“‘第三者强制责任险’和‘第三者责任险’为何是两个概念？”“‘道路交通事故社会救助基金’究竟由谁管？什么时候能出台？”“车祸救治费到底该谁出”的文章发表后，在社会上引起了强烈反响，读者纷纷致电，对相关问题表示质疑。记者带着这些问题，再次走访了相关部门。

保监委：“第三者强制责任险”将取代“第三者责任险”“‘第三者责任险’和‘第三者强制责任险’是两个不同概念？”

带着这个疑问，记者来到中国保险监督管理委员会深圳监管局寻求答案。保监委深圳监管局办公室的周丽容女士接待了记者，她始终没有对“两个概念的说法”作肯定的评价，但也没有否定这种说法，只表示：“目前国务院正在制订机动车第三者强制责任险条例，保监委只在经费、条款费率等方面做技术上的支持，具体的条例出台时间不清楚”。她还告诉记者，“第三者强制责任险”如果出台，“第三者责任险”将没有存在的必要。

这是否意味着，曾经买了“第三者责任险”的人将面对手中合同作废，需再买“强制险”才能获得理赔呢？记者问周女士。对于这一突如其来的问题，周女士似乎没有准备，在沉思了一会儿之后，叫来保监委的一位律师询问。该律师表示，“第三者强制责任险”的条例出来后，应该会对各种新产生的情况有说明，现在尚无法作出回答。

周女士最后也表示，新的交通法规出台后，配套的法律法规的确未跟上，造成了一些相关部门的困惑。

交警局：“救助基金”可能由新组建机构管理

在采访过程中，保险公司、红十字会等部门都认为“道路交通事故社会救助基金”最终应该由交警局管，于是记者昨日再次来到深圳市公安局交通警察局，了解“救助基金”的设立情况。“‘救助基金’目前国家正在研究组建中，但它作为国家法规的配套，即使出台了，也肯定不由交警局一家来管，必然由政府来指定或者由政府新组建一个机构来管理。”深圳市交警局副局长马增雄这样告诉记者。

“救助基金”资金来源将怎样组成？马增雄认为，按规定从“第三者强制责任险”中抽取的费用肯定是资金的主要组成部分；此外，财政方面应该有一定的拨款，社会捐赠也将可能是来源之一。他同时还表示，“新交通法”

本来是一部人性化的法规，但由于“社会救助基金”迟迟未出台，相关的配套条例和法规也不完善，使相关部门在处理事故、抢救、救治等工作上都处于被动状态，交警局现在只能和医院、保监委开会，协调落实好工作。而至于“救助基金”究竟什么时候能出台，他无法预测。