1、保证提升系统处于完好状态。

2、绞车司机、信号工经过培训考试合格后持证上岗。司机班前及班中不许喝酒，班中不许脱岗、不许睡觉。司机必须在岗位上手拉手交接班，并做好交接班记录

3、严禁超载和超载重差运行，必须严格执行《加强主、副井安全提升的有关规定》、《关于副井罐笼上下乘人的有关规定》。当主井自动装载装置出现问题停运处理，使用手动装载时，运输队必须派一名班长以上干部跟班。

4、提升钢丝绳必须每天由专职人员检查，4根钢丝绳的张力差不得超过10％，钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比：提升人员时不得超过5％；提升物料时不得超过10％；钢丝绳直径减少量不得超过10％。

5、罐道绳每天检查一次，钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比大于15％，或钢丝绳直径减少量超过15％，或外层钢丝厚度磨损量达到50％时，应立即更换。罐道绳出现断丝时要及时将断丝处处理平滑，防止刮卡罐耳滑套。

副井罐笼胶轮架、罐道等井筒装备每天必须检查一次，组合罐道接头不合格或开焊必须及时处理，避免卡罐。同时检查提升容器的罐耳与罐道之间的间隙，组合罐道任意一侧的磨损量超过厚度的50％时必须更换。

6、提升钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现有下列情况之一者应更换钢丝绳：

1）钢丝绳产生严重扭曲和变形；

2）遭受猛烈拉力的一段其长度伸长在0.5％以上；

3）在使用后期，断丝突然增加或者伸长突然加快（连续三天出现明显伸长或在某一个捻距内都有断丝出现）必须立即更换。

7、钢丝绳的钢丝有变黑、锈蚀、点蚀。麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，必须立即更换。

8、提升钢丝绳与提升容器的连接装置每天检查一次，每年要进行一次探伤试验，同时在每次换绳时，也要进行探伤试验。对不合格的要进行更换。

9、检修制动闸时必须锁车，闸间隙保护装置必须灵敏可靠。检修、调整盘型闸、液压站后必须空载试运，严禁直接投入运行。制动系统的制动力距、空动时间必须每年测试一次，测试结果符合要求

10、要保证楔形罐道、防撞梁、缓冲托罐装置的功能，不失效。缓冲托罐装置必须定期更换钢丝绳。每周对托罐装置及钢丝绳进行一次检查，并有记录。钢丝绳要涂防腐油，保证装置处于完好状态。

11、每天要对井筒装备检查一次，检查各部螺栓是否松动，各部件锈蚀是否严重，发现问题要及时处理或更换。

12、每天要有专职的电钳工对下列保护进行检查：

1）过卷保护；2）过速保护；3）限速保护；4）后备保护；5）过负荷保护；6）过流保护；7）欠压保护；8）深度指示器失效保护；9）箕斗卸载信号的闭锁：10）信号系统及门连锁。发现问题及时处理，确保各种保护灵敏、可靠。

13、井底老坑内存水及杂物应即使清理，如发现存水及杂物过多，影响尾绳运行，必须停运，处理完后方可运行。

14、严防井筒坠物砸坏、砸伤提升绳、尾绳。主井箕斗装载位置必须经常检查，如有偏差必须及时处理。

15、冬季副井井口加热室必须保证正常运行，如有问题，水暖队必须立即处理；运转队应注意加强井筒检查，一旦发现结冰，立即处理。井口、井筒内排水、供水管路应定期检查，一旦发现漏水现象，必须立即处理