交通事故逃逸后自首,在交通事故逃逸法定刑的基础上自首从轻处罚,但罪行极其严重,主观恶性极深,人身危险极大,或者恶意利用自首逃避法律制裁的除外。
行为人事逃逸后,行为人主动投案,如实供述自己的罪行,仍可自首,理由如下:
1、刑法总则规定的自首制度,一般适用于刑法分则中各罪符合自首要求的情形。
2、交通事故后逃逸和自首是两种主观故意控制下实施的两种独立行为,应当分别进行法律评价。三、自动投案,如实供述罪行的交通肇事逃逸者,适用自首,
3、有利于鼓励肇事者自愿投案,悔过自新;同时,有利于在最短的时间内查明事实,分清责任,及时赔偿受害者,使案件及时侦破、审结,节约司法资源,符合刑法立法的初衷。
交通肇事逃逸自首后是否会拘留
交通肇事逃逸自首后是否会拘留,要根据肇事逃逸的案情来决定,具体是:
(1)肇事逃逸,情节比较轻微,而违法人员又有自首情节,可以不予处罚;
(2)但是在肇事逃逸已经构成犯罪的情况下,主动投案自首了依然被刑事拘留。
交通肇事罪的构成要件有什么
1、交通肇事罪的客体。是指所保护的重大交通运输安全。因为只有交通肇事并产生重大后果的,才构成交通肇事罪。如果仅仅是交通肇事而没有造成重大后果的不构成交通肇事罪,同样也不是所保护的社会关系,不能构成交通肇事罪的客体;
2、交通肇事罪的客观方面,表现为行为人违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤,死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为;
3、交通肇事罪的主体,为一般主体,即年满16周岁,具有刑事责任能力的自然人。实践中主要是从事交通运输的人员。对于未满16周岁,已满14周岁的人驾驶机动车肇事,并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪;
4、交通肇事罪的主观方面是过失。既成立疏忽大意的过失,也成立过于自信的过失。交通肇事罪所强调的过失是指,行为人对于发生事故的严重后果的心理态度而言,至于对违反交通运输管理法规规定的注意义务,则既可能是明知故犯,也可以是过失,不影响交通肇事罪的成立。如果行为人主观上对于其行为所造成的严重后果,持一种故意的心理态度,那么该行为应当以故意伤害罪,故意杀人罪以及其他相关犯罪论处,不构成交通肇事罪。
《最高人民法院关于贯彻宽严相济刑事政策的若干意见》第十七条,对于自首的被告人,除了罪行极其严重、主观恶性极深、人身危险性极大,或者恶意地利用自首规避法律制裁者以外,一般均应当依法从宽处罚。
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