谁承担海上货物运输的保险费-法师兄

谁承担海上货物运输的保险费

来源：法律编辑整理时间： 2023-05-07 14:10:39 278 人看过

海上风险也会产生费用，主要包括救助费用和救助费用。所谓救助费用，是指被保险人或其代理人或保单受让人在被保险货物遭受保险责任范围内的灾害时，为采取各种措施避免或减少损失而支付的会议费用。所谓救助费用，是指被救助方在保险人或被保险人以外的第三方采取有效救助措施后支付的报酬。保险人应对上述费用负责，但总金额不得超过货物保险的保险金额

国际海上货物运输保险的风险类别

风险类别是确定保险人承保范围的依据。风险和损失是确定海上货物运输风险的两个主要因素。因此，要明确各种风险的承保范围，首先必须区分各种风险和损失。国际海上货物运输中的风险：1）自然灾害2）事故3）外部风险2。国际海上货物运输中的损失：

（1）全损：指保险标的物在遭受平均损失后已完全毁损，失去其原有的用途；2）推定全损（2）部分损失：可分为共同海损和单独海损（1）共同海损：为同一海上航程中船舶、货物和其他财产的共同安全而采取的故意和合理措施直接造成的特殊牺牲而支付的特别费用。共同海损应由获救财产的受益人分摊。无论投保何种保险，保险人都将赔偿共同和公平的牺牲、费用和分摊

2）单独海损：除共同海损以外的部分货物损失。中国海上货物运输保险的种类：

（1）平安险：平安险的英文意思是“单独海损无损失”。主要特点是自然灾害造成的一些损失得不到赔偿。其责任范围主要包括8个方面（2）水渍险。除平安险的责任外，还负责因恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水和其他自然灾害造成的被保险货物的部分损失（3）一切险。除了水渍险的责任外，它还负责赔偿被保险货物在运输过程中由于外部原因造成的全部或部分损失。一切险是责任范围最广的最高风险。包括运输过程中由于外部原因造成的保险标的全部或部分损失。所谓外部原因是指一般附加保险所涵盖的责任。因此，一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和

附加险包括一般附加险、特殊附加险和特殊附加险

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海上货物运输战争险（WarRisk)

海上货物运输战争险(WarRisk)，是特殊附加险的主要险别之一，是保险人承保战争或类似战争行为导致的货物损失的特殊附加险。被保险人必须投保货运基本险之后，才能经特别约定投保战争险。战争险的承保责任范围包括：(1)直接由于战争、类似战争行为、敌对行为、武装冲突或海盗行为等所造成运输货物的损失。(2)由于上述原因所引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成的运输货物的损失。(3)各种常规武器(水雷、炸弹等)所造成的运输货物的损失。(4)由本险责任范围所引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用。但由于敌对行为使用原子或热核制造的武器导致被保险货物的损失和费用不负责赔偿;或根据执政者、当权者，或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔不负责赔偿。战争险的责任起讫采用水面条款，以水上危险为限，是指保险人的承保责任自货物装上保险单所载明的启运港的海轮或驳船开始，到卸离保险单所载明

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国际贸易中货物多以海运的方式运输，为此，对海上货物运输保险应给予特别的关注。一般的讲，海上货物运输的险别有：1、基本险基本险是海上货物运输保险的主要险别，可以单独投保和承保，无需依附于其他险别，被保险人投保时，必须选择一种基本险投保。海洋货运保险的基本险包括平安险、水渍险和一切险。（1）平安险平安险的承保范围，包括除由自然灾害造成的单独海损外的海上风险所造成的一切损失和费用，可简称为单独海损不赔。具体包括：在运输过程中,由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损；由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失。在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件、整件落海所造成的全部

