租车发生交通事故，司机一般需要独自承担赔偿责任，但如果司机有证据证明租车公司等存在的过错的，可以要求租车公司等承担相应的赔偿责任。因为法律规定在租赁车辆发生事故时，有车辆使用者承担责任。

一、停车位开车门被撞的责任划分

1、车辆违规导致事故，由司机和乘客负全责。根据规定车辆停稳前，乘客不得打开车门，如果此时开车导致阻碍其他车辆或行人，则需司机与乘客需负全责。另外，在违停地段开车门引起事故发生，也需要负起全责。2、司机未尽到提醒义务负主要责任。出租车、网约车等运营车辆在乘客下车时，司机若没有提醒乘客开车门前要注意后方，则引起事故的发生需要承担事故主要责任。同时乘客自己也有一定观察后方再开门的义务，所以要承担次要责任。

二、出租车乘客受伤赔偿什么标准

出租车乘客受伤赔偿标准。出租车乘客受伤，还涉及到赔偿责任承担的问题。具体如下：1、出租车乘客受伤，应当赔偿的项目包括，救治医疗费，护理费，误工费，食宿费，交通费，营养费，若造成残疾的，还应当赔偿残疾辅助器具费，一次性残疾赔偿金等费用；2、出租车在营运过程中，发生了交通事故，造成乘客人身损害，需要承担赔偿责任的，出租车的所有者和经营者应负连带赔偿责任；3、具体赔偿的标准，不同地区之间存在差异，按照具体地区提供的数据进行计算。

三、交通事故出租车的营运损失怎么赔

交通事故出租车的营运损失，对方赔偿的标准由计价器来确定损失，具体如下：

1、出租车司机不是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。“交通运输行业仓储邮政职工”中的司机按照通常理解应为使用用人单位的车辆为用人单位运输乘客及货物的驾驶员。这些司机享受用人单位的工资、补助、保险及休息日等，且不承担车辆的维修、保养、保险等用度。而出租车司机使用自己购买的车辆进行运营，自行承担与车辆有关的一切用度，且不享受任何带薪休息日。

2、出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。但出租车司机不但要损失保险、治理、税款等用度，更重要的是损失了在正常情况下出租车逐日必定的可预期的运营收入。按照《交通事故损害赔偿尺度》中关于“交通运输仓储邮政行业职工”误工费的尺度赔偿出租车司机的停运损失显然有悖公平原则。

3、确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。出租车行业因其职业的特殊性，收入因人而异、因车而异。其车型的优劣、司机的技术以及司机的勤奋或懒惰对于出租车的收入都有巨大影响。而计价器如实记实出租车的运营，通过计价器能够真实完整地反映运营收入，且运营记实可以直接从计价器打印，利便可靠。通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。