交通事故赔偿是因肇事者的侵权行为导致的，属侵权之债。关于道路交通事故赔偿责任主体的确定，目前学界和审判实务界大都认同以运行支配与运行利益归属的“二元说”，即从运行支配和运行利益两个方面考量。所谓运行支配，即谁对机动车的运行具有支配和控制的权利;而运行利益的归属，即谁从机动车运行中获得了利益。一般情况下，如果同时符合这两个标准，则可确定为道路交通事故赔偿责任主体。从最高人民法院作出的相关司法解释，如《关于被盗机动车肇事后由谁承担损害赔偿责任的批复》、《关于购买使用分期付款购买的机动车从事运输因交通事故造成他人财产损失保留机动车所有权的出卖方不应承担民事责任的批复》、《关于连环购车未办理过户手续，原机动车所有人是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》等，都体现了这种对道路交通事故赔偿责任主体认定的基本思路。

一、承包关系中赔偿责任

由于机动车的发包中，发包人一般属于机动车的所有人或管理人，对机动车具有运行支配权，且因收取运行利益，因此在确定机动车损害赔偿责任主体时，司法实践中一般将二者作为共同被告即承担连带赔偿责任。例如，《河南省高级人民法院关于当前民事审判若干问题的指导意见》第51条第3项规定：承包车辆，承包人自己驾驶发生交通事故或者承包人雇佣的人驾驶发生交通事故，以发包人和承包人为被告。《天津市高级人民法院关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结》第5条规定：机动车所有人将车辆发包，承包人在运行中造成损害的，由承包人承担赔偿责任，由发包人承担连带责任。《山东省高级人民法院2005年全省民事审判工作座谈会纪要》规定：对于机动车实行租赁、承包情形下发生道路交通事故的，原则上应由承租人、承包人与出租人、发包人承担连带损害赔偿责任。

二、交通肇事赔偿主体怎么确定

1、购买的车辆未登记过户而发生交通事故，损害赔偿的责任主体为肇事时车辆的所有人(肇事车辆的购买人，即实际车主)。

2、挂靠经营的车辆发生交通事故，损害赔偿的责任主体为实际支配车辆运行或取得运行利益的道路运输经营者，包括挂靠人(实际车主)和具有监督管理义务的被挂靠单位(登记车主)。

3、承包租赁的车辆发生交通事故，赔偿的责任主体为肇事直接侵权人(承包人、租用人)和肇事时车辆的所有人(发包人、出租人)。

4、借用他人车辆发生交通事故，应按出借人有无过错分别不同情况确定责任主体。如果出借人(肇事车辆所有人)无过错，车辆由借用人支配运行，出借人对借用人的行为不能实施任何控制，也没有获取任何收益，不应承担赔偿责任，由肇事直接侵权人(实际使用人，即借用人)作为责任主体负责赔偿。如果出借人有过错，如明知借用人无驾驶证或者酒后而借用，则出借人与借用人应按各自过错程度承担赔偿责任。