交通事故逃逸后自首，在交通事故逃逸法定刑的基础上自首从轻处罚，但罪行极其严重，主观恶性极深，人身危险极大，或者恶意利用自首逃避法律制裁的除外。

行为人事逃逸后，行为人主动投案，如实供述自己的罪行，仍可自首，理由如下：

1、刑法总则规定的自首制度，一般适用于刑法分则中各罪符合自首要求的情形。

2、交通事故后逃逸和自首是两种主观故意控制下实施的两种独立行为，应当分别进行法律评价。三、自动投案，如实供述罪行的交通肇事逃逸者，适用自首，

3、有利于鼓励肇事者自愿投案，悔过自新；同时，有利于在最短的时间内查明事实，分清责任，及时赔偿受害者，使案件及时侦破、审结，节约司法资源，符合刑法立法的初衷。

交通肇事逃逸自首后是否会拘留

交通肇事逃逸自首后是否会拘留，要根据肇事逃逸的案情来决定，具体是：

（1）肇事逃逸，情节比较轻微，而违法人员又有自首情节，可以不予处罚；

（2）但是在肇事逃逸已经构成犯罪的情况下，主动投案自首了依然被刑事拘留。

交通肇事罪的构成要件有什么

1、交通肇事罪的客体。是指所保护的重大交通运输安全。因为只有交通肇事并产生重大后果的，才构成交通肇事罪。如果仅仅是交通肇事而没有造成重大后果的不构成交通肇事罪，同样也不是所保护的社会关系，不能构成交通肇事罪的客体；

2、交通肇事罪的客观方面，表现为行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤，死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为；

3、交通肇事罪的主体，为一般主体，即年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人。实践中主要是从事交通运输的人员。对于未满16周岁，已满14周岁的人驾驶机动车肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主观方面是过失。既成立疏忽大意的过失，也成立过于自信的过失。交通肇事罪所强调的过失是指，行为人对于发生事故的严重后果的心理态度而言，至于对违反交通运输管理法规规定的注意义务，则既可能是明知故犯，也可以是过失，不影响交通肇事罪的成立。如果行为人主观上对于其行为所造成的严重后果，持一种故意的心理态度，那么该行为应当以故意伤害罪，故意杀人罪以及其他相关犯罪论处，不构成交通肇事罪。

《最高人民法院关于贯彻宽严相济刑事政策的若干意见》第十七条，对于自首的被告人，除了罪行极其严重、主观恶性极深、人身危险性极大，或者恶意地利用自首规避法律制裁者以外，一般均应当依法从宽处罚。