据了解，三责险的保额一共有八个档次：5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万、100万以上，每档的费用不等。第三者责任险的保额和投保的费用有直接的关系，所以最好找到一个支付的保费和能够得到的保障的平衡点。而不是盲目追求高保额，毕竟这样伤钱。

第三者责任险的赔偿包括人伤和物损。“物损”简单地说，就是撞车。如果在行驶过程中蹭伤了常见豪车BBA（宝马、奔驰和奥迪），假设三者险的保额30－50万的话，是否足够支付这些豪车的维修费用？一般来说只是剐蹭或者追尾是足够赔付的。但是换一种BBA（宾利，布加迪，阿斯顿马丁），就不一定够赔了，蹭到这种真豪车的概率还是相当低的。

相比“物损”，人伤赔偿要复杂很多。一般人伤受害人的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等九项。这些费用的总和就是我们需要购买三责险的保额。人伤到底要赔多少，和当地的经济条件和生活水平有关。说的直白一点，万一发生人伤案、人命案，当地的赔偿金额是多少，三责险的保额加上交强险的12万保额够不够赔？

一个地区的消费水平决定了当地的死亡赔偿金、当地建筑物还有车辆价值等，经济越发达地区，物价越贵。因此，车主在考虑三责险保额的时候最好参考下所在地区的发展水平。

在投保三者险时，车主可以根据用车频率驾驶水平、所在地区决定保险额度。第三者责任险主要承保的范围是在用车的过程当中由于自己的原因造成第三者受损，所以驾驶水平越差，风险越高。同样车主使用车辆的频率越高造成第三者伤害的几率也就越大，三责险的额度就应该选高一点。

重点考虑30万，50万，100万这三个档的三责险即可，过低的话保费划不来且保障不够，过高用不上也是浪费。以五十万三责为基准值，首先，如果在北上广这类经济发展第一线的城市，物价水平，经济水平都高于全国平均值，那么可考虑购买100万三责。再者是开车频率以及长途开车的频率，一年内行驶公里数超过3万公里，平均下来每天都有将近百公里以上，那么推荐购买100万三责。最后如果在普通二三线城市，且仅仅是日常用车，年行驶公里数不足一万，平均时速都不足30公里，那么30万的三责基本上也是基本够用的，投保50万三责的话是妥妥的够用，无需考虑100万三责那一档了。根据司机的驾驶水平也可以适当调整保额，经验丰富的老司机可稍微买的低一点，新司机新上路需要适当提高三责险保额，尤其是刚拿到驾照的第一年，剐蹭几乎是无法避免的，还是要多做防范，以防万一。

第三者责任保险的责任免除事项

第三者责任保险的责任免除事项如下：

车辆保险条款规定：下列情况下，不论任何原因造成保险车辆的损失或第三者的经济赔偿责任，保险人均不负责赔偿：

1、战争、军事冲突、暴乱、扣押、罚没、政府征用；

2、非被保险人或非被保险人允许的合格驾驶员使用保险车辆；

3、被保险人或其允许的合格驾驶员的故意行为；

4、竞赛、测试、在营业性修理场所修理期间；

5、车辆所载货物掉落、泄漏；

6、保险车辆拖带车辆（含挂车）或其他拖带物，二者当中至少有一个未投保第三者责任险；

7、驾驶员饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。

8、驾驶员有下列情形之一者：

（1）没有驾驶证，驾驶证超过有效期或被依法扣留、暂扣期间；

（2）驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆；

（3）持军队或武警部队驾驶证驾驶地方车辆，持地方驾驶证驾驶军队或武警部队车辆；

（4）持学习驾驶证学习驾车时，无教练员随车指导，或不按指定时间、路线学习驾车；

（5）实习期驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，无正式驾驶员并坐监督指导；go315．org

（6）实习期驾驶执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车和载运危险品的车辆；

（7）持学习驾驶证及实习期在高速公路上驾车；

（8）驾驶员持审验不合格的驾驶证，或未经公安交通管理部门同意，持末审验的驾驶证驾车；

（9）使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证；

（10）公安交通管理部门规定的其他属于无有效驾驶证的情况。

（11）保险车辆肇事逃逸；

（12）未按书面约定履行交纳保险费义务；

（13）除保险合同另有书面约定外，发生保险事故时保险车辆没有公安交通管理部门核发的行驶证和号牌，或未按规定检验或检验不合格。

一般机动车保险对于下列损失和费用不负责赔偿：

1、保险车辆发生意外事故，致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、中断通讯以及其他各种间接损失；

2、因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿；

3、因污染引起的任何补偿和赔偿；

4、保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失，以及第三者人员伤亡。