城市公共交通客运经营权有偿转让是指获得经营权的经营者将经营权再转移的行为，其方式主要是让与和租赁两种。由于经营权取得的有偿性，因此其转让同样可以实行有偿原则，并且应当适应市场规律，使其价格由市场确定，政府对此不必加以管制。而且除非按规定纳税，否则对增值部分不应另外按比例收取其他规费。

建设部和公安部联合颁布的《城市出租汽车管理办法》将经营者分为出租汽车经营企业和出租汽车个体工商户，这说明经营权主体既可以是企业，也可以是个人；既可以是实际营运人即驾驶员，也可以是其他人。由于出租车行业既不需要高新技术的投入，也不需要巨额资金的运作，实际上属于劳动密集型行业，因此个体经营应该是一种最为直接、有效的方法。在国外，出租车行业也确实基本上是个体经营。

出租车的普及对人民群众的出行带来了极大的便利，但根据其经营的本质特性，应当是按照相关法律规定的情况来进行处理的，如果对相关情况不能认定的，应当结合实际来进行处理，具体情况下应当由出租车管理部门结合实际来进行处理。

一、坐出租车被撞有误工费吗

（一）误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

（二）误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

（三）受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

（四）因此，只有人员受伤才会赔偿误工费。

二、坐出租车被撞怎么理赔

（一）坐出租车被撞，可以要求肇事方或出租车任一方或双方赔偿全部损失。数额不大的，可由保险公司在交强险限额内承担赔偿责任。

（二）根据最高人民法院于2004年5月1日实施的《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，今后交通损害赔偿按照下列规定实施，原来的交通损害赔偿的规定因与本解释相冲突将不再实施，具体的赔偿项目有：医疗费、交通费、误工费、护理费、住院伙食费、营养费、残疾赔偿金、死亡赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费及精神损害赔偿金。

（三）根据《人身损害赔偿解释》第25条规定，残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收人或者农村居民人均纯收人标准，自定残之日起按20年计算。但60周岁以上的，年龄每增加一岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。