红线管理条例下的铁路施工规范-法师兄

红线管理条例下的铁路施工规范

来源：法律编辑整理时间： 2023-07-05 20:12:36 408 人看过

集团公司安全红线内容经集团公司安委会讨论通过，各部门不能擅自进行增减、变更，若需调整需提交集团公司安委会办公室备案，并经集团公司安委会讨论通过。各单位原则上不得擅自增加红线内容。各专业部门、各单位要对照安全红线内容，从人防、物防、技防三个方面着手研究建立完善防止触碰安全红线保障机制，增加安全冗余，实施超前防范，并结合安全生产实际对保障机制进行动态完善，防止发生触碰安全红线。各专业部门、各单位应切实加强红线宣传教育，强化干部职工红线意识，将红线管理内容和要求，纳入干部职工必知必会内容、作业指导书等。

铁路施工拖欠农民工工资如何理赔

铁路施工拖欠农民工工资的，农民工可以向劳动行政部门投诉，由劳动行政部门责令用人单位限期支付；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金。工资是指用人单位依据劳动合同的规定，以各种形式支付给劳动者的工资报酬。

《中华人民共和国铁路法》第七条铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通，车站、列车秩序良好，铁路设施完好和铁路建设顺利进行。

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铁路营业线施工十严禁是：严禁无安全协议施工；严禁无施工领导人、无安全技术交底、无防护施工；严禁在视线不良或通讯不良地段不增设防护施工；严禁未经培训合格上线作业；严禁点前施工准备影响行车安全；严禁材料机具侵限；严禁施工完毕不清理施工现场；严禁不具备放行列车条件放行列车；严禁擅自设置铁路临时道口；严禁未交验行车线路不指派专人养护维修。十严禁内容十个严禁是指：严禁违反规定程序选拔任用干部，严禁私自干预下级或原任职单位干部任用，严禁在干部考察中隐瞒或歪曲事实真相，严禁在干部档案上弄虚作假，严禁跑风漏气，严禁突击提拔调整干部，严禁封官许愿、任人唯亲、营私舞弊，严禁采取跑官要官、说情打招呼等手段为本人或他人谋取职位，严禁搞拉票等非组织活动，严禁超职数配备、超机构规格提拔干部或违规提高干部职级待遇。《铁路营业性施工安全禁令》第一条施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人未经铁道部（铁路局）营业

2023-08-04

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铁路局管理范围

1、广州铁路局：：广州客运段、长沙客运段；广九客运段、怀化客运段、东莞东客运段、肇庆客运段；2、沈阳铁路局：沈阳客运段、吉林客运段、长春客运段、大连客运段；3、上海铁路局：上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段；4、哈尔滨铁路局：哈尔滨客运段、牡丹江客运段、齐齐哈尔客运段；5、北京铁路局：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段；6、成都铁路局：成都客运段、重庆客运段、贵阳客运段；7、济南铁路局：济南客运段、青岛客运段；8、武汉铁路局：武汉客运段；襄阳客运段；9、南昌铁路局：南昌客运段、福州客运段；10、兰州铁路局：兰州客运段、银川客运段；11、呼和浩特铁路局：包头客运段；12、太原铁路局：太原客运段；13、郑州铁路局：郑州客运段；14、西安铁路局：西安客运段；15、乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐客运段；16、南宁铁路局：南宁客运段；17、昆明铁路局：昆明客运段；18、青藏铁路公司：西宁客运

2023-07-19

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《铁路运输安全保护条例》确定的铁路管理机构职责规定

第一条为贯彻《铁路运输安全保护条例》，确保铁路管理机构依法履行铁路运输安全监督管理职责，制定本规定。第二条本规定所称铁路管理机构，在现阶段指铁道部直属各铁路局〔含广州铁路（集团）公司、青藏铁路公司，下同〕。铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作，具体管辖范围由铁道部确定并另行发文公布。第三条铁道部直属各铁路局加挂“××铁路安全监督管理办公室”牌子，行使《铁路运输安全保护条例》赋予的运输安全监督管理职责时，统一使用“××铁路安全监督管理办公室”名称和专用印章。第四条铁路管理机构的相关业务部门按照职责分工，依法履行运输安全监督检查、行政许可实施和行政处罚职责。铁路管理机构的法律事务部门应加强对铁路运输安全法律法规执行情况和行政执法行为的监督检查。第五条铁路管理机构安全监察部门负责对本区域内的运输安全执法人员证件的发放和监督检查，归口管理铁路安全监督管理办公室日常事务。第六条铁路管理

