别规定了处理方法。(一)各方无过失碰撞各方无过失的碰撞是不存在或无法证明人为因素引起的碰撞，如不可抗力造成的碰撞、意外事故造成的碰撞或不明原因的碰撞。各方无过失的碰撞发生后，碰撞各方互相不负赔偿责任，损失由受害者自行承担。(二)单方过失碰撞单方过失碰撞即由于一船的过失造成的碰撞，由有过失的一方承担自己的损失，并对对方损失负担赔偿责任。(三)互有过失碰撞互有过失的船舶碰撞，由各船根据过失程度的比例分别承担赔偿责任。如果过失程度相当或无法判定其比例，则由各方平均负赔偿责任。但互有过失的碰撞造成第三方人身伤亡的，由过失方承担连带责任。

2023-06-06

225人看过

机动车
机动车间碰撞怎样承担损失

机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行赔偿：(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。相关知识：机动车撞到行人怎样赔偿对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：(一)机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;(二)机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;(

2023-06-03

89人看过
损害赔偿
船舶与码头设施碰撞损害赔偿的海事侵权案件

[案例描述]2003年10月12日凌晨，福建省一家航运公司的“XDL”（总吨位938吨）从连云港运载1900吨小麦，即将驶往广东省揭阳港。途经榕江关埠段时，因驾驶、操纵不当，违规反方向行驶，与码头公司交通油库码头东侧的系缆墩相撞，导致该部位水泥大角脱落，两段栏杆损坏脱落，系泊墩与人行引桥连接处开裂，人行引桥与主码头水泥连接处晃动，码头厂房屋顶及内外墙开裂，玻璃杯被摇了。事发时，原告在主码头值班的几名官员情绪不稳，明显感到震惊。然后他们大声叫停货船，但货船无视，加速离开。事件发生后，一家码头公司立即向朝阳海事局报告，并多次与一家航运公司协商，要求其对碰撞事故造成的损失进行专业仪器鉴定，并给予合理赔偿。然而，一家船务公司仅委托一家无合法资质的船舶工程处进行水下人工触碰检查，未使用仪器，并在法庭审讯中反复盘问后一再推迟赔偿方案[被告律师辩称]，原告对上述两份评估报告无异议，两被告有异议。他们总是

2023-05-07

260人看过