交通肇事逃逸责任认定及处罚规则如下：

1、交通肇事逃逸责任认定条件为交通事故发生后，肇事者主观上积极逃避救助义务或法律责任，客观上做出逃离现场的行为；

2、处罚规则为根据其逃逸行为造成的后果，判处相应的刑罚。

一、弃车逃逸算肇事逃逸吗

弃车逃逸算肇事逃逸。

肇事逃逸即交通肇事逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，符合法定构成要件的交通肇事逃逸行为触犯的是交通肇事罪。比如弃车逃离，因逃逸致人死亡。交通肇事之后，如果肇事者为了逃避处罚或者是赔偿责任而选择逃逸，可以判断为交通肇事逃逸。

符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：

1、死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的；

2、死亡3人以上，负事故同等责任的；

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负并具下列情形负事故全部或者主要责任：

1、酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的 ；

2、无驾驶资格驾驶机动车辆的；

3、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的

4、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的

5、严重超载驾驶的

6、为逃避法律追究逃离事故现场的。

以下几种行为不能认定为自动投案：

1、肇事者先投案交待罪行，而后又潜逃的；

2、肇事后被群众扭送归案的；

3、被公安机关逮捕归案的；

4、肇事后，在公安机关追捕过程中走投无路放弃逃跑当场被捕的；

5、经司法机关采用强制措施等其他被动归案的。

二、肇事逃逸后车到底是后期报警还是初次报案

肇事车后期报案算逃逸。主观上为了逃避法律责任或救助义务，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆，逃离道事故现场的；客观上有逃离现场的行为的，那么就会被认定肇事逃逸。事后报警也无法逃脱逃逸的认定。只有先报警再离开现场才可以不被认定为给逃逸。

三、三轮摩托车撞人逃逸怎么处理

关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，是不构成交通肇事罪，不构成交通肇事罪那就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。