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海上货物保险合同纠纷诉讼费谁承担

一、海上货物保险合同纠纷诉讼费谁承担1、在诉前向法院提出海事请求保全或海事强制令的申请时，相关申请费用应由申请人自行承担；当申请人对有关海事请求采取行动并正式提起司法诉讼时，该申请书所涉及的申请费用可纳入到具体的诉讼请求中进行考虑；2、针对诉前提出的海事证据保全申请，其申请费用亦应由申请人自行承担；3、在诉讼过程中，因拍卖、出售已扣押的船舶、船上货物、船用燃油、船用物料等产生的必要且合理的费用，应由申请人预先支付，待完成相应的拍卖或出售工作后，从所得款项中先行扣除，然后再将剩余部分归还给申请人；4、对于申请设立海事赔偿责任限制基金、申请债权登记与受偿以及申请船舶优先权催告等案件的申请费用，同样应由申请人自行承担；5、在设立海事赔偿责任限制基金和船舶优先权催告程序的过程中所产生的公告费用，也应由申请人自行承担。《中华人民共和国诉讼费用交纳办法》第二十条案件受理费由原告、有独立请求权的第三人、

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货物运输合同的风险承担

承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定；仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。一、快递损坏应该怎样赔偿快递损坏的赔偿方式：一般由承运人进行赔偿。法律规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁

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1、填写投保单。投保单是企业向保险公司申请订立保险合同的文字依据，也是保险公司签发保险单接受投保的重要依据。投保人应详实、清楚地填写投保单的各项。2、被保险人栏目要按保险利益的实际有关人称谓的全称填写。因为保险是否有效，同被保险人保险利益直接有关。买方为被保险人则保险责任从货物装上船才开始;反之，卖方为被保险人则保险自保单载明起运地运出时开始。3、货物名称应填写具体名称，一般不要笼统填写。标记，应与提单上所载的标记一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号相同。包装数量，要将包装的性质如箱、包、件、捆及数量都写清楚。4、保险金额，一般按照发票金额10%加成计算，加成比例不得超过30%;国内水路、陆路货物运输可按发票金额或发票金额加运费投保。5、运输工具，如是轮船运输，应写明船名，需转运的也要写明确;如是火车、汽车或航空运输的，仅写明火车、汽车牌号或空运(或航班号)即可。联运的最好写明联运

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PICC进出口货物运输保险附加险--海洋运输货物保险条款

进出口货物运输保险在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民财产保险股份有限公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品，还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款。?以上八种条款，投保人可按需选择投保。海洋运输货物保险条款??一、责任范围?本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。?(一)平安险本保险负责赔偿：1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

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哪些方面的海上货物运输可以获得保险承保

一、哪些方面的海上货物运输可以获得保险承保以下方面的海上货物运输可以获得保险承保：1．雷电、海啸、地震等自然灾害，2．船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞等意外事故，3．火灾、偷窃、短量、破碎、船长船员恶意行为等外来危险等。二、海上货物运输保险出现纠纷的解决方法海上货物运输保险出现纠纷解决的方法有如下几种：1．协商2．调解如果一方或双方是国有企业的，可以要求上级机关进行调解。当事人还可以要求合同管理机关、仲裁机构、法庭等进行调解。3．仲裁根据合同中规定的仲裁条款或双方在纠纷发生后达成的仲裁协议向仲裁机构申请仲裁。4．诉讼如果合同中没有订立仲裁条款，事后也没有达成仲裁协议，则通过法院进行诉讼是解决纠纷最终的途径。三、海上货物保险不予理赔的范围海上货物保险保险对下列损失，不负赔偿责任：1．被保险人的故意行为或过失所造成的损失。2．属于发货人责任所引起的损失。3．在保险责任开始前，被保险货物已存在的

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海上货物运输基本险--平安险

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海洋货物运输保险案例：货运保险纠纷案

原告（上诉人）：某保险公司常州市分＊司被告（被上诉人）：某国际货运有限公司「当事人一审诉辩主张」原告某保险公司常州市分＊司（下称＊＊人保）诉称：1999年7月，被告接受常州市＊＊贸易公司（下称常州外贸）委托，将一批货物运往国外，并出具了清洁提单。该批货物由原告承保海运一切险。货到目的港后，经检验发现受到污染。原告依据保险单向收货人赔付了货物损失和检验费，取得了权益转让书，并向被告求偿，但被告拒不付款。原告请求法院判令被告赔偿损失29453．68美元及利息，并承担本案诉讼费。被告某国际货运有限公司（下称某货运公司）辩称：本案承运人为WPC公司，某货运公司仅是承运人的签单代理人，原告无权向被告主张权利。涉案货物已于1999年9月10日交给收货人，但到11月15日才进行检验，时间长达两个多月，被告不承认该检验报告的结论，故请求法院驳回原告的诉讼请求。当事人向法院提交了提单、保险单、发票、装箱单、

