道路交通事责任如何认定?

生活中多数较典型和常见的交通事故其显著特征有二：一是，车辆在行驶当中发的事故;二是，车辆与另一方发生了擦撞。但是，本案与生活中常见的交通事故的特征有两个明显的不同点：其一，车辆处于停止状态，其二，王某受伤并非车辆擦碰所致。

对于交通事故的界定，《中华人民共和国道路交通安全法》第119条明确规定：“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，并且该规定对“道路”、“车辆”给了明确的定义。根据该法律规定进行分析发现，构成交通事故的事件应当包含以下几个条件，符合下列条件的事故可归属于交通事故的范畴，否则，不属于交通事故：

(一)事故的发生必须与“运行中”的“车辆”存在某种关联，车辆包括机动车和非机动车。对于“机动车”，是指靠动力装置驱动用于在道路上行驶的轮式车，对于非轮式车，如挖掘机(属履带式车辆)不属于道路交通安全法所规定的机动车。

对于设计的非用于道路上行驶的车辆也不属于该法规定的机动车，如火车，由于其不在道路交通安全法所规定的道路上行驶，因此，不属于该法规定的机动车，其发生的事故由铁路管理机构调查组进行处理。

对于“非机动车”，是指上路行驶的人力或畜力车，以及设计最高时速、空车质量符合国家限定范围的靠动力装置驱动的车辆，如最高时速不超过20km每小时，空车质量不超过40kg的机动轮椅车、电动车。

(二)事故必须发生在道路上，“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

对于非公共通行场所中的道路，如，工厂内专门用于厂区内部车辆、行人通行的道路，不属于本法所规定的道路。

另外，车辆在道路以外通行发生的事故，公安机关交通部门接到报案的，可按交通事故处理，比如，农村田间小路上发生的事故，但此时，事故中的车辆则仅限定为机动车，不包括非机动车。

(三)事故是由于车方主观上有过错或者由于意外引起。车方主观上的过错，一般仅限于过失，若为车方故意而导致的事故，则不属于交通事故，应视损害后果定性为故意伤害、故意杀人或故意毁坏财物等。

在车方主观上虽无过错，但由于某种意外而产生损害后果的情况，除自然灾害外，一般也可定性为交通事故，如，山路上行驶的车辆，由于道路塌方而引起车辆坠毁的情况。

(四)事故必须造成了一定损害后果，包括人身伤亡或财产损失。如果没有造成人身伤亡或财产损失，即使违反了道路交通安全法，也不构成交通事故，而属于交通违章。

交通事故责任者和交通事故责任主体的差异

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，保险公司为责任主体，应在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。保险公司成为责任主体是基于法律的强制规定而非其本身的侵权行为，除非事故是由非动车驾驶人、行人或者受害人故意造成的，否则保险公司不能免责。

根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，超过机动车第三者责任强制保险责任限额的部分，将由机动车一方区别不同情形承担赔偿责任。也就是说只有确定了谁应该赔偿、谁是赔偿责任的主体，受害人才知道超过机动车第三者责任强制保险责任限额的部分该向谁要求赔偿，人民法院也才能据以确定谁应该承担赔偿责任。需要说明，交通事故责任者和交通事故损害赔偿的责任主体的概念是不同的。

交通事故责任者是违反道路交通法规，对交通事故的发生负有责任，依法应当接受行政处罚的人，包括车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员。而交通事故损害赔偿的责任主体则是依法应当承担民事责任的人，他可能是交通事故责任者，也可能是车辆所有人、其他对车辆有支配权的人以及取得运行利益的人。

从法律层面看，交通事故责任者是行政法上的概念，而交通事故损害赔偿的责任主体则是民法上的概念。

有些时候，交通事故责任者与交通事故损害赔偿的主体是一致的，谁对交通事故的发生负有责任，谁就应该赔偿受害人的损失，如车辆所有人自主驾驶的情形;但在有些情况下，交通事故责任者与交通事故损害赔偿的责任主体并不是一致的，对交通事故负有责任的人，并不一定承担民事赔偿责任，比如车主雇佣他人驾驶的情形等。