2023-06-08

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履行职责
《铁路路风管理办法》之二：铁路路风建设管理工作规则

第一条深刻认识铁路路风建设重要意义。路风建设关系“人民铁路为人民”宗旨的落实，关系铁路职工队伍素质的提高，关系铁路事业的兴衰荣辱，在铁路走向市场、拓展市场中发挥重要作用。广大职工特别是各级领导干部，务必深刻认识路风建设重要意义，为建设“人民铁路为人民”的良好路风而努力奋斗。第二条切实把路风建设摆上领导重要议程。铁道部成立路风建设领导小组，实行党组领导，部长负责，分管领导主抓，主管全路路风建设工作。部路风建设领导小组的主要职责是：（一）审议制定和提出全路路风建设规划、措施和各项指导性意见；（二）审议通过加强路风建设的各项政策与规定；（三）研究确定召开全路路风建设工作会议或开展其他重大活动；（四）审定全路表彰的路风建设先进集体和先进个人；（五）提出部管干部因路风问题给予表彰或处分的意见；（六）处理其他需要审议或协调的路风建设重大事项。各铁路局（集团公司）、铁路分局（总公司）也可成立路风建设领导

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高铁线路红线多少米需要拆迁？

50米内，距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则。我国严守的耕地红线是多少亿亩耕地红线，是指经常进行耕种的土地面积的最低值。它是一个具有底线含义的数字，有国家耕地红线和地方耕地红线。现行中国耕地红线是18亿亩。2009年6月23日办公室举行新闻发布会，国土资源部提出“保经济增长、保耕地红线”行动，坚持实行最严格的耕地保护制度，耕地保护的红线不能碰。《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城

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铁路安全管理条例当中的禁止实施的行为有哪些

铁路安全管理条例当中的禁止实施的行为：1、禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地；2、禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物；3、禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质；4、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水；5、禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金：（1）跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游3000米；（2）跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁，河道上游500米，下游2000米；（3）跨河桥长不足100米的铁路桥梁，河道上游500米，下游1000米。6、禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。法律依据：《铁路安全管理条

2023-08-11

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铁路行车设备施工管理办法

第一章总则第一条为适应铁路局实行资产经营责任制的要求，明确铁道部、铁路局施工管理权限，加强既有线车站、线路、桥隧、信联闭、接触网等行车设备施工管理，不断提高行车设备质量，满足运输和施工要求，特制定本办法。第二条对行车设备进行大中修、维修和技术改造，必须坚持运输和施工相互兼顾的原则，切实加强施工组织和施工条件下的运输组织。第三条行车设备的施工，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行规章制度，确保施工和行车安全。第二章施工分级管理第四条行车设备施工与列车运行秩序和行车安全密切相关，必须实行铁道部与铁路局分级负责、干支线有所区别的管理原则，明确责任，规范管理。第五条影响京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣六大干线和进出云、贵、川、闽局间分界口运输的施工，由铁道部负责审定。第六条除上述局间分界口之外，影响其它分界口运输的施工，由施工的铁路局与相邻铁路局商定并报铁道部备案；两个铁路局意见不一致

2023-06-08

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法律综合知识
铁路线路安全保护区范围

根据《铁路运输安全保护条例》第二章第十条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。

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重庆市高等级公路管线工程建设管理条例

第一条为了加强高等级公路管线工程建设管理，促进高等级公路和管线工程建设协调有序地进行，保障设施完好和安全畅通，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国公路法》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条本条例适用于本市行政区域内高等级公路用地范围内的管线工程的建设。本条例所称高等级公路是指高速公路以及有封闭设施的一级公路和二级公路。本条例所称管线工程是指电力、通讯、供气、供热、给水、排水、输油管线和沟渠等建设工程。第三条高等级公路管线工程建设遵循统一规划、设计、建设的原则。第四条高等级公路管线工程，由市公路主管部门按照城市规划的要求和设计组织建设。建委、市政、公用、电力、电讯、石油等部门，应当按照各自的职责分工，协助公路主管部门实施本部门职责范围内的有关管线工程。第五条市、区县（市）人民政府制定国民经济和社会发展计划。应当根据城市规划，合理安排有关管线工程和高等级公路的同步建设