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货物运输保险和进出口货物运输保险；按运输方式划分为：铁路、公路、水路、航空、邮包、联合运输保险。在交费方式上，为满足广大保户的不同需求，通常分为三种：一次运输过程交费一次；公路货物运输可按月、季、半年、一年交费；保险公司和保户预先约定对所有运输货物实行统保的可按约定的期限交费。由于货物发生损失的地点具有不确定性，中保财险公司充分发挥机构遍布全国每个县（区）、市的优势，率先在全国建立了异地代查勘、代理赔的业务服务先进系统，能迅速处理货运险赔案，适应了货物运输保险的特点，极大地方便了保户。险种一、国内货物运输保险1、铁路货物运输保险该险种的保险金额是根据货物的实际价值或货价+运杂费确定的。保险费率是根据投保的险别（基本险、综合险）、货物的种类确定。2、公路货物运输保险该险种的保险金额是根据货物的实际价值或货价+运杂费确定的。保险费率是根据货物的种类、运输线路长短确定的。3、公路货物运输定额保险

2023-06-09

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货物拒收运费谁承担？

1，网购拒收是要卖家承担运费，买家是不需要承担运费的，如果是货物质量的问题，这个运费应该由卖家承担，这时候你先别拒收，因为这样退回去的运费就成了一个问题，你先拿着跟卖家交涉，一般都能很好的解决。2，如果是快递过程中造成的货物损坏或者明显的问题，你可以拒绝签收，如果货没有问题，是你自己单方面的不想要，你应该先和店主商量之后再退货。《快递暂行条例》第二十七条快件延误、丢失、损毁或者内件短少的，对保价的快件，应当按照经营快递业务的企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任；对未保价的快件，依照民事法律的有关规定确定赔偿责任。国家鼓励保险公司开发快件损失赔偿责任险种，鼓励经营快递业务的企业投保。

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海上货物运输收运原则

我们在受理出口货物的发运时，首先要考虑的是我们的服务对象是否具备发运货物的条件，是否符合我国海关法律规定的要求，以及它所提供的文件和货物是否符合航空运输及海关的规定，换句话说就是是否符合收运的原则，收运的原则归纳起来有以下三个方面：海关方面1.用户是否具有进出口经营权，所有出口的货物是否在其经营范围之内。2.用户是否在出口口岸海关注册，如果未注册将不能在此口岸报关。3.如要出口其经营范围以外的商品，需申领出口许可证。4.能向海关提供全套有效单据。5.没有海关注册的单位在具有厅、局级批文的情况下，可以办理以下贸易性质的货物发运：无偿援助、暂时进出口、其他(非贸易性质)等。

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海上运输货物检测出新冠病毒，该由谁承担责任？

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海洋货物运输保险-险种分析

1、承保对象及标的物●以海上运输工具运载的货物。2、保险责任范围该保险分为平安险、水渍险、一切险三种险别，不同的险别规定了不同的责任范围。●平安险：承保之危险事故，因下列情况所致损失负赔偿责任：因五种自然灾害导致全部损失或推定全损：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水；因七种意外事故导致全部或部分损失：运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、爆炸；因四种意外事故并三种自然灾害导致部分损失：搁浅、触礁、沉没、焚毁及恶劣气候、雷电、海啸；为减少损失采取合理措施造成保险标的损失。额外费用之补偿，指：为减少损失而支出的合理的施救、抢救、保护费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用，以及必要的偿付费用。●水渍险：包括除上列平安险的各项责任外，及五种自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水）导致的部分损失。●一切险：包括除上列平安险及水渍险的各项责任外，及由于外来原因所致的全部或部分

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