目前,在司法实践中,大部分的判决都是以70%和30%确定主次责任的承担比例。即,负次要责任的,一般承担30%的赔偿比例。
一、摩托车主要责任和小车次要责任怎么赔偿
交通事故中,摩托车占次要责任,汽车占主要责任,从理论上说,是摩托车承担30%的事故损失的赔偿,汽车承担70%。摩托车方可以通过双方互相协商,或通过交警调解,或法院诉讼获得对方赔偿。获得多少赔偿,撇开实际操作中的变通不谈,还是从理论上说,首先是计算双方损失(包括人身伤害和财产损失)的总额,然后分别按30%、70%比例承担。假设损失总额是1万元,摩托车方损失大于总额的30%,例如达到4千,汽车方就要赔偿摩托车方1千元,但是,如果汽车方损失大于总额的70%,例如达到8千元,摩托车方就得赔偿对方1千元。
二、交通事故主次
可以肯定的说,目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
三、摩托车撞到电动车怎么赔偿
汽车与电动车发生交通事故,首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。在机动车一方按照交强险规定相关额度进行赔付之后,不足的赔偿部分按照认定书中的具体责任比例双方各自承担。机动车全责,则机动车一方承担不足部分的全额赔偿;机动车负主要责任,则机动车一方承担不足部分赔偿的70%,同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的30%;机动车负同等责任,则机动车一方承担不足部分赔偿的50%,同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的50%;机动车负次要责任,则机动车一方承担不足部分赔偿的30%,同时电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的70%。
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交通事故主次责任承担比例是多少, 交通事故主次责任承担比例是多少北京在线咨询 2022-03-25交通事故主次责任承担比例,一、交通事故主次责任承担比例目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。 2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年
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交通事故主次责任和次要责任怎么赔偿, 交通事故赔偿责任的比例如何湖南在线咨询 2022-01-24按实际情况,交通事故中负主要责任和负次要责任的车主都应该按过错承担赔偿责任。相关法律规定《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾
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交通事故中主次责任赔偿如何认定?主次责任和次要责任比例怎么赔偿上海在线咨询 2022-03-15在交通事故处理中,我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任,一方负次要责任。但主要责任与次要责任,最终还要体现多少比例才能确定各自承担赔偿的数额。在公安部令《道路交通事故处理程序规定》中,也只提到事故责任的类型有:全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任这五种,并未提及哪种类型要承担多少比例。 在个别省份的地方法规中,针对机动车与非机动车或行人发生事故时划定了一个大致的赔偿范围。如
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交通事故中受害人负主要责任的,交通事故中的赔偿责任比例如何划分新疆在线咨询 2022-04-08交通事故可以要求的合理赔偿责任。(一)当事人负全部原因责任的,承担100%的赔偿责任; (二)当事人负主要原因责任的,承担70%的赔偿责任; (三)当事人负同等原因责任的,承担50%的赔偿责任; (四)当事人负次要原因责任的,承担30%的赔偿责任。 机动车与非机动车、行人之间发生交通事故,造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者