目前，国内有几家航空公司给出国内客票退票规定，头等舱只要在起飞前24小时退票，全额现金退票，但不包含误机状态下改签的头等舱机票。在此提醒广大市民，在选择这种方法前，必须问清楚航空公司退票流程。而有些消费者便选择在航空公司当地的自建营业厅，刷卡购票并出票，然后按照退票流程操作从而实现套现目的。

说法

支*宝：“反套现”人人有责

目前，支*宝积极配合银行等机构，采取预防“反套现”措施。如信用卡支*宝账户实名认证，支*宝信用模型为每个会员建立详细的信用档案，实名认证。对于信用分低于一定数值的账户，关闭卖家收款功能，预防套现等违规行为发生。自去年1月1日支*宝账户站内收费，实施支*宝平台转账收费，一定程度上有效遏制套现行为。

日前，支*宝有关负责人表示，为了保障用户安全、打击套现，支*宝成立专门的风险管理部门。支*宝的风险管理部是公司最核心的部门之一，金融风险控制团队主要职能就是协助银行进行风险控制，包括案件协查、套现核查等。负责与合作银行风控管理部门建立直接联系，探讨网上支付风控措施，联合打击不法行为。

为了通过技术手段有效控制风险，打击套现，保障用户资金安全。支*宝研发了专门的智能风险监控系统，这是目前国内最先进的网上支付风险实时监控系统之一，能够通过数据分析、数据挖掘等技术与一般用户正常行为特征进行比对，建立一整套的规则体系来捕捉异常的或者有风险操作的账户。

对于套现者，支*宝不断强化打击力度，对于部分套现者采取永久拒绝提供支*宝服务，纳入黑名单等多项措施。基于互联网技术的电子支付，从技术角度是能够比传统商务活动更好地发现和打击信用卡套现行为。

银行：非法套现持卡人风险大

昨天，记者从多家银行了解到，目前银行以及各家发卡商业银行，对于信用卡套现的风险都相当关注，且银行对于套现的信用卡交易有相当的甄别能力，因此若客户的套现交易被发现，将会留下不良信用记录。

近两年，银监会下发若干个关于防范信用卡套现风险的通知，要求各发卡机构(银行)切实加强防范的力度，甚至赋予发卡机构对经查实的套现卡片有降额、注销的防风险手段。然而，信用卡套现的增长是由多种因素影响的，如国内收单环境、金融知识的普及程度、国家法律和道德建设水平，以及正规融资渠道资金的提供限制等。另一方面部分城市的报纸上大量出现信用卡套现公司广告、网站上不断有套现公司招揽生意，这些都对信用卡产业的健康发展埋下了隐患。