除了苹-果支付(ApplePay)，不少智能手机也着重在支付方面下功夫。三星、华-为等纷纷与银-联合作，开通支付功能，小米更是另辟蹊径，与公交公司开展合作。上周，雷-军在北京发布全新一代小米手机——小米5。据雷-军介绍，小米5能当公交卡来“刷”。目前该功能已经覆盖了上海和深圳，广州最快将在今年上半年开通该功能。

绑深圳公交卡的小米5无法“刷”上海公交

上周五，小米发布了号称配备“十项黑科技”的小米5。其中一项最有实用价值的，莫过于小米5采取全新的NFC功能。

据小米公司介绍，小米5标配全功能NFC，支持读写卡模式、卡模拟以及点对点传输模式。它轻松能绑定公交卡，上车只需刷刷手机;也可以用手机给公交卡充值，解决“排队充值”这个痛点。

在会后，信息时报记者从小米方面了解到，目前利用小米5“刷公交地铁”的功能已经在上海和深圳开通。至于北京和广州，小米公司正在与当地公交卡公司沟通，预计最快将在今年上半年开通。小米公司一位负责人表示，在开通北上广深后，小米公司还会跟全国所有具备地铁的二线城市沟通，开通刷手机功能。不过该负责人也提醒，由于各个城市公交系统没有打通，因此还是会出现绑定了深圳公交卡的小米5拿到上海无法刷公交卡的现象，必须另外绑定上海公交卡才行。

据了解，目前手机刷公交卡使用最广泛的国家是日本。在广州，一些运营商在此前也推出过手机刷公交、地铁，方案是将相关功能植入到手机SIM卡中，但由于没法提供良好体验，最后无疾而终。

交通领域的移动支付商机凸显

近一段时间，几乎所有手机厂商均在支付领域“圈地”。这其中苹-果公司与银-联合作推出了ApplePay;三星公司则同样与银-联合作开始公测“三星智付”;而据华-为官方介绍，华-为手机也已开启NFC支付功能，只要绑定银行卡，就可实现移动支付——靠近POS机，验证指纹，轻松快捷完成支付。

而同样开启了NFC功能的小米5，除了能够绑定银行卡进行移动支付外，刷公交的功能显然更加实用。据记者了解，透过“小米钱包”充值后，资金就直接打入公交卡运营方，不会留在小米公司的账户上增值，因此也颇受公交卡运营公司欢迎。

另外，除了小米，苹-果公司也留意到了交通领域的商机，在其首批合作商户里，**专车赫然在列，这得益于ApplePay首批提供商快钱，快钱为**专车提供了ApplePay支付方式。

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小米收购第三方支付公司

2月23日，工商备案信息显示，小米近期收购了第三方支付公司**睿通股份有限公司(以下简称**睿通)65%股权。

工商备案信息显示，**睿通于2016年1月20日完成了股权变更，变更后，小米科技有限公司持股65%，**浩特市盛银和睿科技有限责任公司持股32%。雷-军目前是**睿通法人代表和董事长。

**睿通官网资料显示，截止2011年11月底，“睿付通”使用用户已超过200万，年交易量突破20亿元人民币，拓展100余家合作伙伴，建立自有渠道20000多个。

小米早在2014年申请第三方支付牌照，但是近些年央行为保证规范的市场竞争，支付牌照的派发愈加谨慎，小米也没能成功获得。申请牌照不成的小米，转而寻求另一条捷径，直接收购持有支付牌照的企业，而**睿通就成为了一个不错的选择。

此前，有网友曝光了小米的一组指纹识别新专利，从专利报告上看，小米实现识别指纹的方式是通过手机的屏幕，也就是说，用户不用按特定的指纹传感器，只要将手指放在屏幕任意位置就能识别。不过，目前小米公司尚未作出回应。

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安卓支付跟苹-果支付同等安全

大家都知道，苹-果支付安全系数很高，那么安卓支付的安全系数如何根据著名安全机构乌云漏洞平台分析，安卓支付的安全系数跟苹-果支付类似。

乌云认为，基于目前技术，在整个支付的过程中，手机操作系统本身安全性对整个支付的安全性不构成威胁，因此不论是iOS还是安卓系统，只要遵循必要的安全原则设计，安卓支付可以与苹-果支付一样安全。