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辽宁省城市铁路沿线规划建设管理规定

第一条为加强城市铁路沿线的规划建设管理，改善城市环境，保障铁路运输安全，根据有关法律、法规，结合我省实际，制定本规定。第二条我省行政区域内城市铁路沿线的国家机关、社会团体、学校、部队、企业事业单位和个人均应遵守本规定。第三条省建设行政主管部门负责全省城市铁路沿线的规划建设管理工作。市、县（含县级市，下同）规划、市容行政主管部门，按照法律、法规和规章的规定及各自的职责，负责本行政区域内城市铁路沿线的规划建设管理工作。沈阳铁路局及所属铁路分局等铁路运输企业应当协助政府有关部门做好城市铁路沿线的规划建设管理工作。第四条在城市规划区范围内，铁路线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入所在城市土地利用总体规划。第五条城市规划行政主管部门应当依据城市总体规划，组织编制城市铁路沿线控制性详细规划，经城市人民政府批准后实施。第六条城市铁路沿线两侧按照下

2023-06-08

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铁路线路工退休年龄

一、铁路特种工种退休年龄？1、国家法定的企业职工退休年龄是：男年满60周岁，女工人年满50周岁，女干部年满55周岁。2、从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作（以下称特殊工种）的，退休年龄为男年满55周岁、女年满45周岁；因病或非因工致残，由医院证明并经劳动鉴定委员会确认完全丧失劳动能力的，退休年龄为男年满50周岁、女年满45周岁。以上就是关于我国的特殊工种退休年龄是的详细回答，望采纳《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》第一条全民所有制企业、事业单位和党政机关、群众团体的工人，符合下列条件之一的，应该退休:(一）男年满六十周岁，女年满五十周岁，连续工龄满十年的。(二)从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或者其他有害身体健康的工作，男年满五十五周岁、女年满四十五周岁，连续工龄满十年的。本项规定也适用于工作条件与工人相同的基层干部。(三)男年满五十周岁，女年满四十五周

2023-04-05

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《铁路路风管理办法》之九：铁路路风通报实施办法

一、为加强路风建设，表扬先进，批评错误，传达重要情况，教育广大干部职工自觉维护路风路誉，遏制路风问题的发生，促进铁路路风不断好转，制订本办法。二、路风通报的内容1、路风建设先进典型事迹，维护路风路誉的好人好事；2、查实处理的典型路风事件；3、带有普遍性倾向性或影响较大的路风问题；4、路风问题频发，批评投诉居高不下，连续两个季度投诉率排全路首位；5、对路风建设的某件、某方面事项或某一时期、诸方面情况的概括分析；6、其他有必要通报的事项。三、路风通报的形式：1、文件。多为内容重要，篇幅较长，时效要求不强的通报，以事项性、表扬性通报为主。以局文形式发布。2、电报。限于篇幅短，时效要求强的通报，多用于批评性通报。以部电或局电形式发布。3、领导在会议上讲话。四、路风通报要材料典型，内容真实，观点鲜明，结论正确，表述准确，文字简练。五、对需反馈结果的通报，责任单位必须认真对待，迅速处理，在一个月内反馈

2023-06-08

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工程施工
问：谁来负责制定专用铁路的铁路线路规划？

交通运输部门主管专用铁路、铁路专用线管理工作。省人民政府交通运输部门负责专用铁路、铁路专用线建设工程施工许可，设区的市、自治州人民政府交通运输部门负责专用铁路、铁路专用线建设工程设计审查和工程质量监督管理工作。江西省人民政府办公厅关于加强铁路无人看守道口安全管理工作的通知近几年来，随着国民经济和交通事业的快速发展，我省境内铁路行车密度增大，道路机动车流量增加，使铁路与道路平交道口的交通矛盾日趋突出，交通事故时有发生。据不完全统计，1991年至1993年，省内铁路道口共发生交通事故97起，其中有人看守道口42起，无人看守道口55起，死亡61人，伤50人，经济损失达166万元。为了切实加强对铁路道口尤其是无人看守道口的管理，防止事故发生，确保安全行车，保障国家财产和人民生命安全，经省人民政府同意，特作如下通知：一、切实加强对铁路道口安全管理工作的领导。成立江西省铁路道口安全管理委员会，由省经贸

2023-07-17

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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。高铁桥下房子会被拆掉吗高铁桥下房子因情况而定，没有通知就不会拆。从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：1、城市市区，不少于8米；2、城市郊区居民居住区，不少于10米；3、村镇居民居住区，不少于12米；4、其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。《铁路安全管理条例》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路

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