来自市交管部门最新统计资料显示，截至去年12月底，重庆机动车保有量已达到约201万辆，而主城汽车保有量44万余台，车位缺口达12万之多。

年关前后，停车难和停车费用上涨的预期，让车位的购买者趋之若鹜。面对庞大需求，不少开发商趁势调高了车位的售价，上涨幅度在10%~30%之间。

现场上演现实版“抢车位”

为争得一张明年小区的停车月票卡，去年12月26日，渝中区大坪附近某小区，上演了一场激烈的现实版“抢车位”大战。数百位业主在物管处门外排队，最早的从凌晨2点就开始排，有的用板凳占位置，有的裹着被褥守了个通宵。

无独有偶，3天后，融侨半岛的业主也展开了对车位的抢购。原因是小区的车位在年终就要涨价，原价7.5万的停车位，第二天要上涨到10万。

行情车位价涨幅达33%

“这两年更多的人关心房价的上涨，其实车位价格的涨幅更是惊人。”在融侨半岛云满庭D区买到最后一个车位的孙先生说，在2003~2004年间，融桥半岛每个车位售价仅3万，到2005年涨到5万，到2008年就涨到7.5万，现在又涨到10万，涨幅达到33%，已经超过住宅，“买车位比买房还划算。”

不仅是融侨半岛，主城不少开发商近期都调整了车位的出售价格。如龙湖江与城，从1月1日起将停车位的价格从原来的9.5万上涨至10.5万。“购买车位的需求最近比较旺盛，”龙湖有关人士称，这是价格调整的原因之一。

原因停车难停车费上涨

据了解，车辆多、车位少，已经成为主城不少小区的通病，只要房龄在5年以上、入住率超过80%的小区，基本都存在车位不够用、停车难的问题。另一方面，交警加大了对违规停车的处罚，过去停在小区外马路边的车辆，都被赶进小区内。

而业主们急着购买车位的另一个原因，则是担心停车费上涨。年前不少小区都调整了停车费，每月上涨了50~100元，涨幅也达到15%~30%。

市物管协会副秘书长聂孝伦表示，按照物价部门的规定，特级停车库的收费可以达到750元/月，一级停车库的价格可以达到600元/月，但主城一些小区的停车费，已经四五年未动，这几年，整体物价尤其是房价已发生巨大变化，停车费还有上调的空间。

据了解，目前停车位的产权大多属于开发商，售价基本上都是自行确定，在僧多粥少的情况下，车位价格自然水涨船高。

投资车位存在风险

龙湖有关人士表示，小区车位售出对象一般都有限制，除要求是业主之外，对于车位配比在1：1以下的楼盘，每位业主只能购买一个车位，从源头上杜绝热钱进入。

中原地产副总何伟坚也认为，虽然车位热销背后，有整个商业地产火爆背景，但在商业地产中，车位所占比重很小，很少出现投资客。车位价格上涨的地段主要是商圈和开发比较成熟的小区，存在着区域的不平衡;其次还有楼盘本身设计缺陷，即配套中停车位不足。

“购买车位的人大多是自用，存在刚性需求，但作为投资，还是存在一定的风险。”何伟坚强调，车位涨幅如果过高，就会造成乱停乱放，带来新的问题;另一方面，新楼盘在容积率上，对停车位的设计已有明显改善。(记者陈富勇)